Volkswagen esitteli uuden autonomisen ID. Buzz -alustan

Volkswagen Hyötyautot esitteli Berliinissä NVIDIA GTC -tapahtumassa autonomisen ID. Buzz -sähköauton, johon on integroitu NVIDIAn uusinta automaattiajoteknologiaa. Ratkaisun tavoitteena on tarjota sarjatuotantoon perustuva ajoneuvoalusta erilaisiin kuljettajattomiin henkilö- ja tavaraliikenteen sovelluksiin.

Volkswagen Hyötyautot kehittää ID. Buzzista monikäyttöistä alustaa autonomisen liikenteen tarpeisiin. Berliinissä tänään 22. lokakuuta esitelty teknologiaratkaisu yhdistää pitkän akselivälin ID. Buzz -sähköauton ja NVIDIA DRIVE AGX Hyperion 10 -järjestelmäarkkitehtuurin, joka mahdollistaa kehittyneiden automaattiajojärjestelmien integroinnin ajoneuvoon.

Esittelyauton anturijärjestelmään kuuluu 14 kameraa, yhdeksän tutkaa ja kolme lidar-laserskanneria. Kokonaisuus on suunniteltu havainnoimaan ajoneuvon ympäristöä ja tukemaan SAE-tason 4 autonomista ajamista, jossa auto voi toimia ilman kuljettajan jatkuvaa valvontaa määritellyissä käyttöolosuhteissa.

Berliinissä elokuun lopulla järjestetyssä Mediatapahtumassa valmistaja esittely yhteistyössä liikkuvuuspalvelutarjoaja MOIA:n kanssa kehitetyn autonomisen ID.BUZZ -alustan

Volkswagenin mukaan keskeinen ajatus on tarjota autonomista ajamista kehittäville teknologiayhtiöille ja liikenneoperaattoreille valmis, sarjatuotannon laatuvaatimukset täyttävä ajoneuvoalusta. Näin automaattiajojärjestelmien kehittäjien ei tarvitse rakentaa ajoneuvoteknistä integraatiota kokonaan alusta lähtien.

Volkswagen vastaa ajoneuvoalustan valmistuksesta, järjestelmäintegraatiosta ja ajoneuvopuolen validoinnista. Alustaan voidaan yhdistää eri toimittajien autonomisia ajojärjestelmiä käyttötarkoituksen mukaan.

Sovelluksia henkilökuljetuksista logistiikkaan

Berliinissä esitellyssä ID. Buzzissa on palvelupohjaiseen henkilökuljetukseen suunniteltu matkustamo, mutta samaa teknistä perustaa voidaan hyödyntää myös tavarankuljetuksessa, jakeluliikenteessä ja muissa kaupallisissa kuljetuspalveluissa.

Volkswagenin tavoitteena on kehittää autonomisesta ID. Buzzista laajasti hyödynnettävä ajoneuvoalusta, jota eri markkinoilla toimivat operaattorit voivat sovittaa omiin palveluihinsa. Sarjatuotantopohjainen rakenne mahdollistaa valmistajan mukaan ratkaisujen laajentamisen yksittäisistä kokeiluista suurempiin ajoneuvokantoihin.

NVIDIA GTC Berlin -tapahtuman esittely oli paikallaan oleva teknologiademonstraatio, jossa havainnollistettiin uuden NVIDIA-arkkitehtuurin integrointia ID. Buzziin. Volkswagen ei tiedotteessaan ilmoittanut kyseisen järjestelmäkokoonpanon kaupallisen käyttöönoton aikataulua.

Volkswagen Hyötyautot valmistaa Hannoverissa autonomista ID. Buzz AD -ajoneuvoa ja pyrkii rakentamaan sen ympärille laajempaa kuljettajattoman liikenteen ekosysteemiä. Uusi NVIDIA-yhteensopiva ratkaisu laajentaa auton mahdollisuuksia toimia erilaisten autonomisten järjestelmien alustana.