Rättisitikka tekee paluun sähköisenä konseptina - Rättärille kaavaillaan tuotantomallia vuoteen 2028 mennessä

Citroën esittelee vuoden 2026 Pariisin autonäyttelyssä 2 CV -konseptin, joka hakee inspiraationsa legendaarisesta Rättisitikasta. Pienen sähköauton tuotantoversiota suunnitellaan esiteltäväksi seuraavan kahden vuoden aikana, ja sen tavoitehinnaksi ilmoitetaan noin 15 000 euroa.

Rättisitikka tunnetaan Suomessa myös Rättärinä, mutta lempinimiä on kertynyt muitakin. Jyväskylän yliopiston kulkineennimitutkimuksessa mainitaan muun muassa Rätticitikka, Rättisitruuna, Sätkäkone, Sätkärulla, Sätkyli ja Kahden miehen haalari. Nyt Citroën hakee klassikolle uutta tulkintaa sähköisenä konseptina.

Citroën 2 CV -konsepti on 3,76 metriä pitkä. Valmistajan tavoitteena on pitää auton kokonaispaino alle 1 000 kilogrammassa. Pienen koon ja maltillisen painon on tarkoitus tukea ketteryyttä ja auttaa pitämään myös akusto sekä käyttökustannukset kohtuullisina.

Konsepti ei ole alkuperäisen 2 CV:n suora jäljitelmä, vaan moderni tulkinta sen perusajatuksesta: auton pitäisi olla yksinkertainen, käytännöllinen ja mahdollisimman monen saavutettavissa. Citroënin mukaan konseptin pohjalta suunnitellaan tuotantomallia, joka valmistettaisiin Euroopassa ja huomioisi tulevat sähköautoja koskevat eurooppalaiset säännökset. Yhtiö tavoittelee mallille noin 15 000 euron hintatasoa.

Muotoilussa tuttuja 2 CV:n piirteitä ovat pyöreät ajovalot, kaartuva katto ja pyöristetyt lokasuojat. Moderniin kokonaisuuteen kuuluvat muun muassa LED-valot, 18-tuumaiset teräsvanteet ja kangasliukukatto. Korin yksityiskohdissa on myös viittauksia alkuperäismalliin: tuulilasiin kaiverretut vuosiluvut 1948, 1990 ja 2026 kertovat 2 CV:n historiasta sekä uuden konseptin esittelyvuodesta.

Sisätiloissa Citroën on tavoitellut avaraa ja pelkistettyä tunnelmaa. Perinteisen kojelaudan sijaan kuljettajan tiedot esitetään tuulilasin yhteyteen sijoitetulla näytöllä. Lisäksi konseptissa on 8-tuumainen kosketusnäyttö, irrotettava Radioën-radio ja keskikonsolissa säilytyskori. Istuinten ja materiaalien värimaailma viittaa alkuperäisen auton iloiseen ja käytännölliseen luonteeseen.

Citroën ei ole vielä kertonut konseptin moottoritehosta, akun koosta tai toimintamatkasta. Noin 15 000 euron hinta on valmistajan ilmoittama tavoite, ei tuotantomallin vahvistettu hinta. Alkuperäinen 2 CV esiteltiin Pariisin autonäyttelyssä vuonna 1948, ja sen tuotanto jatkui vuoteen 1990 saakka. Citroënin mukaan uusi malli on tarkoitus tuoda osaksi merkin mallistoa vuoteen 2028 mennessä.

Citroën esittelee 2 CV -konseptin rinnalla myös 2 CV Fourgonnette -pakukonseptin. Se tulkitsee alkuperäisen 2 CV Fourgonnetten eli Rättisitikan pakumallin muotoilua ja käytännöllisyyttä tämän päivän sähköiseen hyötyajoneuvoon. Pakukonseptia kuvataan suunnittelijoiden intohimoprojektiksi ja muotoilututkielmaksi, eikä se ennakoi lähiajan tuotantomallia. Citroënin mukaan se kuitenkin osoittaa, että alkuperäisen pakun henki puhuttelee edelleen.