Hakkurissa käyttötunteja yli 40 000 - edelleen luottopeli

Uuden Mercedes-Benz Actros 3348 6x6 alustalle päällerakennettua, Mesera 142F nosturilla varustettua Jenz HEM 581 hakkuria esiteltiin ylpeänä maahantuoja Ideachip Machinen osastolla Maxpo 2013 näyttelyssä.

- Paketista tuli onnistunut ja siistin näköinen kokonaisuus. Omalla moottorilla varustettu hakkuri asen- nettiin ympäripyöriväksi, mikä mahdollisti molemmilta puolilta hakettamisen metsäteiden varsilla. Luotto Jenziin oli kova ja ajattelimme että siinä on konetta pitkäksi aikaa mutta ehkä emme ajatelleet, että sama laite olisi meillä edelleen tuottavassa työssä 13 vuotta myöhemmin, kertoilevat Jani Hyvönen ja Aku-Matti Luostarinen.

Metsäenergia-alalla vuonna 2009 aloittaneessa A&M Luostarisessa on tänä päivänä neljä osakasta. 

- Historia kuljetus- ja konealallajuontaa kuitenkin vuosikymmeniä pidemmälle. Perustajat Matti Luostarinen ja Taisto Hyvönen ovat edelleen yrityksessä mukana mutta vetovastuu on siirtynyt pääosin minulle ja Aku-Matille sukupolvenvaihdoksen ollessa parhaillaan meneillään. Yhteensä porukkaa on töissä lämmityskaudella 14 ja sesongin ulkopuolella puolet vähemmän. Vakiokuljettajat ovat pitkälti samoja kuin on ollut koko hakealalla toimimisen ajan, joten jotain ollaan ehkä tehty porukalla oikein, pohtii Hyvönen.

(kuva: Uusi autohakkuripaketti oli esittelyssä vuonna 2013 Maxpo näyttelyssä Ideachip Machinen osatolla.)

Laajaa toimintaa

Haketta A&M Luostarinen tuottaa vuodessa reilut 200 000 kuutiota kahdella autohakkurilla, joilla liikutaan Pohjois-Savon alueella.

- Jenz luottopelin rinnalle tuli vuonna 2023 käytetty Bruks autohakkuri ja kuljetukset hoidetaan kolmella hakepuolikkaalla sekä yhdellä täysperävaunuyhdistelmällä. Haketamme Harvestian, Stora Enson ja Laanian puita, joista syntyvän laadukkaan kotimaisen bioenergian toimitamme pääasiassa Kuopion Energian laitosten tarpeisiin. Lisäksi teemme monipuolisia konetöitä Mondi Powerfluten Kuopion kartonkitehtaan alueella, sanoo Hyvönen.

Jenz 2.0 on ja pysyy

Haketusalalla on eletty varsin haasteellisia aikoja mutta yhteen asiaan on voinut luottaa:

- Jenz syö puuta tehokkaasti vuodesta toiseen. Tällä hetkellä autossa on tunteja reilu 50 000 ja hakkurissa yli 40 000 joten kyllä rumpu on saanut pyöriä. Muutama vuosi sitten koko komeus kaatui metsässä, mikä johti laajempaan remonttiin mutta onneksi kuljettaja ei loukkaantunut. Auton ohjaamoa jouduttiin oikomaan ja runko oikaisemaan sekä vahvistettiin. Myös nosturi sai osumaa joten hytti meni vaihtoon ja samalla hoidettiin kymmenvuotistarkastus. Itse hakkuri selvisi rytäkästä pienillä vaurioilla mutta sitäkin laiteltiin  parempaan iskuun. Eli voidaan puhua hyvin palvelleen autohakkurin uudesta elämästä ja sen olemme päättäneet että tästä Jenz 2.0:sta ei luovuta koskaan, toteaa Jani Hyvönen.

(kuva: Omalla moottorilla varustettu Jenz HEM 581 on edelleen tehokas ja luotettavasti toimiva hakkuri vaikka ikää on jo 13 vuotta.)