Kia tuo PV5-mallistoon sivusisäänkäynnillä varustetun esteettömän version

27.05.2026 11.44

kia-pv5-wav-digital-1920x1080-2.jpg

Kia laajentaa PV5-mallistonsa esteettömän liikkumisen vaihtoehdolla. Kia PV5 WAV Side Entry on sivusisäänkäynnillä varustettu pyörätuolikäyttöön soveltuva ja täydellä valmistajan takuulla tarjottava versio, joka täydentää takasisäänkäynnillä toteutettua PV5 WAV Rear Entry -mallia, jota Suomessa valmistaa Kia PV5 XXL -nimellä CarSport.

Kia esitteli uuden PV5 WAV Side Entry -mallin Birminghamissa Isossa-Britanniassa järjestetyssä Motability Scheme Live -tapahtumassa. Uutuus on osa Kian PBV-mallistoa ja yhtiön Made-In-Plant-muunnosstrategiaa, jossa konversioita valmistetaan joko suoraan tuotantolinjalla tai Kian omassa muunnoskeskuksessa.

PV5 WAV Side Entry on suunniteltu erityisesti kaupunkiliikkumisen tarpeisiin. Sivulta tapahtuva sisäänkäynti mahdollistaa pyörätuolimatkustajan nousun ajoneuvoon jalkakäytävän puolelta, mikä palvelee esimerkiksi yksityiskuljetuksia ja shuttle-tyyppistä liikennettä.

kia-pv5-wav-digital-1920x1080-1.jpg

Ajoneuvossa on kaksiosainen manuaalinen ramppi, jonka enimmäiskaltevuus on 13,1 astetta. Kun ramppi otetaan käyttöön 15 senttimetrin korkuiselta reunakiveltä, kaltevuus on 11 astetta. Nousua helpottaa myös integroitu lattian valaistusmoduuli.

Pyörätuolipaikka on sijoitettu matkustamon keskelle. Istuinkokoonpano mahdollistaa normaalissa matkustajakäytössä 2-0-3-ratkaisun ja pyörätuolikäytössä 2-0-1-kokoonpanon. Kolmannen istuinrivin 60:40-suhteessa jaettu ylös taittuva istuin mahdollistaa myös saattajan matkustamisen pyörätuolin käyttäjän vierellä. Lattiarakenteita on vahvistettu, ja pyörätuolin kiinnitysjärjestelmä on integroitu ajoneuvoon.

kia-pv5-wav-digital-1920x1080-3.jpg

Uusi sivusisäänkäyntiversio täydentää Kian esteettömään liikkumiseen tarkoitettua WAV-tarjontaa. Takasisäänkäynnillä varustettu PV5 WAV Rear Entry on kehitetty yhteistyössä AMF-Brunsin kanssa, ja sen tuotanto alkoi maaliskuussa 2026. Malli tarjoaa istuinjärjestelyt jopa seitsemälle matkustajalle ilman pyörätuolia tai viidelle matkustajalle ja yhdelle pyörätuolin käyttäjälle.

Suomessa takasisäänkäyntiin perustuvaa, Suomen taksisäädökset täyttävää versiota valmistaa CarSport nimellä Kia PV5 XXL. Myös Tamlans on esitellyt oman esteettömän taksiversionsa Kia PV5 Tamlans MEGA:n. Yhdessä nämä versiot vahvistavat PV5:n asemaa sähköisenä alustana, jota voidaan sovittaa taksi- ja henkilökuljetusten erilaisiin ammattikäytön tarpeisiin.

PV5 WAV Side Entry perustuu PV5 Passenger -malliin ja Kian E-GMP.S-arkkitehtuuriin. Sähköinen PBV-alusta on suunniteltu modulaariseksi ja tukee myös liitettävyysominaisuuksia sekä kalustonhallintajärjestelmien integraatioita.

PV5 WAV Side Entryn tuotannon on määrä alkaa 15. heinäkuuta 2026. Tarkemmat tiedot mallin aikataulusta ja hinnoittelusta ilmoitetaan myöhemmin.

12.06.2026 21.00KATSO TÄSTÄ 12.6. LÄHETYS! Vauhdikas uutispaketti kuljetus, maarakennus ja metsäalan asiaa
12.06.2026 11.45Metsähakkeen asema muuttumassa energiajärjestelmässä
12.06.2026 9.00Polttonesteiden ja sähkön hinnat nousivat vuoden 2026 ensimmäisellä neljänneksellä vuoden takaiseen verrattuna
11.06.2026 17.36Mercedes-Benz näyttää IAA:ssa koko raskaan liikenteen murroksen
11.06.2026 16.55Stellantis ilmoittaa käynnistäneensä solid state battery -akkuteknologian maantietestit
11.06.2026 14.06Euroopan hyötyautomarkkina on valmiimpi kuin sen toimintaympäristö
11.06.2026 11.00Volkswagen päivittää Caddyn, Multivanin ja Californian
11.06.2026 10.00Dodge Charger Eurooppaan sähköisenä ja bensiinikäyttöisenä
11.06.2026 8.20Ammattina Sankari kampanja etsii jälleen liikenteen sankaritekoja
11.06.2026 8.10SKAL ja St1 uusivat kumppanuussopimuksensa - tavoitteena sujuva energiatransitio kuljetusalalle

Siirry arkistoon »