HIFK-teema jatkaa Auvisen näyttävien autojen tarinaa22.10.2026 19.00
Kuljetus Auvisen uusi Volvo FH16 700 Aero -bulkkiyhdistelmä jatkaa tuttua linjaa, jossa työauton pitää hoitaa tehtävänsä mutta myös näyttää omistajaltaan. Tällä kertaa upea kokonaisuus on rakennettu HIFK-teeman ympärille. Uuden veturin perässä kulkee edellisestä yhdistelmästä tuttu bulk-perävaunu, joka on käyty perusteellisesti läpi ja päivitetty uuden auton ilmeeseen sopivaksi. Valojen toteutuksessa tärkeässä roolissa ovat olleet pitkäaikainen yhteistyökumppani Örum Oy sekä Strandsin ja HELLAn valotuotteet.
(kuva: Auvisen kuljetusyrittämisen tulevaisuus näyttää valoisalle muutenkin kuin laatuvalojen osalta Mikan pojan Ronin ottaessa jatkossa vahvasti roolia.) Uutta ja vanhaa - rakkaudesta lajiin Mika Auviselle uuden auton rakentaminen ei tarkoita sitä, että kaikki vanha pitäisi automaattisesti vaihtaa uuteen. Hyvä esimerkki on perävaunu, joka palveli jo edellisessä yhdistelmässä. Teknisesti käyttökelpoiselle vaunulle oli luontevaa antaa uusi elämä, joten se kunnostettiin ja viimeisteltiin uuden Volvo FH16 Aero -veturin sekä HIFK-teeman mukaiseksi. Samalla syntyi kokonaisuus, jossa uusi ja vanha kohtaavat tarkoituksella. Aerodynaamisesti muotoiltu uuden sukupolven Aero-Volvo sai kotisteeksi yksityiskohtia, jotka tuovat mieleen suomalaisen kuorma-autokulttuurin aikaisemmat vuosikymmenet. Mika Auvinen kertoo auton ympärille rakentuvan tarinan olevan hänelle tärkeä osa koko projektia. Auvisen autot ovat vuosien varrella olleet tunnistettavia juuri siitä, ettei kokonaisuus synny pelkästään väreistä tai yksittäisistä koristeista. Teeman pitää jatkua auton pienimpiin yksityiskohtiin asti. Ja Auvisen vahvasti fanittama HIFK tarjosi tähän vahvan lähtökohdan. Punainen, valkoinen ja musta muodostavat jo itsessään näyttävän kuorma-auton värimaailman, mutta vasta yksityiskohdat sitovat veturin ja vanhasta yhdistelmästä mukaan jatkavan perävaunun yhdeksi kokonaisuudeksi.
(kuva: Stadin kingit - Auvinen ja HIFK.) Modernia ilmettä Valojen toteutuksessa Auvinen on tehnyt jälleen yhteistyötä Örum Oy:n kanssa. Yhdistelmän kylkien äärivaloiksi valittiin ruotsalaisen Strands Lighting Divisionin FOR9T Scale Side Marker -valot. - FOR9T -sarjan idea sopii hyvin tämän kaltaiseen rakennettuun autoon. Sen tunnistettava valografiikka muodostaa pimeällä oman osansa auton ulkonäöstä. Pitkän bulkkiyhdistelmän kyljessä peräkkäiset Scale-valot piirtävät kokonaisuuden mittasuhteet näkyviin myös pimeässä, sanoo Örum Oy:n myyntipäällikkö Tapani Arokoski. Scale-valojen rinnalla käytetään Strandsin FOR9T Geo White- ja Geo Red -äärivaloja. Saman tuoteperheen käyttö pitää valoilmeen yhtenäisenä auton etuosasta yhdistelmän perään asti. - Ratkaisu kertoo samalla siitä, miten kuorma-autojen rakentelu on muuttunut. Aikaisemmin valojen tehtävänä oli ennen kaikkea näkyä. Nyt niiden muoto, värisävy ja pimeällä muodostama grafiikka suunnitellaan osaksi koko auton ulkonäköä, Arokoski toteaa.
(kuva: Ohjaamon katolle haluttiin perinteistä kuorma-autotunnelmaa ja siihen sopivat Strandsin Old Skool -henkiset lisäkaukovalot.) Katolla palataan vanhaan koulukuntaan Kaikkea ei kuitenkaan ole haluttu tehdä modernin näköiseksi. Ohjaamon katolle Mika Auvinen halusi perinteistä kuorma-autotunnelmaa ja siihen sopivat Strandsin Old Skool -henkiset lisäkaukovalot. Niiden rihlattu lasi jäljittelee aikaa, jolloin suuret lasipintaiset lisäpitkät kuuluivat lähes itsestään selvänä osana pohjoismaiseen kuorma-autoon. - Tällaiset yksityiskohdat yhdistävät uuden auton Auvisen aikaisempiin näyttelyautoihin. Tekniikka voi vaihtua ja autot kehittyä, mutta kaikkea vanhaa ei tarvitse samalla unohtaa, sanoo Arokoski. Uuden FH16 Aeron katolla klassinen valoilme muodostaa tarkoituksellisen kontrastin Volvon uusimmalle ohjaamomuotoilulle. Sisällä on tämän päivän 700-hevosvoimainen työauto, ulkoasussa taas sopivasti muistumia kuorma-autoilun aikaisemmilta vuosikymmeniltä.
