Kia PV5 Passengerin mallisto laajenee uusilla vaihtoehdoilla05.11.2026 17.30  Kia vahvistaa asemaansa sähköisten tila-autojen markkinoilla seitsemänpaikkaisella PV5 Passengerilla ja tehdasvalmisteisella esteettömällä WAV-versiolla. Myös suomalaisen Carsportin aiemmin esittelemä PV5 XXL Plus -matalalattiataksi on nyt tarjolla seitsemänpaikkaisena. Kian mukaan PV5 Passenger on noussut jo 65 prosentin markkinaosuuteen Suomen 5–7-paikkaisten tila-autojen segmentissä.Kia esitteli 5. marraskuuta järjestetyssä PBV-mediapäivässään PV5 Passenger -malliston uusimpia vaihtoehtoja ja niiden vastaanottoa Suomen markkinoilla. Maahantuoja Astara Finlandin kaupallisen johtajan Klaus Pohjalan mukaan sähköinen PV5 on ylittänyt yhtiön myyntiodotukset ja tuonut tila-automarkkinoille kokonaan uusia asiakasryhmiä.
Astara Finlandin lehdistövastaava Juho Koski kertoi tila-autosegmentin kasvaneen tammi–lokakuussa noin 50 prosenttia edellisvuoden vastaavaan ajanjaksoon verrattuna. Samalla sähköautojen osuus segmentissä on noussut viime vuoden 15 prosentista noin 40 prosenttiin. PV5 Passengerin yksityisasiakkaista peräti 91 prosenttia on siirtynyt Kiaan muista automerkeistä. Asiakkaiden aiemmista autoista kolme neljäsosaa on ollut polttomoottorilla tai hybridivoimalinjalla varustettuja. Vaihtajia löytyy noin 30 automerkistä, ja mukana on myös premium-autojen omistajia. Aidosti käyttökelpoiset tilatUusi seitsemänpaikkainen PV5 Passenger tarjoaa vaihtoehdon erityisesti suurperheille ja ammattimaiseen henkilökuljetukseen. Kolmas istuinrivi on suunniteltu myös aikuisten käyttöön, ja korkeassa korissa riittää pää- ja jalkatilaa kaikille matkustajille.
– PV5 ei ole pakettiauto, josta on tehty henkilöauto, vaan se on alun perin suunniteltu ja rakennettu matkustajien kuljettamiseen, painottaa Kian PBV-tuotepäällikkö Helena Hyyrynen. Hyyrysen mukaan kolmas istuinrivi on aidosti käyttökelpoinen myös pidemmillä matkoilla. Seitsemänpaikkaisessa versiossa on lisäksi neljä Isofix-kiinnityspaikkaa lastenistuimille. Seitsemänpaikkainen PV5 on saatavana 71,2 kWh akulla, jolla WLTP-toimintamatka on 397 kilometriä. Hinnat alkavat 45 590 eurosta ja korkeimman Inspiration-varustetason hinta on 49 990 euroa. Huomionarvoista on, että seitsemänpaikkaisen version hintaero vastaavalla akulla ja varustetasolla olevaan viisipaikkaiseen malliin on vain tuhat euroa. Kahden lisäistuimen ja aidosti käyttökelpoisen kolmannen istuinrivin ansiosta uusi vaihtoehto tarjoaa sijoitetulle rahalle erittäin kovaa vastinetta tässä ajoneuvoluokassa.
Hintavertailu perustuu Kian hinnastoon, jossa 71,2 kWh:n akulla varustettu viisipaikkainen Air maksaa 44 590 euroa ja seitsemänpaikkainen 45 590 euroa. Inspiration-varustetasolla vastaavat hinnat ovat 48 990 ja 49 990 euroa. Seitsemänpaikkaisten osuus PV5 Passengerin tilauskannasta on jo liki viidenneksessä, vaikka mallia ei tätä aikaisemmin ole vielä ollut Suomessa näytillä. Tuotanto käynnistyi Koreassa elokuussa, ja ensimmäiset autot ovat vasta saapuneet Suomeen.
