Kia PV5 Cargo on Euroopan myydyin keskikokoinen sähköpakettiauto

Kia PV5 Cargo nousi Euroopan myydyimmäksi keskikokoiseksi täyssähköiseksi pakettiautoksi vuoden 2026 ensimmäisellä puoliskolla. PV5-mallistoa rekisteröitiin tammi–kesäkuussa 13 116 kappaletta, mikä vastasi 37 prosentin osuutta sähköpakettiautojen C-segmentistä. Suomessa Kia teki historiaa nousemalla ensimmäisenä vain sähkövaihtoehtoja tarjoavana valmistajana pakettiautojen kymmenen myydyimmän merkin joukkoon. 

Täyssähköisten pakettiautojen kysyntä kasvoi Euroopassa alkuvuonna selvästi. Niiden myynti lisääntyi 37,5 prosenttia edellisvuoden vastaavasta ajanjaksosta, ja osuus koko pakettiautomarkkinasta nousi 10,2 prosentista 13,9 prosenttiin.

Markkinajohtaja 12 Euroopan maassa

PV5 oli sähköpakettiautojen C-segmentin rekisteröintikärjessä 12 Euroopan maassa, mukaan lukien Suomessa, Saksassa ja Isossa-Britanniassa. Saksassa mallia rekisteröitiin 2 206 ja Isossa-Britanniassa 3 361 kappaletta.

PV5:n osuus sähköisestä C-segmentistä ylitti 50 prosenttia viidessä maassa. Tanskassa osuus oli 63, Irlannissa 62, Ruotsissa 59, Suomessa 58 ja Isossa-Britanniassa 54 prosenttia. Vähintään 20 prosentin markkinaosuuden PV5 saavutti yhteensä 14 maassa.

Kaikki käyttövoimat huomioiden PV5 oli C-segmentin myydyin pakettiauto Tanskassa, Alankomaissa, Norjassa ja Ruotsissa. Rekisteröintejä kertyi Tanskassa 1 222, Alankomaissa 1 196, Norjassa 739 ja Ruotsissa 1 414 kappaletta. Suomessa PV5 rekisteröinnit ylittivät kesäkuussa 100 auton rajapyykin, mikä nosti Kian 8. sijalle pakettiautojen kokonaisrekisteröinneissä Suomessa. 

– Asiakkaiden vastaanotto PV5:n lanseeraukselle Euroopassa on ollut poikkeuksellisen vahva. Kyse ei ole pelkästään myytyjen ajoneuvojen määrästä, vaan siitä, miten PV5 tuo uutta arvoa liikkumiseen, yrityskäyttöön ja erikoiskuljetuksiin, Kia Europen operatiivinen johtaja Sjoerd Knipping sanoo.

Alusta lähtien sähköiseksi suunniteltu

PV5 perustuu Kian sähköisille hyötyajoneuvoille kehittämään E-GMP.S-alustaan. Mallin keskeisiä ominaisuuksia ovat pieni kääntösäde, matala kuormatilan lastauskorkeus ja modulaarinen korirakenne, jonka on tarkoitus helpottaa ajoneuvon ylläpitoa ja erilaisten koriversioiden toteuttamista.

PV5 Cargo valittiin International Van of the Year 2026 -palkinnon voittajaksi. Malli saavutti myös Guinnessin maailmanennätyksen ajamalla täydellä hyötykuormalla 693,38 kilometriä yhdellä latauksella. PV5 Passenger puolestaan saavutti Norjassa järjestetyssä El Prix -testissä 420 kilometrin toimintamatkan.

PV5-mallistoon kuuluvat Cargo- ja Passenger-versiot sekä joillakin markkinoilla tarjottava Chassis Cab -alustamalli. Mallisto on laajentunut kolmipaikkaisella Cargo-versiolla ja seitsemänpaikkaisella Passenger-versiolla. Seuraavaksi Kia tuo tarjolle viisipaikkaisen, pyörätuolikäyttöön soveltuvan WAV-version sekä Cargo-mallin L2H2- ja L1H1-korivaihtoehdot.

Kian PBV-mallisto laajenee suunnitelmien mukaan suuremmalla PV7-mallilla vuonna 2027 ja PV9-mallilla vuonna 2029.

Rekisteröintitiedot perustuvat Dataforcen EU-maita, Norjaa, Sveitsiä ja Isoa-Britanniaa koskevaan tilastoon. Euroopan sähköpakettiautomarkkinoiden kokonaisluvut perustuvat ACEA:n EU-, EFTA- ja Ison-Britannian tietoihin. Suomen luku Traficom.