Kuorma- ja pakettiautoliikenteen kustannukset nousivat 13 prosenttia vuodessa - lähes miljardi euroa lisää kustannuksia kuljetusyrityksille

Tilastokeskuksen julkaiseman kuorma-autoliikenteen kustannusindeksin mukaan kuljetusyritysten kustannukset olivat 2026 elokuussa 12,9 prosenttia vuoden 2025 elokuuta korkeammalla tasolla. Perävaunuyhdistelmillä kustannusnousu oli 14,7 prosenttia. Kuljetusyritysten kustannuksia nostaa erittäin kallis dieselöljy.

Vuoden 2026 aikana voimakkaasti kallistunut diesel on nostanut kuljetusyritysten kustannukset huomattavaan kasvuun. Ammattimaisen tavarankuljetuksen kustannusmuutoksia mittaavan kuorma-autoliikenteen kustannusindeksin mukaan kuljetusyritysten kustannukset nousivat elokuussa 2026 keskimäärin 12,9 prosenttia vuoden takaiseen verrattuna. Erityisen paljon dieselin hinta vaikuttaa raskaimpaan kuljetuskalustoon. Perävaunuyhdistelmillä kustannukset nousivat 14,7 prosenttia vuodessa.

Kuorma-autoliikenteen kustannusindeksin mukaan kuljetusyritysten hankkiman dieselin hinta nousi elokuusta 2025 elokuuhun 2026 yhteensä 51,6 prosenttia. Tämä yksin nosti kuljetustoiminnan kustannuksia keskimäärin 10,5 prosenttia.

Kuljetusyritysten liikevaihto Suomessa on noin 7,2 miljardia euroa vuodessa. 12,9 prosentin kustannusnousu tarkoittaa 930 miljoonan euron lisäkustannuksia vuodessa maanteiden tavaraliikennettä harjoittaville yrityksille.

- Kuljetuskustannusten nousu on vakava uhka Suomen orastavalle talouskasvulle. Lähes miljardin euron lisäkustannukset noin 9 000 kuljetusyritykselle vaatii Suomen valtiolta nopeita toimia tilanteen helpottamiseksi, korostaa SKALin johtaja Petri Murto.

Dieselin hinta jatkaa yhä nousuaan

Elokuun jälkeen dieselin hinta on jatkanut nousuaan. Euroopan komission ylläpitämän hintatilaston mukaan dieselin hinta Suomessa oli syyskuun 14. päivä noin kahdeksan prosenttia elokuun keskihintaa korkeammalla tasolla. Tämän vain kahdessa syyskuun viikossa tapahtuneen polttoaineen hinnannousun vaikutus kuorma-autoliikenteen kustannusindeksiin on noin 2,2 prosenttia.

Moni EU-maa laskee dieselin hintaa poliittisilla päätöksillä

Moni Euroopan maa on tehnyt ja tekee poliittisia päätöksiä, joilla helpotetaan dieselin hintakriisin haitallisia vaikutuksia yhteiskunnassa. Esimerkiksi Saksa on juuri ilmoittanut merkittävästä polttoaineveron väliaikaisesta alentamisesta vastauksena voimakkaasti nousseisiin polttoainehintoihin. Julkisuudessa olleiden tietojen mukaan Saksassa polttoaineveroa oltaisiin väliaikaisesti alentamassa 14 sentillä litralta.

- Suomessa on tarpeen pikaisesti toteuttaa vastaavia toimia, sanoo Petri Murto.

Faktoja:

• Tilastokeskus julkaisee kuukausittain kuorma- ja pakettiautoliikenteen kustannusindeksiä, joka mittaa ammattimaisen tavaraliikenteen harjoittamisen kustannusmuutoksia.

• Viimeisen kustannusindeksi on elokuulta 2026.

• Elokuussa 2026 kustannusmuutokset viimeisen vuoden ajalta ajoneuvotyypeittäin olivat:

• Pakettiautot ja kevyet kuorma-autot: +6,1 %

• Keskiraskaat ja raskaat kuorma-autot: +9,4 %

• Perävaunuyhdistelmät: +14,7 %

• Keskimääräinen kustannusmuutos: +12,9 %