Esteetön WAV suoraan tehtaaltaToinen vaihtoehto on Kian tehtaalla Etelä-Koreassa valmistettava PV5 Passenger WAV (Wheelchair Accessible Vehicle), joka on suunnattu erityisesti yksityiseen esteettömään liikkumiseen. Autossa pyörätuolipaikka sijaitsee matkustamon keskiosassa, jonne kuljetaan sivuoven kautta integroitua ramppia pitkin. Rampin kantavuus on 300 kilogrammaa. Pyörätuoli kiinnitetään erillisellä kiinnitysjärjestelmällä ja matkustajalle on oma turvavyö. WAV-versio on viisipaikkainen, mutta pyörätuolipaikan ollessa käytössä autossa voi matkustaa neljä henkilöä pyörätuolin käyttäjä mukaan lukien. Suomessa Inspiration-varustetasoon perustuvan mallin hinta on 53 990 euroa. Kian mukaan tehdasvalmisteinen WAV osoittaa, kuinka samoihin teknisiin perusrakenteisiin perustuva PBV-ajoneuvoperhe mahdollistaa erilaiset matkustaja- ja hyötyajoneuvoratkaisut.
Esteetön taksiSuomalainen Carsport toi Kia PV5 Passenger XXL Plus -esteettömän taksimallinsa markkinoille jo aiemmin tänä vuonna. Nyt tarjonta laajenee seitsemänpaikkaisella vaihtoehdolla. Carsportin toteutus eroaa Kian tehdasvalmisteisesta WAV-mallista. Pyörätuolipaikka sijaitsee auton takaosassa, jonne kuljetaan matalalattiarakenteeseen yhdistettyä takaramppia pitkin. Pyörätuolipaikan leveys on 86 senttimetriä ja pituus 145 senttimetriä. Seitsemänpaikkaisuus mahdollistaa uusia istuinjärjestelyjä. Carsportin ratkaisu voidaan toteuttaa kuudella matkustajapaikalla kuljettajan lisäksi tai neljällä tavallisella matkustajapaikalla ja pyörätuolipaikalla. Muunneltavat istuimet lisäävät auton käyttömahdollisuuksia myös tavallisessa taksiliikenteessä ja esimerkiksi lentokenttäkuljetuksissa. Carsportin myyntipäällikkö Teppo Toivolan mukaan PV5 on osoittautunut toimivaksi alustaksi esteettömään taksiliikenteeseen. – Tilat ovat riittävät. Matalalattiamuutostyö on osoittautunut toimivaksi, ja auton käyttökustannukset ovat hyvin maltilliset, Toivola kertoo. Carsportin PV5-taksista on tehty jo noin 50 kauppaa, kun mukaan lasketaan rekisteröidyt autot ja vahvistettu tilauskanta. Valmiiksi rakennettuja autoja on noin 16 kappaletta. Toivola odottaa seitsemänpaikkaisen vaihtoehdon kasvattavan kysyntää merkittävästi ensi vuonna. Carsportilla on kehitteillä myös muita PV5-alustaan perustuvia ratkaisuja, joista yhtiö aikoo kertoa myöhemmin. Seuraavaksi tonniluokkaanPV5 on vasta ensimmäinen vaihe Kian laajemmassa Platform Beyond Vehicle -ohjelmassa, jossa sähköisiin ajoneuvoihin yhdistetään erilaisia koriratkaisuja, digitaalisia palveluita ja yrityskäyttöön suunnattuja toimintoja.
Seuraavaksi mallistoa täydentää suurempi Kia PV7, josta on tulossa sekä henkilö- että tavarankuljetusversiot. PV7 Passenger tarjoaa seitsemästä yhdeksään matkustajapaikkaa, ja tavarankuljetukseen suunnitellun PV7 Cargon alustavissa teknisissä tiedoissa luvataan jopa 1 200 kilogramman kantavuutta, kahden tonnin vetokykyä sekä yli 460 kilometrin toimintamatkaa.
Kian tavoitteena on tuoda PV7 ensimmäiset versiot Suomen markkinoille vuoden 2027 jälkipuoliskolla. Suuremman kokoluokan myötä myös esteettömien henkilökuljetusten ja erikoisvarustelujen mahdollisuudet kasvavat. Ja kuten PV5 -mallisarjan kanssa, myös PV7 -mallisto tulee laajenemaan erilaisilla vaihtoehdoilla, kuten AWD- ja alustaversioilla vuosien 2028 ja 2029 kuluessa. Lisäksi vuoden 2029 aikana Kia on tuomassa täysin uuden PV9 paketiauton, joka nostaa valmistajan mukaan raskaiden pakettiautojen markkinaan. |
