Hakkurityöskentely aivan uudelle tasolle

Ainutlaatuisen konseptinsa ansiosta HACKTHOR on suunnattu todellisille ammattilaisille - kuljettajille, jotka haluavat suoriutua työssään parhaalla mahdollisella tavalla päivästä toiseen ilman kompromisseja. HACKTHORin myötä JENZ on kehittänyt koneen, joka ei ainoastaan ​​vakuuta valtavalla haketustehollaan, vaan on myös käyttäjäystävällinen, turvallinen ja taloudellinen.

Ainutlaatuinen ohjaamo

HACKTHORin merkittävin muutos aiempiin autohakkureihin on Jenzin täysin hakkurikäyttöön valmistettu todella tilava Skyview ohjaamo, mikä nousee 4,5 metrin silmäkorkeuteen ja tarjoten todella hyvän näkyväisyyden nosturinkäyttöön. 

- Ohjaamon suuria kaarevia ikkunapintoja ei rajoita tukipalkit tai muut näköesteet eteen eikä sivuille. Lisäksi integroitu 360° lintuperspektiivikamera antaa näkymän laajasti koko työskentelyalueelta. HACKTHOR on saanut COC-sertifioinnin eli koko ajoneuvolle on tehty vaadittavat turvallisuustit EU:n tieliikennevaatimusten mukaan, kertoo maahantuoja Ideachip Machine Oy:n Jukka Humalainen.

(kuva: Jenz HACKTHORin ohjaamossa on panostettu kuljettajan viihtyvyyteen ajettaessa, haketettaessa ja tauoilla.)

Nautinto kuljettajalle

Jenz on ottanut huomioon ohjaamon suunnittelussa kaikki kolme tarvetta haketustyöskentelyssä.

- HACKTHOR rakennetaan MAN TGS 540 6x4 kuorma-auton päälle ja tiellä ajettaessa alas laskettava ohjaamo tarjoaa näkyväisyyden mikä takaa turvallisuuden kaikissa tilanteissa. Kun aloitetaan haketus niin ohjaamo nousee ylös, missä tilassa autoa voidaan myös siirtää kasalla ja nauttia markkinoiden parhaasta työskentely ympäristöstä; pimeässä näkyvyyden takaa tehokkaat työvalot. Ja kun kuljettaja viettää taukoa niin käytössä on kahvinkeitin, mikroaaltouuni, jääkaappi, äänentoistojärjestelmä, 230 V pistorasiat, pneumaattisesti taittuvat peilit, erikoisilmastointi, istuinjäähdytys, lämmitysjärjestelmät, sävylasit ja erillinen ohjaamorakenne miellyttävän ilmastoinnin takaamiseksi, listaa Humalainen.

Napista käyttöön

Työskentelyn aloittaminen on tehty HACKTHORissa todella helpoksi ja nopeaksi.

- Aiemmin autohakkureissa jouduttiin tekemään paljon eri toimenpiteitä ennen kuin haketuksen aloittaminen oli mahdollista. Kun uusi hakkuri luovutettiin niin koulutuksissa piti selvittää paljon asioita mm. kuorma-auton toiminnoista kuten tukijalkojen, uloston ja vaihteiden käytöstä sekä nosturin, heittimen ja rummun käyttöönotosta oikeassa järjestyksessä. Uudessa HACKTHORissa on automaattisia avustavia toimintoja niin että kaikki tapahtuu yhtä nappia painamalla, jolloin järjestelmä mm. laskee tukijalat, kytkee ulosoton ja nosturin pumpun päälle, säätää auton kierrokset oikeaksi, laskee syöttöpöydän alas ja nostaa torven ylös. Sen jälkeen hakkuri on valmis käytettäväksi ilman mahdollisuutta väärin toimimiseen, opastaa Humalainen.

(kuva: HACKTHOR on tarjoaa tehokkuutta metsäpäähän ja terminaaleihin. Syöttö tapahtuu Palfinger Epsilon S11F -nosturilla.)

Uutta rumputeknologiaa

Sivusyöttöisen HACKTHOR -hakkurin sydän on uusi D1.3 rumpu.

- Uusi rumpumalli vakuuttaa aiempaakin suuremmalla kapasiteetilla ja erinomaisella hakkeen laadulla tehtiin sitten tukkipuuta, rankaa tai korjuutähteitä. Optimoitu hakkeen virtaus vähentää hienoaineksen syntymistä, pienentää polttoaineenkulutusta, estää tukkeutumisen ja säästää voimansiirron rakenteita. Optimoitu teräjärjestelmä mahdollistaa hakeen koon säätämisen 25-42 mm välillä yhdessä kehittyneiden seulojen kanssa, kertoo Humalainen.

Hakkeen purku rummulta tapahtuu hydraulisella, portaattomasti säädettävällä heittimellä:

- Tehokas heitin on sijoitettu va- kiona keskelle, mikä mahdollistaa auton molemmille puolille haketuksen. Heitin voidaan asentaa haluttaessa myös taakse, jolloin hakettaminen on tehokkaampaa hakeauton ohjaamon yli.

Selkeä käyttöjärjestelmä

HACKTHORin hallinta tapahtuu uuden Jenz easy2advanced -ohjausjärjestelmän kautta.

- Suuri näyttö ja selkeä käyttöjärjestelmä mahdollistaa säätöjen tekemisen kätevästi käyttäjäkohtaisine asetuksineen. Järjestelmä on myös responsiivinen eli se antaa aktiivisesti palautetta toimintojen optimoinnista, opastaa Humalainen.

Nyt myös hybridinä

Jenz HACKTHOR autohakkuria on tarjolla kolmena eri versiona.

- Auton 540 hv moottorista voiman ottavat HEM 583 ja HEM 593, joiden rummun halkaisija on 820 mm ja leveydet 1200/1400 mm. Lisäksi markkinoille on tuotu hiljattain 922 Hybrid -malli omalla CAT C18 812 hv moottorilla, jolloin yhteistehoa on käytössä huimat 1352 hevosvoimaa erityisesti terminaalikäyttöön, ilmoittaa Humalainen.

(kuva: Ammattilehden Janne Jokela haastatteli FinnMetkossa Ideachip Machine Oy:n Jukka Humalaista ja Hakevuori Oy:n Reijo Wuoriota uudesta hakkuri-investoinnista.)

Esittelyssä Metkossa

Uusi Jenz HACKTHOR -konsepti on vakuuttanut haketusalan ammattilaiset ympäri Eurooppaa ja myynti on lähtenyt hyvin matkaan.

- Hakkureita on myyty lyhyessä ajassa jo noin 40 kappaletta ja sarjatuotanto alkoi vuodenvaihteessa, joten koneita on jo käytössäkin merkittävä määrä. Myös Suomeen saatiin nyt ensimmäinen HACKTHOR kun FinnMetkossa pääportilla sijainneella osastollamme oli esittelyssä Hakevuori Oy:lle näyttelyn jälkeen toimitettu HACKTHOR, kertoo Jukka Humalainen.