Euroopan hyötyajoneuvomarkkina kääntyi kasvuun alkuvuonna

Euroopan hyötyajoneuvojen ensirekisteröinnit kasvoivat vuoden 2026 ensimmäisellä neljänneksellä kaikissa pääluokissa. ACEA:n tilastojen mukaan vahvinta kasvu oli linja-autoissa, mutta myös kuorma-autoissa nähtiin selvä piristyminen. Suomen markkina jäi useissa ajoneuvoluokissa Euroopan kehityksestä jälkeen, vaikka alle 16 tonnin kuorma-autoissa kasvu oli poikkeuksellisen vahvaa.

Euroopan hyötyajoneuvomarkkinat aloittivat vuoden 2026 myönteisissä merkeissä. Autoteollisuutta edustavan ACEA:n mukaan pakettiautojen, kuorma-autojen ja linja-autojen ensirekisteröinnit kasvoivat EU-alueella tammi–maaliskuussa edellisvuoden vastaavaan ajanjaksoon verrattuna. ACEA arvioi kasvun kertovan osin palautumisesta matalalta vertailutasolta, mutta erityisesti linja-automarkkinassa alkuvuoden vauhti oli vahvaa.

Pakettiautoja ensirekisteröitiin EU-alueella vuoden ensimmäisellä neljänneksellä 360 648 kappaletta. Kasvua edellisvuodesta kertyi 2,3 prosenttia. Suurista markkinoista Espanja kasvoi 13 prosenttia ja Ranska 3,7 prosenttia, kun taas Saksassa rekisteröinnit vähenivät 9 prosenttia ja Italiassa 1,7 prosenttia.

Suomessa pakettiautojen kehitys jäi selvästi EU:n yleisestä suunnasta. Pakettiautoja rekisteröitiin tammi–maaliskuussa 2 293 kappaletta, mikä oli 15,5 prosenttia vähemmän kuin vuotta aiemmin. Suomen osuus EU-alueen pakettiautorekisteröinneistä jäi noin 0,6 prosenttiin.

Kuorma-autoissa EU-markkinan kokonaiskasvu oli 10,7 prosenttia. Uusia kuorma-autoja rekisteröitiin yhteensä 81 766 kappaletta. Kasvu tuli ennen kaikkea yli 16 tonnin raskaista kuorma-autoista, joiden rekisteröinnit kasvoivat 12,6 prosenttia 69 608 kappaleeseen. Alle 16 tonnin kuorma-autoja rekisteröitiin 12 158 kappaletta, mikä merkitsi 0,7 prosentin kasvua.

Suomessa raskaiden kuorma-autojen ensirekisteröinnit jäivät Euroopan kasvusta. Yli 16 tonnin kuorma-autoja rekisteröitiin ensimmäisellä neljänneksellä 608 kappaletta, mikä oli 7 prosenttia vähemmän kuin vuotta aiemmin. Alle 16 tonnin kuorma-autoissa Suomi poikkesi kuitenkin edukseen. Niitä rekisteröitiin 177 kappaletta, mikä oli 71,8 prosenttia enemmän kuin edellisen vuoden vastaavana aikana.

Linja-automarkkinassa kasvu oli EU-alueella alkuvuoden vahvinta. Uusia linja-autoja rekisteröitiin 10 964 kappaletta, mikä oli 24,5 prosenttia enemmän kuin vuotta aiemmin. Saksassa kasvu oli 34,7 prosenttia, Italiassa 23,7 prosenttia ja Ranskassa 22 prosenttia. Espanjassa rekisteröinnit vähenivät 6,2 prosenttia, mutta Puolassa kasvu nousi 62,6 prosenttiin.

Suomessa linja-autojen ensirekisteröinnit vähenivät hieman. Ensimmäisellä vuosineljänneksellä rekisteröitiin 55 linja-autoa, mikä oli 5,2 prosenttia vähemmän kuin vuotta aiemmin.

Sähköistyminen etenee, mutta tahti vaihtelee

Hyötyajoneuvojen sähköistyminen jatkui EU:ssa, mutta kehitys oli edelleen epätasaista eri ajoneuvoluokkien ja maiden välillä. Pakettiautoissa ladattavien mallien osuus nousi 12 prosenttiin, kun vuotta aiemmin osuus oli 8,7 prosenttia. Ladattavien pakettiautojen rekisteröinnit kasvoivat 42 prosenttia. Diesel säilytti silti vahvimman aseman 80 prosentin markkinaosuudella, vaikka dieselpakettiautojen määrä laski hieman.

Ladattavien pakettiautojen osuus oli erityisen suuri Alankomaissa, jossa niiden osuus ensirekisteröinneistä nousi 81,7 prosenttiin. Norjassa osuus oli 53,9 prosenttia, Tanskassa 36,1 prosenttia ja Ruotsissa 27,8 prosenttia. Suomessa ladattavien pakettiautojen osuus oli 17,7 prosenttia.

Kuorma-autoissa diesel oli edelleen hallitseva käyttövoima. Dieselkuorma-autojen osuus uusista EU-rekisteröinneistä oli 92,4 prosenttia. Ladattavien kuorma-autojen rekisteröinnit kasvoivat 40,1 prosenttia, ja niiden markkinaosuus nousi 4,4 prosenttiin. Vuotta aiemmin osuus oli 3,5 prosenttia. Suomessa ladattavien kuorma-autojen osuus jäi 1,8 prosenttiin.

Linja-autoissa ladattavien mallien osuus nousi EU:ssa 21,8 prosenttiin. Vuotta aiemmin osuus oli 20 prosenttia. Ladattavien linja-autojen rekisteröinnit kasvoivat 36 prosenttia, mutta myös dieselbussien rekisteröinnit kasvoivat 24,8 prosenttia, ja dieselin osuus pysyi 65,7 prosentissa.

Suomessa ladattavien linja-autojen osuus ensimmäisen vuosineljänneksen ensirekisteröinneistä oli 14,5 prosenttia. Ruotsissa vastaava osuus oli 62,9 prosenttia, Romaniassa 60,4 prosenttia ja Alankomaissa 56,8 prosenttia.

Lähteet: ACEA, Autotuojat ja -teollisuus