Peugeotilta uusi "kolmepyttyinen" 208 ja 2008 -malleihin

Peugeot ottaa käyttöön uuden Turbo 100 bensiinimoottorin, joka tulee ensin Peugeot 208 malliin maaliskuussa 2026 ja sen jälkeen Peugeot 2008 malliin toukokuussa 2026. Valmistajan mukaan tavoitteena on yhdistää aiempaa terävämpi vaste ja pienillä kierroksilla parempi vääntö parannettuun hyötysuhteeseen ja kestävyyteen.

Turbo 100 on kolmisylinterinen 1,2 litran moottori, jonka teho on 101 hevosvoimaa eli 74 kW / 5500 rpm. Suurin vääntö on 205 Nm. Moottorin keskeinen tekninen muutos on muuttuvageometrinen turboahdin, jonka Peugeot kertoo parantavan reagointia etenkin alakierroksilla, esimerkiksi kaupunkiajossa ja ohituksissa.

Hyötysuhdetta haetaan uudella 350 barin suoraruiskutuksella sekä venttiilien ajoituksen ratkaisulla, jonka tarkoitus on pienentää sisäisiä kitkahäviöitä. Lisäksi moottorin kerrotaan hyödyntävän Miller kiertoa ja korkeaa puristussuhdetta. 

Ketjukone

Kestävyysnäkökulmasta suurin muutos on jakohihnan korvaaminen jakoketjulla. Peugeot sanoo uudistaneensa myös moottorilohkoa, mäntiä ja männänrenkaita. Valmistajan mukaan moottoria on testattu pitkissä penkki ja ajotesteissä ja prototyyppiautoilla on ajettu yhteensä yli kolme miljoonaa kilometriä.

Huolto-ohjelmaan tulee valmistajan mukaan harvempi määräaikaishuolto. Turbo 100 moottorilla varustetuissa malleissa huoltoväli on jatkossa kahden vuoden tai 25 000 kilometrin välein, ja lisäksi tehdään vuosittainen välikatsastus. Peugeot kertoo, että Turbo 100 moottorilla varustetut 208 ja 2008 kuuluvat myös Peugeot Care -ohjelmaan, jossa takuu voi olla markkinasta riippuen enintään kahdeksan vuotta tai 160 000 kilometriä.