Stellantis, NVIDIA ja Wayve kehittävät autonomista liikennettä Ranskassa

Autonvalmistaja Stellantis, tekoälyteknologiaa kehittävä Wayve ja sirujätti NVIDIA yhdistävät voimansa autonomisen ajamisen kehittämiseksi ja kaupallisen käyttöönoton edistämiseksi Euroopassa. Ranskasta on tarkoitus rakentaa yhteistyön keskus, jossa yhdistyvät ajoneuvoteollisuus, tekoäly ja autonomisen liikenteen teknologiat.

Yhteistyö julkistettiin 23. lokakuuta Pariisissa järjestetyssä autonomisen liikenteen foorumissa yhdessä Ranskan hallituksen kanssa. Hankkeen tavoitteena on nopeuttaa itseajavien ajoneuvojen kehitystä ja luoda edellytyksiä niiden turvalliselle käyttöönotolle Ranskassa ja myöhemmin laajemmin Euroopan unionin alueella.

Teknisesti yhteistyö perustuu kolmen yhtiön osaamisen yhdistämiseen. Stellantis tuo hankkeeseen autonomiseen ajoon suunnitellut L4-Ready Platforms -ajoneuvoalustansa sekä ajoneuvojen suunnittelu- ja valmistusosaamisen. Brittiläinen Wayve vastaa tekoälypohjaisesta Wayve AI Driver -ajojärjestelmästä, joka hyödyntää NVIDIAn Hyperion-laskenta- ja anturiarkkitehtuuria sekä Halos OS -ohjelmistoa.

Tavoitteena on rakentaa kokonaisuus, jossa autonomisen ajamisen vaatima laskentateho, tekoäly, anturijärjestelmät ja ajoneuvotekniikka toimivat saumattomasti yhdessä.

Kohti neljännen tason autonomista liikennettä

Stellantiksen L4-valmiit alustat on suunniteltu SAE-luokituksen neljännen tason autonomiseen ajamiseen. Tällä tasolla ajoneuvo voi toimia ilman kuljettajan jatkuvaa valvontaa määritellyllä toiminta-alueella ja määrätyissä olosuhteissa.

Kyse ei siis ole pelkästään nykyisten kuljettajaa avustavien järjestelmien kehittämisestä, vaan teknologiasta, joka mahdollistaa tulevaisuudessa esimerkiksi täysin kuljettajattomat henkilökuljetukset.

Ranska on valittu yhteistyön keskipisteeksi muun muassa maan merkittävien kyytipalvelumarkkinoiden ja vahvan tekoälyosaamisen vuoksi. Pariisissa vuonna 2025 järjestetyssä AI Action Summit -tapahtumassa julkistettiin yhteensä 109 miljardin euron tekoälyinvestointisuunnitelmia.

Turvallisuus ja sääntely

Ranskan hallitus osallistuu yhteistyöhön erityisesti autonomisen liikenteen toimintaympäristön kehittämisessä. Tavoitteena on muokata sääntelyä siten, että teknologiaa voidaan siirtää kokeiluista käytännön liikennepalveluihin turvallisuudesta ja tietojen hallinnasta tinkimättä.

– Ranska on sitoutunut kehittämään sääntelyään autonomisten ajoneuvojen käyttöönoton nopeuttamiseksi samalla, kun turvallisuudelle ja tietosuvereniteetille asetetaan tiukat vaatimukset, Ranskan liikenneministeri Philippe Tabarot toteaa.

Yhteistyöhön halutaan mukaan myös paikalliset liikennöitsijät, kaupungit, työntekijäjärjestöt ja muut liikenteen toimijat. Tarkoituksena on huomioida autonomisen liikenteen vaikutukset paitsi matkustajiin myös kuljetusalan työntekijöihin ja yhteiskuntaan.

Stellantiksen teknologiatutkimuksesta vastaavan johtajan Anne Lalironin mukaan yhteistyö nopeuttaa autonomisten ajoteknologioiden kehittämistä ja parantaa tulevaisuudessa liikkumisen turvallisuutta ja käyttömukavuutta.

Eurooppa hakee asemaa kilpailussa

Hankkeella on myös laajempi teollisuuspoliittinen merkitys. Autonomisen ajamisen kehityksessä amerikkalaiset ja aasialaiset teknologiayhtiöt ovat olleet vahvasti esillä, ja nyt Euroopassa pyritään rakentamaan omaa teknologista ja teollista ekosysteemiä.

Yhteistyö kokoaa yhteen eurooppalaisen ajoneuvovalmistajan, brittiläisen tekoälykehittäjän ja yhdysvaltalaisen laskentateknologian toimittajan. Ranskasta tavoitellaan keskusta, joka kattaisi autonomisten ajoneuvojen arvoketjun aina puolijohdeteknologiasta valmiisiin ajoneuvoihin ja liikennepalveluihin.

Yhtiöt eivät vielä julkistaneet tarkkaa aikataulua kaupallisen liikenteen käynnistämiselle tai ensimmäisille käyttöön otettaville ajoneuvomalleille. Myöskään hankkeen investointisummaa tai suunnitellun ajoneuvokaluston määrää ei kerrottu.