Mercedes-Benz esitteli sähköisen GLC EQ:n

Mercedes-Benz tuo markkinoille uuden GLC EQ -malliston, joka esitellään laajasti parhaillaan käynnissä olevilla Münchenin IAA Mobility 2025 -messuilla, ja ensimmäinen Suomeen saapuva versio on GLC 400 4Matic EQ vuoden 2026 toisella neljänneksellä.

Auton tekniikan perustana on 800 voltin sähköarkkitehtuuri ja modulaarinen litiumioniakku, jonka energiasisältö on 94 kWh. Toimintamatka vaihtelee alustavien tietojen mukaan 571–735 kilometrin välillä. Latausteho yltää tasavirralla 330 kilowattiin, jolloin akun voi ladata 10–80 prosenttiin noin 22 minuutissa. Optimaalisissa olosuhteissa autoon voidaan lisätä yli 300 kilometriä toimintamatkaa kymmenessä minuutissa.

GLC 400 4Matic EQ:n teho on 360 kW (490 hv), kiihtyvyys 0–100 km/h 4,3 sekuntia ja huippunopeus 210 km/h. Vetokyky jarrullisella perävaunulla on 2400 kiloa. Auto on varustettu sekä etu- että taka-akselin sähkömoottoreilla ja nelivedolla.

Tilankäytön osalta sähköinen GLC eroaa edeltäjästään pidemmän akselivälin ansiosta. Takamatkustajien jalkatila on kasvanut 47 millimetriä, ja tavaratilan koko vaihtelee 570–1740 litran välillä. Lisäksi auton etuosassa on 128 litran ”frunkki”.

Varusteluun kuuluu Airmatic-ilmajousitus, joka yhdessä 4,5 asteen taka-akseliohjauksen kanssa pienentää kääntösädettä 11,2 metriin. Uusi One-Box-jarrujärjestelmä maksimoi energian talteenoton, jonka teho voi nousta 300 kilowattiin.

Digitaaliset mikro-led-ajovalot, MB.OS-käyttöjärjestelmä sekä kattava sensoripaketti kuuluvat auton varustukseen. Käyttöjärjestelmä yhdistää infotainmentin, lataustoiminnot ja kuljettajaa avustavat järjestelmät. Ohjelmisto päivittyy langattomasti koko auton elinkaaren ajan.

Mallisto täydentyy lähiaikoina neljällä uudella versiolla, jotka esitellään ensimmäisen GLC 400 4Matic EQ:n jälkeen.