Veho linjasi hyötyajoneuvovuoden 2026 teemat mediapäivässään Vantaalla16.03.2026 15.30
Veho Hyötyajoneuvot kokosi vuotuisessa mediapäivässään Vantaan Vehkalaan laajan joukon ammattilehdistöä. Tapahtumassa käytiin läpi hyötyajoneuvomarkkinan näkymiä vuodelle 2026, Vehon painopisteitä sekä ensi kertaa Suomessa esiteltyä uutta täyssähköistä Mercedes Benz VLE mallia, jonka Veho näkee avaavan merkin tila autoissa uuden aikakauden ammattiliikenteeseen. Tapahtuman keskusteluissa korostuivat kolme teemaa. Veho hakee syvempää asiakasymmärrystä, henkilökohtaisempaa palvelua ja huoltopalveluiden jatkuvaa kehittämistä. Taustalla on ajatus, että tuotteet ovat yhä useammin kilpailukykyisiä jo lähtökohtaisesti, mutta kumppanin valinta ratkaistaan palvelukokemuksessa ja käyttövarmuudessa. Veho, Euroopan suurimpia itsenäisiä Daimler maahantuojia Veho Commercial Vehicles yksikkö arvioi myyvänsä vuonna 2026 viidellä markkinalla yhteensä noin 6 000 kuorma autoa ja 4 000 pakettiautoa. Kun käytetyt ajoneuvot lasketaan mukaan, kokonaismyynnin arvioidaan nousevan noin 15 000 ajoneuvoon. Hyötyajoneuvojen johtaja Jouni Kummalan mukaan Veho kuuluu Euroopan kolmen suurimman itsenäisen Daimler maahantuojan joukkoon. Hänen mukaansa mittakaava näkyy käytännössä siinä, että Veho pystyy vaikuttamaan tuotannon aikatauluihin ja toimitusvolyymeihin.
Tapahtumassa nostettiin esiin myös varautumisen kasvanut merkitys. Veho korosti, että sekä siviili että viranomaiskäyttö edellyttävät aiempaa parempaa valmiutta ja luotettavaa kumppaniverkostoa. Erikoisajoneuvojen myynnistä vastaavan Mikko Nurmen mukaan epävarma toimintaympäristö lisää huoltovarmuuden painoarvoa. Kummala liitti viestin kotimaisen perheyhtiön rooliin etenkin julkisissa hankinnoissa. Hänen mukaansa kaluston on pysyttävä liikkeessä kaikissa olosuhteissa, ja tässä pitkäjänteinen paikallinen toimija korostuu. Kuorma autoissa myynti piristyi Veho kertoo kuorma automyynnin lähteneen alkuvuonna viime vuotta vahvempaan vauhtiin. Myyntijohtaja Kasperi Koistisen mukaan markkinaosuus oli helmikuun jälkeen jo lähellä 20 prosenttia. Uusien Mercedes Benz mallien menestystä kuvattiin sekä sähköisten että dieselversioiden kautta. Veho viittasi talven käyttökokemuksiin ja siihen, että toimintavarmuus on korostunut asiakkaiden valinnoissa. Suomen teillä kerrottiin olevan jo 104 Actros mallia Pro Cabin ohjaamolla, joista lähes 20 on täyssähköisiä eActros 600 malleja. Huolto, asiakkaiden tärkein valintakriteeri Kova talvi lisäsi huollon työmäärää, mutta Veho kertoo pystyneensä vastaamaan kysyntään. Huollosta vastaava Juha Latvio kertoi, että asiakkaiden palautteissa huollon osaaminen, saatavuus ja ennakoivuus nousivat keskeisimmiksi syiksi valita kumppani. Vehon mukaan top of mind kyselyssä 45 prosenttia ammattikäyttäjistä nimesi Veho Hyötyajoneuvot ensimmäisenä, kun kysyttiin hyötyajoneuvoalan toimijoista Suomessa. Veho vahvistaa Vuodelle 2026 Veho kertoi päivittäneensä myyntiorganisaatiotaan sekä kuorma- että pakettiautoissa. Kuorma autoissa Suomi on jaettu kolmeen lohkoon, joiden vastuuhenkilöinä toimivat Tapani Lamberg, Jarkko Järvenpää ja Jarno Hietasaari. Pohjoista aluetta vahvistaa Kimmo Tolonen, joka siirtyi Veholle MAN myynnistä. Pakettiautoissa fleet asiakkuuksista vastaa paluun Veholle tehnyt Panu Lahtinen. Pohjoisen henkilökuljetustuotteiden vastuuta hoitaa Rainer Sillanpää ja taksiasiakkuuksiin on siirtynyt Olli Pekka Narvio. Markkinointia vahvistaa Ville Helminen, joka on siirtynyt aluepäälliköstä markkinointipäälliköksi. Täyssähköinen VLE tulevien vuosien avainmalli Mediapäivän uutuusnosto oli uusi täyssähköinen Mercedes Benz VLE, jonka Veho liittää tulevaan henkilökuljetusmarkkinan murrokseen. Veho kuvasi mallia sähköiseksi lähtökohdiltaan ja sijoitti sen sekä ammattiliikenteen käyttöön että vaihtoehdoksi suurille SUV malleille. Maahantuontijohtaja Juuso Asp arvioi, että VLE tuo markkinaan uuden aikakauden henkilökuljettamiseen. Vehon mukaan ensimmäisiä autoja odotetaan Suomeen loppuvuodesta 2026, viimeistään marraskuussa. |
