Stellantis käynnisti pakettiautojen tuotannon Turkissa - Fiat Doblò palasi juurilleen26.10.2026 17.10
Stellantis ja turkkilainen Tofaş ovat käynnistäneet kompaktien pakettiautojen sarjatuotannon Bursan tehtaalla Turkissa. Noin 300 miljoonan dollarin investointi tuo samalle tuotantolinjalle Fiat Doblòn, Citroën Berlingon, Opel Combon sekä Peugeot Partnerin ja Rifterin. Uuden K9-tuotantohankkeen vuosikapasiteetti on 100 000 ajoneuvoa, ja valmistuksessa varaudutaan myös täyssähköisiin versioihin.Stellantiksen ja Koç Holdingin yhteisyrityksen Tofaşin uusi tuotantohanke käynnistyi virallisesti 26. lokakuuta 2026 Bursassa järjestetyssä tilaisuudessa. Ensimmäisenä tuotantolinjalta valmistui Fiat Doblò, jolla on erityinen merkitys tehtaan historiassa. Mallin valmistus alkoi Bursassa jo vuonna 2000 ja jatkui vuoteen 2023, jolloin tuotanto siirtyi pois Turkista. Nyt Doblò palaa kolmen vuoden tauon jälkeen alkuperäiseen tuotantopaikkaansa.
Uusi K9-hanke perustuu Stellantiksen neljän hyötyajoneuvomerkin yhteiseen ajoneuvorakenteeseen. Samalla tuotantolinjalla valmistetaan sekä tavarankuljetukseen tarkoitettuja pakettiautoja että henkilöliikenteen Combi-versioita. Vuosittaisesta 100 000 auton tuotannosta noin 20 prosenttia on tarkoitus viedä ulkomaille. Vuoden 2034 loppupuolelle ulottuvassa suunnitelmassa tavoitellaan yhteensä noin 660 000 valmistettua ajoneuvoa. Hankkeen myötä Bursaan syntyy arviolta 1 000 uutta työpaikkaa, ja tuotantoon osallistuu lähes sata paikallista alihankkijaa. Tavoitteena on noin 50 prosentin kotimaisuusaste. Tofaşin tuotekehityskeskuksesta hankkeeseen on osallistunut yli 300 insinööriä ja teknistä asiantuntijaa, jotka ovat vastanneet myös ajoneuvojen suorituskyvyn, kestävyyden ja turvallisuuden testauksesta. Tuotantolinja valmiina myös sähköpakettiautoilleK9-tuotantolinja on rakennettu tukemaan useita käyttövoimavaihtoehtoja. Sen ansiosta Bursassa voidaan tulevaisuudessa valmistaa myös täyssähköisiä kevyitä hyötyajoneuvoja, mikäli markkinakysyntä sitä edellyttää. Sähköisten versioiden tuotannon aloittamiselle ei kuitenkaan vielä ilmoitettu aikataulua. Stellantiksen Lähi-idän ja Afrikan toimintojen johtaja Samir Cherfan korostaa investoinnin merkitystä konsernin kansainväliselle tuotantoverkostolle. Hänen mukaansa K9-hanke vahvistaa Tofaşin asemaa yhtenä Stellantiksen tärkeistä valmistus- ja tuotekehityskeskuksista sekä tukee konsernin alueellista FaSTLane 2030 -strategiaa. Tofaşin toimitusjohtajan Cengiz Eroldun mukaan uuden K9-hankkeen ja aiemmin käynnistetyn K0-tuotannon ansiosta tehtaan vuosittaisen ajoneuvotuotannon odotetaan nousevan noin 230 000–250 000 autoon. Turkki vahvistaa asemaansa hyötyautojen valmistajanaTuotannon käynnistyminen on merkittävä askel Stellantiksen eurooppalaisen ja kansainvälisen hyötyajoneuvotuotannon kannalta. Konsernin yhteiseen K9-malliperheeseen kuuluvia ajoneuvoja valmistetaan jo muualla Euroopassa, ja Bursan uusi tuotantokapasiteetti laajentaa valmistusverkostoa sekä vahvistaa Turkin asemaa kompaktien pakettiautojen tuotantomaana. Uusi tehdashanke osoittaa myös, että Stellantis pyrkii hyödyntämään samoja ajoneuvorakenteita ja komponentteja useilla tuotantopaikoilla sekä eri tuotemerkkien alla. Tämä mahdollistaa tuotannon joustavamman kohdentamisen markkinoiden kysynnän mukaan. Bursan investointi on samalla osa laajempaa autoteollisuuden muutosta, jossa tuotantokustannusten, paikallisen hankintaketjun ja valmistuskapasiteetin merkitys korostuu Euroopan hyötyajoneuvomarkkinoiden kiristyvässä kilpailussa. Lähteet:Akin Öcal AutoTicari, |
