IAA 2026: Citroën esittelee pelkistetyn Berlingo Van Firstin - kantavuutta jopa tonni

Citroën tuo Hannoverin IAA Transportation -näyttelyyn uuden Berlingo Van Firstin, jossa on keskitytty ammattikäyttäjän kannalta olennaisiin ominaisuuksiin ja hinnan pitämiseen kohtuullisena. Uutuuden kuormatila on versiosta riippuen 3,3–4,4 kuutiometriä ja kantavuus enimmillään noin tonnin.

Citroën esittelee Berlingo Van Firstin maailman ensiesittelyssä Hannoverissa 15.–20. syyskuuta järjestettävässä IAA Transportation 2026 -näyttelyssä. Uusi versio täydentää Berlingo Van -mallistoa nykyistä pelkistetymmällä ja hinnaltaan helpommin saavutettavaksi tarkoitetulla vaihtoehdolla.

First-versiossa on uusi kojelauta ja uudistetut oviverhoilut. Ohjaamon suunnittelussa on valmistajan mukaan huomioitu erityisesti se, että ammattikäyttäjät ajavat noin 80 prosenttia matkoistaan yksin.

Vakiovarusteinen Flexiseat mahdollistaa matkustajan istuimen taittamisen, jolloin tavaroille vapautuu jopa puoli kuutiometriä lisää tilaa. Lisävarusteinen Modutable puolestaan muuttaa matkustajan puoleisen tilan liikkuvaksi työpisteeksi, jossa voi käyttää kannettavaa tietokonetta tai tablettia sekä käsitellä asiakirjoja.

Tarjolle tulevat myös erilaiset Dashbox-, Moduconsole-, Drivedrawer- ja Moduwork-ratkaisut. Niiden avulla ohjaamoon voidaan toteuttaa kolme istuinpaikkaa sekä työn mukaan muunneltavia säilytys- ja kuormatiloja.

Sähköllä toimintamatkaa 270 kilometriä

Berlingo Van Firstin kuormatilan tilavuus on korista ja ohjaamoratkaisusta riippuen 3,3–4,4 kuutiometriä. Suurimmaksi kantavuudeksi Citroën ilmoittaa noin 1 000 kiloa.

Voimalinjavalikoima kattaa sekä sähkö- että polttomoottorivaihtoehdot. Täyssähköisessä versiossa on 100 kilowatin eli 136 hevosvoiman sähkömoottori. Valmistajan ilmoittama toimintamatka on enimmillään 270 kilometriä.

Polttomoottorivalikoimaan kuuluvat 100- ja 130-hevosvoimaiset dieselmoottorit sekä 110-hevosvoimainen bensiinimoottori. Mallisto täydentyy kevythybridillä vuoden 2027 aikana.

Citroën ei ole vielä kertonut Berlingo Van Firstin markkinakohtaisia hintoja, myynnin aloitusajankohtaa tai sitä, tuleeko versio Suomen mallistoon.

Jumperista seitsemän hengen kippiauto

Citroën tuo Hannoveriin myös rakennus-, kunnossapito- ja maanrakennustöihin varustellun Jumper L3 Double Cab -version. Seitsemälle hengelle tarkoitetun miehistöohjaamon taakse on asennettu kolmelle sivulle kippaava alumiinilava.

Alumiinirakenne on valmistajan mukaan noin 120 kiloa kevyempi kuin vastaava teräslava, joten suurempi osa auton kokonaismassasta voidaan käyttää varsinaiseen hyötykuormaan. Ratkaisusta on saatavana sekä yksi- että kaksirivisellä ohjaamolla toteutettavia versioita polttomoottori- ja sähköalustoille.

Päällirakenne toteutetaan auton valmistuksen yhteydessä Stellantiksen CustomFit-keskuksessa yhteistyössä JPM:n kanssa. Tehdasasennukseen sisältyy myös päällirakenteen tyyppihyväksyntä, minkä on tarkoitus yksinkertaistaa valmiin auton tilaamista ja lyhentää toimitusaikaa.

Vuonna 1996 esitelty Berlingo täyttää tänä vuonna 30 vuotta. Citroënin hyötyajoneuvomallisto ulottuu nykyisin pienestä Ami Cargo Packista Jumperiin. Mallien pituudet vaihtelevat 2,41 metristä 6,36 metriin ja tavaratilat 0,5 kuutiometristä 17 kuutiometriin.

Berlingo Van First ja Jumper L3 Double Cab ovat esillä IAA Transportationissa Stellantis Pro One -osastolla, hallissa 13 paikalla C41.