YES-EU käynnistää Geely-taustaisen sähkökuorma-auton myynnin Suomessa

Yutong -linja-autojen maahantuoja YES-EU laajentaa toimintaansa raskaisiin täyssähkökuorma-autoihin. Ensimmäisenä markkinoille tulee 600 kWh:n LFP-akulla varustettu 4x2-vetoauto, jolle ilmoitetaan vähintään 450 kilometrin toimintamatka. EU-tyyppihyväksytty uutuus on suunnattu alueelliseen jakeluun ja pitkän matkan kuljetuksiin. Mallin myynti on jo käynnissä ja asiakkaita palvellaan laajalla huoltoverkostolla Suomessa.

YES-EU tuo Euroopan ja Suomen markkinoille uuden täyssähköisen kuorma-automalliston. Ensimmäisenä saataville tulee YES-EU truck 4x2 BEV Tractor -veturi, jonka taustalla on Geely Holding -konserniin kuuluva hyötyajoneuvovalmistaja Farizon ja sen Homtruck-mallisto.

 Farizon esitteli Homtruckin yhdessä SuperVan- ja V7E-pakettiautojen kanssa IAA Transportation 2026 -messuilla Hannoverissa. Geely Farizon kertoo hyötyajoneuvojensa myynti- ja palveluverkoston kattavan 28 Euroopan maata. 

450 kilometrin toimintamatka

4x2-vetoautossa on 600 kWh:n LFP-akku ja voimantuotosta vastaa taka-akseliin integroitu sähkömoottori. E-akselin kestomagneettitahtimoottorin jatkuva teho on 410 kW eli noin 560 hevosvoimaa ja huipputeho 530 kW eli noin 720 hevosvoimaa.

 YES-EU ilmoittaa auton toimintamatkaksi vähintään 450 kilometriä CWTVC-ajosyklillä (China-World Transient Vehicle Cycle -ajojakso on Kiinassa raskaille hyötyajoneuvoille käytetty, maailmanlaajuisesta WTVC-testijaksosta muokattu ajosykli). 

 Akustossa on nestejäähdytys ja -lämmitys. Pohjoisia olosuhteita varten autossa on lisäksi PTC-vesilämmitys sekä automaatti-ilmastointi ilmanpuhdistuksella.

Vetoautossa on CCS2-latausliitännät auton molemmilla puolilla. Suurimmaksi lataustehoksi ilmoitetaan yli 500 kW. YES-EU:n omalla 360 kW:n latauslaitteella akun lataaminen 20 prosentista täyteen kestää yhtiön mukaan noin 2,5 tuntia. 

Euro-massoille

YES-EU truck 4x2 BEV Tractorilla on koko ajoneuvon EU-tyyppihyväksyntä eli WVTA-hyväksyntä. Auton akseliväli on 4 000 millimetriä ja ulkomitat Pituus 6 650 × Leveys 2 540 × Korkeus 3 920 -millimetriä. Omamassa on 10 600 kiloa ja suurin yhdistelmämassa 40 000 kiloa.

Korkeakattoisessa ohjaamossa on tasainen lattia, ilmajousitettu kuljettajan istuin, sähköisesti säädettävä alavuode, jääkaappi, 220 voltin ja yhden kilowatin invertteri sekä sähkötoiminen kattoluukku. Kuljettajan käytössä ovat 12,3 tuuman digitaalinen mittaristo ja 15,6 tuuman keskusnäyttö.

Laaja turvavarustus vakiona

Vakiovarustukseen kuuluvat automaattinen hätäjarrutus, mukautuva vakionopeudensäädin, älykäs nopeusavustin, etutörmäysvaroitin, kaistavahti ja kaistanpito, kuolleen kulman valvonta sekä suojaamattomista tienkäyttäjistä varoittava järjestelmä.

Varustukseen sisältyvät myös ympäristökamerat, kuljettajan väsymyksen valvonta, peruutuksen tunnistus, rengaspainevalvonta, tapahtumatallennin, täys-LED-ajovalot, levyjarrut kaikilla pyörillä, EBS, ajonvakautus, sähköinen seisontajarru ja Auto Hold -toiminto. YES-EU käyttää kuljettajaa avustavasta kokonaisuudesta nimitystä L2.5

Moniakseliset täydentämään mallistoa

YES-EU on julkaissut tiedot myös myöhemmin markkinoille tuotavista 6x4 ja 6x4 -vetoautoista, joissa ennakkotietojen perusteella käytetään samaa 600 kWh:n akkua ja 410/530 kW:n sähköistä voimalinjaa kuin 4x2-mallissa. Auton omamassa on 11 900 kiloa ja suurin yhdistelmämassa 44 000 kiloa. 6x4-version akseliväli on 3 900 + 1 350 millimetriä. 6x2-version tarkkoja teknisiä tietoja ei ole vielä julkaistu.

Suomessa neljä palvelupistettä

YES-EU tarjoaa kuorma-autoasiakkaille ajoneuvon, latausratkaisut ja huollon yhden sopimuksen kautta. Kuorma-autojen palveluverkosto kattaa yhtiön mukaan 15 Euroopan maata.

Suomessa YES-EU:n palvelupisteet sijaitsevat Vantaalla, Turussa, Pirkkalassa ja Kuopiossa. Yhtiö tunnetaan Suomessa entuudestaan Yutong-sähköbussien maahantuojana sekä raskaan liikenteen latausratkaisujen ja korkeajänniteakkujen huoltopalvelujen toimittajana. 

YES-EU toimii myös akkuvalmistaja CATL:n -jälkimarkkinointiverkoston eurooppalaisena kumppanina. Palveluihin kuuluvat korkeajänniteakkujen diagnostiikka, moduulitason korjaukset ja akkujen kunnostus. 

Myynti käynnissä

Myynti on käynnissä, ja 4x2-veturien toimitusajaksi ilmoitetaan maaliskuu 2027. YES-EU tarjoaa perinteiset rahoitusvaihtoehdot rahoitusleasingista osamaksuun ja suoraan kauppaan. Myös vaihtoautot käyvät.

”Kaikki perinteiset rahoitusmallit löytyvät. Rahoitusleasing, huoltoleasing, osamaksu tai vaikka suora kauppa. Vaihtoautojakin otetaan”, kertoo YES-EU:n kuorma-autoliiketoiminnasta vastaava myyntijohtaja Tuomas Virén.

Lisätietoja antaa Tuomas Virén, puh. 040 6670 815.