Dacia tuo Dusteriin ja Bigsteriin nelivetoautomaatin - takaveto hoituu sähköllä

Dacia avasi ennakkomyynnin uusille Duster Hybrid 150 4x4 ja Bigster Hybrid 150 4x4 malleille. Uutuuksien kiinnostavin muutos on nelivetoautomaatti, jota Dusteriin on kysytty pitkään. Ensimmäiset autot on tarkoitus saada Suomeen kesäkuun lopussa.

Hinnat alkavat Dusterissa noin 31 000 eurosta ja Bigsterissa noin 34 000 eurosta. Dacia kertoo ennakkomyyntihintojen pysyvän samoina, vaikka hiilidioksidiarvot myöhemmin tarkentuisivat. Alustavat CO2 arvot ovat Dusterille 125 g km ja Bigsterille 127 g km.

Takaveto sähköllä

Aiemmissa Dusterin nelivetoisissa manuaalimalleissa neliveto on toteutettu perinteisesti mekaanisena ratkaisuna, jossa voima viedään kardaaniakselilla taka akselille ja takaveto kytkeytyy mukaan monilevykytkimen avulla.

Uusissa Hybrid 150 4x4 malleissa toteutus muuttuu. Etupyöriä vetää 1,2 litrainen 48 voltin kevythybridi, ja takapyörille veto tulee sähkömoottorilta. Kokonaisuus tuo nelivedon automaattivaihteisen voimansiirron yhteyteen ilman perinteistä kardaaniakselia.

Tekniikkaa ja ajotiloja

Edessä oleva polttomoottori tuottaa 103 kW ja takana oleva sähkömoottori antaa järjestelmälle lisävääntöä ja vetokykyä. Yhteistehoksi ilmoitetaan 113 kW. Vaihteistona on kuusivaihteinen kaksoiskytkinautomaatti, ja käytössä on myös ohjauspyörän takaa käytettävät vaihtimet.

Molemmissa malleissa maavara pysyy ennallaan. Dusterissa se on 210 mm ja Bigsterissa 220 mm. Ajotiloja on kuusi, mukana Auto, Eco, Snow, Mud Sand, Lock ja Hill Descent Control, joka hallitsee alamäkinopeutta myös peruutettaessa.

Varustetasot

Mallisto muodostuu kolmesta varustetasosta, Expression, Extreme ja Journey. Expressioniin kuuluu muun muassa lämmitettävä tuulilasi, etuistuimet ja ohjauspyörä sekä peruutuskamera. Journey painottaa mukavuutta ja varustelua, Extreme taas käytännön käyttöä ja helposti puhdistettavia ratkaisuja.