Volkswagen ID. Buzz Cargon pitkän akselivälin malli sai Suomen hinnat

Volkswagen Hyötyautot on laajentanut täyssähköisen ID. Buzz Cargon mallistoa pitkän akselivälin versiolla, jonka myynti on alkanut Suomessa. Uutuus tarjoaa puoli kuutiometriä suuremman tavaratilan, kahdet liukuovet ja jopa 700 kilon kantavuuden. Samalla mallisto saa uusia kuljettajaa avustavia toimintoja sekä mahdollisuuden käyttää sähkötyökaluja suoraan auton ajoakusta.

Volkswagen ID. Buzz Cargo on nyt saatavana myös pitkän akselivälin versiona, jossa tavaratilan pituus on kasvanut 250 millimetrillä 2 458 millimetriin. Tavaratilavuus on 4,4 kuutiometriä eli puoli kuutiota enemmän kuin normaalipituisessa mallissa. Pyöränkoteloiden välinen leveys on 1 230 millimetriä, ja 190 millimetriä leveämmästä sivuovesta mahtuu nyt eurolava sisään. Pitkässä mallissa on vakiona molemminpuoliset liukuovet ja puulattia. Auto on saatavana kaksi- tai kolmipaikkaisena, ja taakse voi valita suuren takaluukun tai pariovet.

Pidentynyt kori tuo mukanaan myös suuremman, 86 kWh ajoakun, kun normaalin akselivälin mallissa akkukapasiteetti on 79 kWh. Takavetoinen versio tuottaa 210 kW (286 hv) ja nelivetoinen 4MOTION 250 kW (340 hv). Suurin sallittu jarrullinen perävaunumassa on molemmissa 1 800 kilogrammaa. Kantavuus on takavetoisessa versiossa enimmillään 700 kiloa ja nelivetoisessa 606 kiloa.

Sähköä työkaluille auton ajoakusta

Uudistunut ID. Buzz Cargo saa myös uusia käyttöominaisuuksia. Merkittävimpiin kuuluu Vehicle-to-Load eli V2L-virran ulosotto, jonka avulla auton ajoakusta voidaan syöttää sähköä esimerkiksi työmaan sähkötyökaluille. Latausliitäntään kytkettävän adapterin kautta käytettävissä on jatkuvasti 3,0 kW teho ja hetkellisesti enintään 3,6 kW. Näin esimerkiksi sirkkelin tai muiden sähkölaitteiden käyttö onnistuu ilman erillistä aggregaattia.

Uusi ohjelmistoversio tuo mukanaan myös yhden polkimen ajon, jossa auto hidastaa jarrutusenergiaa talteen ottaen aina pysähdyksiin asti. Lisävarusteena saatava Travel Assist osaa puolestaan tunnistaa liikennevaloja ja pysäyttää auton automaattisesti punaisiin valoihin järjestelmän toimintarajojen puitteissa.

Ohjaamossa käyttöä helpottavat uudistetut fyysiset painikkeet monitoimiohjauspyörässä sekä uusi Innovision-infotainment-järjestelmä. Sovelluskaupan kautta autoon voidaan aktivoida ja ladata uusia palveluja muun muassa lataamiseen, pysäköintiin ja viihdekäyttöön.

Pitkän akselivälin ID. Buzz Cargo valmistetaan Hannoverissa muiden ID. Buzz -mallien tavoin. Suomessa takavetoisen version lähtöhinta on noin 62 700 euroa ja nelivetoisen noin 65 300 euroa. Pidennetyn mallin lisähinta normaalipituiseen verrattuna on hieman yli 2 900 euroa.

Ensimmäiset pitkän akselivälin ID. Buzz Cargot saapuvat suomalaisille Volkswagen-jälleenmyyjille alkuvuodesta 2027.