Helmikuu tarjosi positiivisen pilkahduksen Euroopan uusien autojen ensirekisteröinneissä24.03.2026 13.50
ACEA:n tuoreen tiedotteen mukaan Euroopan unionissa uusien henkilöautojen ensirekisteröinnit jäivät tammi helmikuussa 2026 vielä hienoiseen laskuun. EU alueella rekisteröitiin yhteensä 1 664 680 uutta autoa, mikä on 1,2 prosenttia vähemmän kuin vuotta aiemmin. Helmikuussa EU päätyi kuitenkin plussalle, rekisteröintejä kertyi 865 437 ja kasvua tuli 1,4 prosenttia.Kun tarkasteluun otetaan EU:n lisäksi EFTA maat ja Iso Britannia, helmikuun kokonaismarkkina nousi 979 321 autoon ja kasvoi 1,7 prosenttia. Tammi helmikuussa EU plus EFTA plus UK jäi käytännössä viime vuoden tasolle, 1 940 321 autoa ja laskua 1,0 prosenttia. Käyttövoimat muuttavat markkinaaSähköistyminen näkyy selvästi EU markkinan jakaumassa. Tammi helmikuussa akkusähköautoja rekisteröitiin 312 369, mikä nosti niiden markkinaosuuden 18,8 prosenttiin. Vuotta aiemmin osuus oli 15,2 prosenttia. Hybridit ovat nyt EU alueella suurin käyttövoimaryhmä. Tammi helmikuussa hybridiautoja rekisteröitiin 643 898 ja niiden osuus oli 38,7 prosenttia. Ladattavat hybridit kasvoivat vahvasti, rekisteröintejä kertyi 162 751 ja markkinaosuus nousi 9,8 prosenttiin, kun vuotta aiemmin se oli 7,4 prosenttia. Polttomoottorimarkkina supistui samaan aikaan selvästi. Tammi helmikuussa bensiiniautojen rekisteröinnit putosivat 23,3 prosenttia ja dieseleiden 17,7 prosenttia. Yhteensä bensiinin ja dieselin osuus jäi 30,6 prosenttiin, kun vuotta aiemmin se oli 38,7 prosenttia. Helmikuussa EU alueella akkusähköautoja rekisteröitiin 158 280 ja ladattavia hybridejä 83 772. Hybridejä rekisteröitiin 334 791. Bensiinin puolella helmikuun rekisteröinnit olivat 199 910 ja dieselin 70 366. Sähköistyminen eteneeAkkusähköautojen kehitys oli alkuvuonna vahvaa erityisesti Ranskassa ja Saksassa, joissa rekisteröinnit kasvoivat tammi helmikuussa 38,5 ja 26,3 prosenttia. Belgia ja Alankomaat kulkivat toiseen suuntaan, Belgiassa akkusähkö putosi 11 prosenttia ja Alankomaissa 34,9 prosenttia. Hybridimarkkinaa kasvattivat erityisesti Italia ja Espanja, joissa hybridirekisteröinnit nousivat 29,5 ja 13,4 prosenttia. Saksa pysyi lähes ennallaan ja Ranska painui hieman miinukselle. Valmistajaryhmissä Volkswagen ja Stellantis kärjessä - Renault ryhmä selvässä laskussaHelmikuussa EU plus EFTA plus UK alueella suurin valmistajaryhmä oli Volkswagen Group 256 452 autolla ja 2,2 prosentin kasvulla. Stellantis oli toisena 170 816 autolla ja 9,5 prosentin kasvulla. Renault Group jäi 91 619 autoon ja laski 14,3 prosenttia. Merkki ja ryhmätasolla näkyi sekä nousijoita että selviä pudotuksia. Fiatin volyymi kasvoi selvästi, samoin Opel Vauxhall. Samaan aikaan Ford laski voimakkaasti. Kiinalaismerkeistä BYD kasvoi jyrkästi, ja myös SAIC Motor oli plussalla. Kokonaiskuva on alkuvuodelta kaksijakoinen. Markkina ei ole vielä kääntynyt selvään kasvuun, mutta käyttövoimajakauma muuttuu nopeasti. Täyssähkö ja ladattavat vaihtoehdot kasvattavat osuuttaan samalla kun bensiini ja diesel menettävät asemiaan kuukausi kuukaudelta. Suomi etulinjassaSuomi on EU kokonaismarkkinassa volyymiltaan pieni, mutta käyttövoimamuutoksen vauhdissa selvästi etulinjassa. Tammi helmikuussa Suomessa ensirekisteröitiin 10 410 henkilöautoa, mikä vastaa noin 0,6 prosenttia EU alueen 1,66 miljoonasta rekisteröinnistä. Vaikka Suomen osuus kokonaismäärästä on pieni, Suomen sähköistymisaste näkyy tilastoissa isosti. Tammi helmikuussa täyssähköjen osuus Suomessa oli 45,1 prosenttia, kun EU keskiarvo oli noin 18,8 prosenttia. Käytännössä Suomi toimii tässä vertailussa ikään kuin nopeutetun muutoksen markkinana, jossa yritysrekisteröinnit ja työsuhdeautokanta kääntävät käyttövoimajakaumaa nopeammin kuin useimmissa suurissa EU maissa. |
