Puutavarapankkojen ilmavastuspinnat ovat suuruuluokassa 1 m2 / kpl .........XXL: 19/30
21.11.2014 3.27
Puutavarayhdistelmän ilmavastuspinnat ovat tyhjänä pahimmillaan lähes tuplat suuremmat, kun mitä ne ovat kuormatussa autossa. Kuormatun auton ilmavastus on taas sitä suurempi, mitä enemmän nippuja on ja se, kuinka lähekkäin ne on kuormattu. Kuormatussa autossa sivussa olevien tolppien ja kaikki auton, perävaunun sekä nosturin pinnat ovat vastusvoimissa mukana.
Puutavarayhdistelmien ilmavastuksen muotokertoimet (Cw) ovat kuormatuissa yhdistelmissä luokkaa 1.4 - 1.6 ja tyhjinä 1.3 - 2.2. Umpikorisilla kuorma-autoyhdistelmillä vastaavat arvot ovat paljon paremmat , ollen 0.8-1.1.
Tyhjän auton ilmavastuspinnoista suurimpia ovat pankot ja hyttiä suojaava etuseinä.
Pankkojen ilmavastuspinnat ovat pahimmillaan kahdellatoista pankolla yli 12 m2 (Alu) ja pienimmillään 8 m2 (XXL 07) .Pankkojen tukkipankkojako kuudella pankolla pienentää ilmavastuspinnat puoleen. Suurimmat ilmavastuspinnat on alumiinipankoilla ja pienimmät teräspankoilla. Edullisin se on Terminator XXL pankkomalleilla.
Ilmanvastuspintojen koko vaikuttaa suoraan myös kuormatilan kokoon.
Ilmavastuspintojen pienentäminen vaikuttaa suoraan myös kuormakoon kasvattamiseen.Mitä kapeammat tolpat, sitä leveämpi kuormatija ja mitä matalampi pankkorunko , sitä korkeampi on pankon kuormatila.
Pankkokorkeus ja tolppaleveys vaikuttaa ilmavastukseen myös kuormattuna.
Kuorman kyljillä olevat tolpat ja alla olevat rungot vaikuttavat osaltaan ilmavastusvoimiin myös puutavara-autolla tai yhdistelmällä kuormattuna ajossa.Puutavaranipun muuten edullista muotoa heikentää kuormatilan pankot. Mitä enemmän ne ulkonevat itse kuormasta ja mitä enemmän niitä on, sitä enemmän ne syövät moottoritehoa ja polttoainetta.Terminator XXL pankon ja tolppien mitat muoto vat edulliset myös kuormattuna ajossa.Ilmavastusvoimiin vaikuttaa pankon ilmavastuspinnan lisäksi ratkaissevasti myös ilmavastuskerroin Cw (muotokerroin).XXhj.
Puutavarayhdistelmän kuormatila on silmälle vähemmän ilmavastusvoimia aiheuttavan näköinen , kuin umpirekka, - tai täyteen lastattu tukkirekka.Todellisuudessa pankot ovat kuitenkin tyhjänäajossa todellinen tuuliharava, jotka aiheuttavat puutavarayhdistelmään suurimman osan siitä polttoaine-erosta , mika sillä on umpikorisiin- ja säiliöyhdistelmiin verrattuna.
Puutavarayhdistelmän ilmavastuspinnat ovat tyhjänä pahimmillaan lähes tuplat suuremmat, kun mitä ne ovat kuormatussa autossa. Kuormatun auton ilmavastus on taas sitä suurempi, mitä enemmän nippuja on ja se, kuinka lähekkäin ne on kuormattu. Kuormatussa autossa sivussa olevien tolppien ja kaikki auton, perävaunun sekä nosturin pinnat ovat vastusvoimissa mukana.
Pankkojen ilmavastuspinnat ovat pahimmillaan kahdellatoista pankolla yli 12 m2 (Alu) ja pienimmillään 8 m2 (XXL 07) .Pankkojen tukkipankkojako kuudella pankolla pienentää ilmavastuspinnat puoleen.
Kuorman kyljillä olevat tolpat ja alla olevat rungot vaikuttavat osaltaan ilmavastusvoimiin myös puutavara-autolla tai yhdistelmällä kuormattuna ajossa.Puutavaranipun muuten edullista muotoa heikentää kuormatilan pankot. Mitä enemmän ne ulkonevat itse kuormasta ja mitä enemmän niitä on, sitä enemmän ne syövät moottoritehoa ja polttoainetta.Terminator XXL pankon ja tolppien mitat muoto vat edulliset myös kuormattuna ajossa.Ilmavastusvoimiin vaikuttaa pankon ilmavastuspinnan lisäksi ratkaissevasti myös ilmavastuskerroin Cw (muotokerroin).XXhj.
Puutavarayhdistelmän kuormatila on silmälle vähemmän ilmavastusvoimia aiheuttavan näköinen , kuin umpirekka, - tai täyteen lastattu tukkirekka.Todellisuudessa pankot ovat kuitenkin tyhjänäajossa todellinen tuuliharava, jotka aiheuttavat puutavarayhdistelmään suurimman osan siitä polttoaine-erosta , mika sillä on umpikorisiin- ja säiliöyhdistelmiin verrattuna.