17-vuotiaiden henkilöautonkuljettajien yöajokielto voimaan 29. toukokuuta

Ajokorttilain muutos tuo 17-vuotiaille henkilöautonkuljettajille yöaikaisen ajokiellon. Perjantaina 29. toukokuuta 2026 voimaan tuleva rajoitus kieltää henkilöauton kuljettamisen kello 00–05.

Ajokorttilain muutos tulee voimaan 29. toukokuuta 2026. Uudistus koskee kaikkia 17-vuotiaita henkilöautonkuljettajia riippumatta siitä, onko ajo-oikeus saatu ikäpoikkeusluvalla ennen lain voimaantuloa vai sen jälkeen.

Liikenne- ja viestintävirasto Traficomin mukaan yöaikainen ajokielto tarkoittaa, että 17-vuotiaalla henkilöautonkuljettajalla ei ole ajo-oikeutta henkilöauton ajokortilla ajettaviin ajoneuvoihin puolenyön ja aamun kello viiden välillä.

Rajoitus koskee kaikkia 17-vuotiaita henkilöautonkuljettajia

Traficomin johtava asiantuntija Marjo Immonen muistuttaa, että uusi rajoitus koskee kaikkia 17-vuotiaita, jotka ajavat henkilöauton ajokortilla ajettavia ajoneuvoja.

– Ei ole merkitystä, onko ajokortti saatu ikäpoikkeusluvalla vai ei, tai onko ikäpoikkeuslupa saatu ennen uuden lain voimaantuloa. Henkilöauton kuljettaminen puolenyön ja aamuviiden välillä on kielletty eli ajo-oikeutta ei 17-vuotiailla henkilöauton kuljettajilla silloin ole, Immonen täsmentää.

Yöaikainen ajokielto ei koske muita ajoneuvoluokkia. Mopon tai mopoauton kuljettaminen AM-kortilla, kevytmoottoripyörän kuljettaminen A1-kortilla sekä traktorin kuljettaminen T-kortilla on jatkossakin sallittua myös yöaikaan.

Kiellon rikkominen voi johtaa sakkoon ja ajokieltoon

Poliisi valvoo ajo-oikeutta myös yöaikaan. Jos alaikäinen kuljettaja ajaa henkilöauton ajokorttia vaativaa ajoneuvoa kello 00–05, kyseessä voi olla kulkuneuvon kuljettaminen oikeudetta.

– Jos alaikäinen kuljettaja ajaa henkilöauton ajokorttia vaativaa ajoneuvoa klo 00–05 välisenä aikana, häntä epäillään kulkuneuvon kuljettamisesta oikeudetta, josta voidaan määrätä sakko ja ajokielto, kertoo poliisitarkastaja Heikki Kallio Poliisihallituksesta.

Myös ajoneuvon luovuttaneelle henkilölle voidaan määrätä sakko. Tämä korostaa huoltajien vastuuta tilanteissa, joissa 17-vuotiaalle annetaan auto käyttöön. Pelisäännöt auton käytöstä on syytä sopia etukäteen.

Taustalla nuorten kuljettajien onnettomuusriski

Lakimuutoksen tavoitteena on parantaa liikenneturvallisuutta. Viranomaisten mukaan rajoitus kohdistuu yöaikaan, jolloin nuorten kuljettajien onnettomuusriski on suurimmillaan.

Poliisitarkastaja Heikki Kallion mukaan suurin osa nuorista kuljettajista toimii vastuullisesti ja noudattaa liikennesääntöjä, mutta nuorten liikenneturvallisuudessa on edelleen vakavia riskitekijöitä.

– Nuorten, eli 15–24-vuotiaiden kuljettajien väestöön suhteutettu kuolemanriski on yli kaksinkertainen koko väestöön verrattuna, Kallio toteaa.

Viime vuosina nuorten liikennekuolemista lähes 40 prosenttia on tapahtunut yöaikaan kello 00–07. Viranomaisten mukaan rajoituksilla pyritään ehkäisemään vakavia loukkaantumisia ja liikennekuolemia.

Ikäpoikkeusluvan ehdot tiukentuvat

Ajokorttilain muutos vaikuttaa myös ikäpoikkeuslupien myöntämiseen. Jatkossa kulkemistarpeen tulee perustua aiempaa vahvemmin koulutukseen, työharjoitteluun tai tavoitteelliseen harrastukseen liittyvään liikkumiseen.

Traficomin Marjo Immosen mukaan harvalla 17-vuotiaalla on tällaista liikkumistarvetta yöaikaan.

Vaikka yöaikainen ajokielto voi tuntua monesta nuoresta kuljettajasta tiukalta rajoitukselta, viranomaiset korostavat sen liikenneturvallisuustavoitetta. Nuorten kuljettajien onnettomuuksissa henkilövahinkoja syntyy usein myös matkustajille ja muille tienkäyttäjille.

Traficomin Ajokorttilaki uudistuu - Mikä muuttuu -sivu