Kuljetusyrittäjä Anssi Nieminen: Puuta tarvitaan tehtaille jatkossakin

Kevät on kelirikon aikaa mikä asettaa omat haasteensa puutavarankuljetuksille mutta hyödyntämällä terminaaleja sekä valitsemalla pinot kantavien metsäteiden varrelta puuta saadaan ajettua teollisuuden tarpeisiin. 

(kuva yllä: Kuljetusyrittäjä Anssi Nieminen uskoo vahvasti metsäalan tulevaisuuteen: - Kalustoon investoidaan tasaisesti mikä takaa luotettavat kuljetukset asiakkaille ja huippuvehkeet ammattikuljettajille. Kun kelirikkoaika saadaan selätettyä niin eiköhän pyörät pyöri taas täydellä vauhdilla.)

Kuljetusliike A. Nieminen Ky:n yrittäjä Anssi Nieminen tuli huhtikuun alkupuolella vastaan Heinolassa täydessä tukkikuormassa olevalla yhdistelmällä.

- Nyt ei ole täysi vauhti päällä niin ehtii hyvin vaihtaa kuulumisiakin. Kun talvi viimein vuodenvaihteessa alkoi loputtoman syksyn jälkeen, niin saatiin ihan huippukelit puunajoon mutta kevät tuli sitten yhtä nopeasti jo maaliskuun puolella, jonka jälkeen alkoi metsäautotiet pehmenemään. Ajoa on kuitenkin edelleen melko hyvin ja kun kelirikkoaika saadaan selätettyä niin eiköhän kuljetusmäärät lähde taas kasvuun. Meillä on pari omaa terminaalia, joihin on talven aikana siirrelty puuta, joista sitten voidaan siirtää kuitupuuta juniin ja tukkeja sahoille keleistä riippumatta. Tämä sorvitukkikuorma lastattiin kyytiin asfaltilta sahan pihalta ja järeä puu menee UPM:n Pelloksen vaneritehtaalle, kertoilee Nieminen puunajon kuulumisia.

(kuva: Komeassa tukkikuormassa ollut yhdistelmä suuntasi kohti UPM:n Pelloksen vaneritehdasta.)

Yhteistyöllä eteenpäin

Loppilaisen Kuljetusliike A. Niemisen historia puunajossa juontaa aina vuoteen 1947, jolloin Anssi Niemisen isoisän isä aloitti savotan. Tänä päivänä yrityksellä on useita asiakkaita, mikä tasaa markkinoiden heilahtelua.

- Versowood on meillä pääurakanantaja ja X-Forestille ajetaan Koskitukin puita. Lisäksi myös Länsi-Uudenmaan Metsänhoitoyhdistys ja UPM työllistävät kalustoamme. Yhteistyö on hyvää ja eiköhän puuta jatkossakin tarvita, vaikka ajat ovat teollisuudessa monessa mielessä haastavat. Kuljetusyrittämistä rasittaa tällä hetkellä korkeat polttoaineenhinnat mutta onneksi asiakkaamme kompensoivat ainakin osittain poikkeuksellisen kovaa kustannusten nousua, pohtii Nieminen.

Legendaariset Lopen musta-siniset 

Puuta Niemisen yritys ajaa tällä hetkellä kuudella yhdistelmällä. Lopen musta-sinisinä tunnetut näyttävät Volvot on varusteltu viimeisen päälle ja ne pidetään iskussa.

- Pääsiäisenä ehti onneksi vähän latailemaan akkuja ja laittelemaan kuljettajien kanssa kalustoa iskuun talven ryskäämisen jäljiltä. Autot ovat meidän näkyvin käyntikortti ja ammattikuljettajat ovat ansainneet huippukaluston, millä asiakkaita pystytään palvelemaan luotettavasti. Itseni lisäksi ajossa on avio- puolisoni Juliaana, veljeni Aki ja kolme vakituista kuljettajaa. Porukkahenki on loistava ja kun kaikki puhaltaa yhteen hiileen niin on hienoa tehdä töitä. Hiljattain meille tuli käytettynä yksi valkoinen Volvo missä palattiin tavallaan vanhoihin väreihimme. Mutta Kongan Konepajalla on parhaillaan varustelussa uusi Volvo mistä tulee jälleen musta-sininen, toteaa Nieminen.

Näyttelytason auton ensiesiintyminen nähdään kesän rekkafestivaaleilla.

- Elokuun alkupuolella Power Truck Showssa ainakin ollaan mukana ja tällä kertaa ei voi sanoa, että nähdään Alahärmän pellolla, sillä auto tulee esille asfaltille, kun pääsimme mukaan autonäyttelyn haastajaluokkaan. Entistä enemmän tuunattu auto on tietenkin jälleen Volvo FH ja moottorina 17-litrainen 780 hevosvoimainen, missä tehoa riittää mutta polttoaineenkulutus on silti alhainen. Eli ihan perus tukkiauto on valmistumassa, naurahtaa Nieminen.

(kuva: Kongan Konepaja Mäntyharjulla on puutavara-autoilijoiden luottokumppani. Huhtikuussa hallissa oli varustelussa Kuljetusliike A. Niemisen uusi trippelitelinen Volvo FH16 780, mihin tulee Metaldonin teräsapurunko ja uusi Keslan nosturi sekä perään uusi Briabin V-runkoinen kärry.)

Volvo tulee Ruotsista - kaikki muu Mäntyharjulta

Uuteen Volvoon tulee Metalonin teräsapurunko, uusi Keslan nosturi ja perään uusi Briabin kärry.

- Volvo tulee Ruotsista ja kaikki muu Mäntyharjulta, niin kuin on tullut jo usein aiemminkin. Kongan Konepajalta saa kaiken mitä puuautoilija tarvitsee - Jarkon kanssa on mukava tehdä yhteistyötä, kun asiakkaan toiveita kuunnellaan ja niihin myös vastataan. Kotimaiset Keslan nosturit on tehty kovaan työhön ja tässä uudessa autossa tullaan näkemään kooltaan yllättävä malli. Perävaunuksi valittiin tietenkin jälleen Komen valmistama Briab ja nyt lähdetään kokeilemaan ensimmäistä kertaa uutta V-runkoista mallia, mistä on kuultu kentältä hyvää palautetta. Samassa automerkissä pysymisessä vuosikymmenestä toiseen on merkittävässä roolissa HF-Autohuolto Riihimäellä, mikä pitää Volvot iskussa kaikissa tilanteissa, kehuu Anssi Nieminen.