17-vuotiaiden yöajoihin rajoituksia ja ajokortin poikkeuslupiin tiukennuksia

Ajokorttilakiin tehdään muutoksia, joilla pyritään parantamaan erityisesti nuorten kuljettajien liikenneturvallisuutta. Jatkossa 17-vuotiaiden henkilöautolla ajamista rajoitetaan yöaikaan, poikkeusluvan saamisen ehtoja tiukennetaan ja kuljettajakoulutukseen lisätään riskien tunnistamista.

Eduskunta hyväksyi ajokorttilain muutokset yksimielisesti tiistaina 5. toukokuuta. Muutokset koskevat erityisesti 17-vuotiaita kuljettajia, jotka ovat saaneet henkilöauton ajo-oikeuden ikäpoikkeusluvalla. Tavoitteena on kohdentaa poikkeuslupa nykyistä tarkemmin todelliseen liikkumistarpeeseen ja samalla vahvistaa uusien kuljettajien liikenneturvallisuutta.

Yöajo kielletään 

Jatkossa 17-vuotiaat eivät saa ajaa henkilöautolla kello 00–05 välisenä aikana. Kielto koskee alaikäisiä kuljettajia, jotka ovat saaneet B-luokan ajokortin poikkeusluvalla.

Rajoitus koskee vain henkilöautolla ajamista. Muilla ajoneuvoluokilla ajamista yöaikainen kielto ei koske samalla tavalla. Muutoksen taustalla on huoli nuorten kuljettajien onnettomuusriskistä erityisesti yöaikaan.

Yöajokiellon valvontaa varten 17-vuotiaan kuljettajan ajoneuvo tulee merkitä alaikäisen kuljettajan tunnuksella. Tunnuksen puuttumisesta voidaan määrätä 100 euron liikennevirhemaksu. Jos kuljettaja ei pidä poikkeuslupaa mukanaan ajaessaan, seuraamuksena voi olla 40 euron liikennevirhemaksu.

Poikkeuslupaa ei saa enää kevyin perustein

Ajokortin saaminen alaikäisenä tiukentuu. Jatkossa poikkeusluvan edellytyksenä on säännöllinen ja olennainen liikkumistarve esimerkiksi koulun, työn tai tavoitteellisen harrastuksen vuoksi.

Kulkemistarpeen tulee olla vähintään neljä kertaa viikossa. Lisäksi yhdensuuntaisen matkan on oltava vähintään seitsemän kilometriä kävellen, jos joukkoliikennettä ei ole käytettävissä. Vaihtoehtoisesti matkan tulee kestää julkisilla kulkuvälineillä vähintään 1,5 tuntia.

Tarve on jatkossa osoitettava aiempaa tarkemmin. Opiskelija voi todistaa liikkumistarpeen koulutuksen järjestäjän läsnäolotodistuksella. Työssä käyvän nuoren kohdalla edellytetään vähintään kahden kuukauden työsopimusta. Harrastukseen liittyvä tarve voidaan osoittaa esimerkiksi lajiliiton todistuksella tavoitteellisesta harjoittelusta.

Ajokielto voi estää poikkeusluvan

Poikkeusluvan saamisen edellytykset kiristyvät myös kuljettajan oman liikennekäyttäytymisen osalta. Jatkossa poikkeuslupaa ei myönnetä, jos nuori on tai on ollut ajokiellossa tai väliaikaisessa ajokiellossa.

Tällä muutoksella halutaan varmistaa, että poikkeuslupa myönnetään vain sellaisille nuorille, joiden aiempi toiminta liikenteessä tukee varhaisemman ajo-oikeuden saamista.

Koulutukseen lisää riskien tunnistamista

Henkilöauton ajokorttikoulutukseen lisätään turvallisuuspainotusta. Pakollista riskientunnistamiskoulutusta laajennetaan kolmella teoriatunnilla ja yhdellä ajotunnilla.

Samalla simulaattoriopetuksen käyttöä rajataan. Riskientunnistamiskoulutuksen ajo-opetuksesta enintään puolet voidaan antaa simulaattorilla. Tavoitteena on vahvistaa käytännön ajokokemusta ja vaaratilanteiden tunnistamista todellisessa liikenteessä.

Teoriakokeeseen liittyvää vilppiä koskevat seuraamukset kovenevat. Kuljettajantutkinnon teoriakokeessa vilppiin syyllistynyt kokelas voidaan asettaa kuuden kuukauden määräaikaiseen kieltoon osallistua kokeeseen.

Ajokieltokoulutus laajenee

Uudelle kuljettajalle määrättävä ajokieltokoulutus laajenee. Aiemmin koulutusvaatimus on koskenut erityisesti henkilöauto- ja moottoripyöräluokkia, mutta jatkossa se ulottuu myös mopo-, mopoauto- ja traktoriluokkiin.

Koulutusvaatimus koskee myös tilanteita, joissa kuljettaja on määrätty poliisin päätöksellä väliaikaiseen ajokieltoon.

Promillerajasta halutaan lisäselvitys

Eduskunta edellyttää lisäksi, että hallitus selvittää mahdollisuutta laskea nuorten kuljettajien rattijuopumusraja 0,2 promilleen.

Asiasta ei ole vielä tehty päätöstä, eikä promillerajan muutos sisälly nyt hyväksyttyihin lakimuutoksiin. Kyse on jatkovalmistelua koskevasta kannanotosta.

Voimaantulo 

Ajokorttilain muutosten on tarkoitus tulla voimaan mahdollisimman pian. Tasavallan presidentin on tarkoitus vahvistaa lait 8.5.2026. Ajokorttilain muutokset tulevat pääsääntöisesti voimaan kuitenkin vasta 26.11.2027.