Asiakkaan ilmeellä Menneiden vuosikymmenten ilmettä, mutta modernissa ulkoasussa tarjosi Kuljetus Auvisen toinen Power Truck Showssa esitelty uusi bulkkiyhdistelmä: asiakas Ruskon Betonin väreihin maalattu ja tyylitelty Scania R660 perävaunun kanssa. Sen valaistusta on rakennettu astetta maltillisemmin, mutta luonnollisesti tuttuihin Hella ja Strands -tuotemerkkeihin luottaen. Suomi-valot työskentelyyn Kun koriste- ja kaukovaloissa ulkonäöllä on suuri merkitys, työvaloissa lähtökohta on käytännöllisempi. Auvisen yhdistelmän työvaloina käytetään HELLA Ultra Beam -malleja eli niin sanottuja Suomi-valoja. Nimitys kertoo niiden taustasta: ratkaisua on kehitetty Örumin ja suomalaisten ammattiautoilijoiden yhteistyönä nimenomaan täkäläisiä käyttöolosuhteita ajatellen. Suomen talvi asettaa työvalolle erilaiset vaatimukset kuin pelkkä laboratoriossa mitattu lumenmäärä. Lumi, vesisade, pöly, loska ja pitkä pimeä vuodenaika korostavat hallitun valokuvion merkitystä. Liian voimakas tai väärään paikkaan suunnattu valo voi jopa heikentää kuljettajan näkemistä.
Ultra Beam -ratkaisussa tavoite on ollut saada valo sinne, missä sitä auton ympärillä työskenneltäessä tarvitaan. - Bulkkiyhdistelmässä hyvä työvalaistus korostuu lastaus- ja purkupaikoilla, joissa ympäristö voi olla kaikkea hyvin valaistusta teollisuusalueesta täysin pimeään pihaan, sanoo Arokoski Örumin rooli Auvisen autoissa ei siten rajoitu yksittäisten valaisimi- en toimittamiseen. Pitkä yhteistyö näkyy siinä, että eri käyttötarkoituksiin valitaan erilaiset tuotteet: Strandsilla rakennetaan osa auton persoonasta ja HELLAlla huolehditaan vaativasta työvalaistuksesta. Tarina jatkuu Uusi HIFK-Volvo on samalla yksi etappi Auvisen pitkään jatkuneessa tavassa rakentaa kuorma-autoista yksilöitä. Mika Auvinen puhuu auton yksityiskohdista edelleen samalla innolla kuin aikaisemmistakin projekteista, mutta tällä kertaa keskustelussa nousee esiin myös tulevaisuus. Autonrakentamisen ja kuljetusalan kiinnostus ei näytä jäävän vain yhteen sukupolveen, vaan lähipiirissä on jo kasvamassa jatkaja Auvisen perinteelle. Se saattaakin olla uuden auton kiinnostavin yksityiskohta. HIFK-teemainen FH16 700 Aero on vahvasti Mika Auvisen näköinen auto, mutta samalla se muistuttaa siitä, että vuosikymmenten aikana syntynyt tapa tehdä asioita voi jatkua myös seuraavan tekijän käsissä. Autot, tekniikka ja valot vaihtuvat, mutta ajatus persoonallisesta suomalaisesta kuorma-autosta voi säilyä. Ja siinä Mika antaa jatkossa tilaa pojalleen Roni Auviselle. HELLA rokBEAM Örumin seuraava valouutuus saapuu markkinoille syksyllä 2026, kun FORVIA HELLA tuo tarjolle uuden rokBEAM-työvalomalliston. Se on suunnattu erityisesti OEM -valmistajille sekä vaativaan maarakennus-, kaivos- ja työkonekäyttöön täydentämään järeämpää rokLUME-sarjaa. Kompaktit rokBEAM-valot tuottavat versiosta riippuen jopa noin 3 800 lumenia vain 33–36 watin teholla. Käyttöjännite on 9-32 V ja värilämpötila 5700 K. Mallisto painottaa kestävyyttä, energiatehokkuutta ja vaativan konekäytön EMC -ominaisuuksia. - OEM-asiakkaille rokBEAM voidaan toimittaa jo HELLAn tuotannosta asiakkaan omalla laserkaiverretulla logolla ja tarjolle tulee myös mustakuorinen Black Edition variantti. Uusi sarja tuo rokLUME-malliston rinnalle kompaktimman ja energiatehokkaamman vaihtoehdon kohteisiin, joissa vaaditaan edelleen FORVIA HELLAn OEM-tason laatua ja kestävyyttä, kertoo Örumin Tapani Arokoski.
(kuva: Power Truck Showssa esiteltiin myös asiakkaan Ruskon Betonin väreihin maalattu ja tyylitelty bulkkiyhdistelmä.) |
(kuva: Yhdistelmän kylkien äärivaloiksi valittiin Strands FOR9T Scale Side Marker -valot.)
(kuva: Auvisen yhdistelmän työvaloina käytetään HELLA Ultra Beam -malleja eli niin sanottuja Suomi-valoja.)