IVECO lanseeraa uuden sähköisen raskassarjalaisen - toimintamatka kaukoliikenteessä jopa 600 kilometriä22.08.2025 8.00
IVECO ottaa jälleen askeleen kohti nollapäästöisiä kuljetuksia esittelemällä uuden S-eWayn, täyssähköisen rekkaveturin. Uusi malli on vastikään julkaistun S-eWay pitkän alustan jälkeen seuraava askel IVECOn sähköisten ajoneuvojen lanseerauksissa. – Esittelimme hiljattain IVECO S-eWay pitkän alustan pohjoismaisille asiakkaillemme. Vastaanotto on ollut erittäin positiivista. Nyt otamme seuraavan harppauksen. S-eWay rekkaveturi osoittaa, että akkusähkö on realistinen ja luotettava vaihtoehto myös pitkien matkojen ja raskaiden kuljetusten tarpeisiin myös vaativassa pohjoismaisessa ilmastossamme. Sähköisten kuljetusratkaisujen kysyntä kasvaa vauhdilla. S-eWay rekkaveturi vastaa tähän kysyntään luokkansa pisimmällä toimintamatkalla ja ajomukavuudella, kertoo Kåre Neergaard, Hedin Nordic Truckin (IVECO:n pohjoismainen edustaja) tuote- ja markkinointijohtaja.
Suunniteltu Pohjolan olosuhteisiin S-eWay rekkaveturi on suunniteltu toimimaan -30 – +45 asteen lämpötiloissa. Tämä on mahdollista termisesti optimoidun akkuhallintajärjestelmän ja kolmen tehokkaan LFP-akustopaketin ansiosta. Akustojen yhteenlaskettu kapasiteetti on 603 kWh, joka on 97 %:sti hyödynnettävissä. Pikalataus 20 %:sta 80 %:iin kestää vain 60 minuuttia, mikä mahdollistaa ajoneuvon joustavan käytön pitkien työpäivien ja tiukkojen aikataulujen puitteissa. – Asiakaskuntamme ulottuu etelästä pohjoiseen, ja heitä yhdistää yksi asia: he tarvitsevat ratkaisuja, jotka toimivat säästä, etäisyydestä tai kuormasta riippumatta. S-eWay rekkaveturin kanssa voimme vastata näihin vaatimuksiin – täysin sähköisesti, jatkaa Kåre Neergaard. Yksi S-eWay rekkaveturin näkyvimmistä ominaisuuksista on sen pidennetty, aerodynaamisesti optimoitu keula, AeroCab, joka on 26 cm pidempi kuin perinteiset ohjaamoratkaisut, ja suunniteltu täyttämään EU:n uusimmat aerodynaamista tehokkuutta koskevat vaatimukset. Muotoiluratkaisu parantaa sekä energiatehokkuutta että toimintamatkaa samalla mahdollistaen pidemmät ajoneuvoyhdistelmät ilman kompromisseja kääntösäteen osalta. – Aerodynaamisella keulalla on merkittävä vaikutus sekä energiatehokkuuteen että kokonaiskustannuksiin pitkällä aikavälillä. Se on suunniteltu toimimaan todellisuudessa, ei ainoastaan tuulitunnelissa, vaan käytännön olosuhteissa, Neergaard korostaa. Turvallinen valinta tulevaisuuteen IVECOn uusi kuorma-auto pohjautuu valmistajan vakiintuneeseen S-Way-malliin. Se tarjoaa kuljettajalähtöistä mukavuutta, älykästä reittisuunnittelua sekä sisaryhtiö FPT Industrialin valmistaman sähköakselin (e-axel). Sähköinen akseli tuottaa jatkuvaa 480 kW tehoa suoraan vetopyörille ilman perinteisten voimansiirtojen energiahävikkiä. – Haluamme tehdä sähkösiirtymästä mahdollisimman yksinkertaista ja turvallista muillekin kuin kuljetusliikkeille. Tavoitteemme on tarjota kokonaisvaltainen ja pitkälle tulevaisuuteen kestävä paketti ensiluokkaisesta ajoneuvosta sen oheispalveluihin saakka, päättää Kåre Neergaard. Uuden IVECO S-eWay-mallin myynnin odotetaan alkavan syksyllä 2025. |
