Volvo FH Electricin uusi versio yltää 80 tonnin yhdistelmämassaan - 64 tonnilla toimintamatkaa jopa 450 kilometriä

Volvo Trucks tuo Suomen markkinoille FH Electric- ja FH Aero Electric -tasakuorma-autojen pidemmän toimintamatkan versiot. Uutuuksien suurin sallittu yhdistelmämassa on jopa 80 tonnia, ja 64 tonnin yhdistelmällä ilmoitettu toimintamatka on enimmillään 450 kilometriä.

Suomen raskaisiin kuljetuksiin suunniteltujen sähkökuorma-autojen käytettävissä oleva akkukapasiteetti on 640 kilowattituntia. Mallit tukevat sekä CCS2- että MCS-latausta.

MCS-latauksen suurin ilmoitettu teho on 680 kilowattia, jolloin akun varaustaso voidaan nostaa 20 prosentista 80 prosenttiin noin 36 minuutissa. Enintään 360 kilowatin CCS2-latauksella vastaava lataus kestää noin 70 minuuttia.

Uusien FH Electric- ja FH Aero Electric -mallien myynti alkaa Suomen lisäksi Ruotsissa, Norjassa, Tanskassa, Alankomaissa ja Sveitsissä. Tuotannon on määrä käynnistyä vaiheittain vuoden 2027 ensimmäisellä vuosipuoliskolla.

Suomen painoluokkiin

Uudet tasakuorma-autoversiot on suunniteltu pitkän matkan ja alueellisiin kuljetuksiin, joissa tarvitaan suurta kuormakapasiteettia. Käyttökohteiksi Volvo nostaa muun muassa päivittäistavara-, metsä- ja maarakennuskuljetukset.

– Monipuolisen voimalinjan ja suuren hyötykuorman ansiosta tämä ajoneuvo auttaa siirtämään yhä useampia kuljetuksia sähköisiksi, Volvo Trucks Suomen myyntijohtaja Veli Pusa sanoo.

Autossa käytetään samaa uuden sukupolven sähköistä voimalinjaa, jonka Volvo esitteli keväällä FH-, FM- ja FMX-malleihin. Sähkömoottoreiden yhteydessä toimii kahdeksanvaihteinen vaihteisto, jonka tavoitteena on yhdistää pehmeät vaihdot ja raskaisiin kuormiin sopiva suorituskyky.

Vaihteistoon on integroitu voimanulosotto, jota voidaan käyttää myös ajon aikana. Ratkaisu laajentaa sähkökuorma-auton käyttömahdollisuuksia kuljetustehtäviin, joissa päällirakenteen tai muun laitteen on toimittava auton liikkuessa.

Pitoa raskailla kuormilla

Volvo tuo uuden mallin yhteydessä sähkökuorma-autoihinsa myös napavälitteiset akselit. Niiden tarkoituksena on parantaa liikkeellelähtökykyä haastavissa olosuhteissa ja mahdollistaa aikaisempaa suuremmat yhdistelmämassat.

Akkujen valvontajärjestelmää on päivitetty, ja akuston eristystä on parannettu kylmien olosuhteiden varalta. Muutoksilla pyritään tehostamaan akkujen toimintaa ja vähentämään lämmitykseen kuluvaa energiaa Suomen talviolosuhteissa.

Uusi pitkän toimintamatkan versio on saatavana sekä FH- että FH Aero -ohjaamolla. Valittavissa ovat kaikki FH-malliston ohjaamovaihtoehdot XXL-ohjaamoa lukuun ottamatta.

Volvon ilmoittama enintään 450 kilometrin toimintamatka on laskettu 64 tonnin yhdistelmämassalla. Toteutuva matka riippuu muun muassa kokonaismassasta, säästä, tuulesta, ilmanvastuksesta, ajoreitistä ja kuljettajan ajotavasta.

Volvo Trucks tavoittelee nettonollapäästöjä vuoteen 2040 mennessä. Yhtiön teknologiastrategia perustuu akkusähköisiin ja polttokennosähköisiin ajoneuvoihin sekä uusiutuvilla polttoaineilla, kuten biokaasulla, HVO:lla ja vihreällä vedyllä, toimiviin polttomoottoreihin.

Toimituksen kommentti: 

Ammattilehden tietojen mukaan Suomeen on jo rakenteilla ensimmäisiä asiakasautoja, joten sähköinen voimalinja on etenemässä todelliseen käyttöön yhdellä maantieliikenteen vaativimmista suoritealoista. Käytännön soveltuvuuteen vaikuttavat silti täyden yhdistelmän talvitoimintamatka, nosturin energiankulutus ja tehokkaan latausinfran saatavuus.