Mercedes Benz esitteli uuden täyssähköisen VLE tila auton

Mercedes Benz esitteli täysin uuden VLE tila auton, joka on merkin uusi täyssähköinen avaus suurten tila autojen luokassa. VLE on ensimmäinen malli uudella Van Architecture -rakenteella, joka toimii perustana tuleville sähköisille van ja MPV malleille. Malli on suunnattu sekä perhe ja vapaa ajan käyttöön että ammattimaiseen henkilökuljetukseen.

VLE malliston ideana on yhdistää iso tila, muunneltavuus ja henkilöautomainen ajotuntuma. Autossa on enintään kahdeksan istuinta kolmella täysikokoisella istuinrivillä. Kohderyhmiä ovat muun muassa shuttle ja edustuskuljetukset sekä perheiden pitkän matkan käyttö.

VLE käyttää 800 voltin sähköjärjestelmää. Pikalatauksen huipputeho on yli 300 kW ja auto tukee myös 400 voltin pikalatausverkkoa erillisellä DC muuntimella. Valmistajan mukaan 15 minuutin pikalatauksella voidaan lisätä toimintamatkaa enintään 355 kilometriä WLTP arvoihin perustuen. Autossa on myös valmius kaksisuuntaiseen lataukseen.

Akustossa käytetään NMC kemiaa ja käytettävissä oleva energiasisältö on 115 kWh. Ensimmäisenä markkinoille tulee VLE 300 electric, jonka teho on 203 kW. Tämän jälkeen seuraa nelivetoinen VLE 400 4MATIC electric, jonka teho on yli 300 kW ja jonka 0 100 kmh kiihtyvyydeksi kerrotaan noin 6,5 sekuntia. Myöhemmin mallistoon on tulossa myös LFP akustolla varustettuja versioita, joissa käytettävissä oleva energiasisältö on 80 kWh.

Toimintamatkaksi VLE 300 electric mallille kerrotaan yli 700 kilometriä WLTP mittauksessa. Energiankulutuksen ennakkoluvut ovat 20,4–18,6 kWh sadalla kilometrillä.

Nelipyöräohjaus

VLE:n alustaratkaisuissa keskeistä ovat AIRMATIC ilmajousitus ja taka akselin ohjaus. Ilmajousituksessa on 40 millimetrin korkeudensäätö. Taka ohjauksen kulma on seitsemän astetta ja kääntöympyräksi kerrotaan 10,9 metriä, mikä helpottaa käsiteltävyyttä kaupunkiympäristössä ja pysäköintihalleissa.

Sisätiloissa painottuvat liikuteltavat ja irrotettavat istuimet. Manuaalisissa Roll and Go istuimissa on integroidut pyörät, joiden avulla istuimia voi siirtää ja rullata myös auton ulkopuolella. Lisäksi tarjolle tulee sähköisesti säädettäviä istuimia, joita voi liikuttaa myös auton näytöltä ja sovelluksella.

Tavaratila on kolmirivisellä varustuksella jopa 795 litraa. Kun manuaaliset istuimet poistetaan, tavaratila kasvaa enintään 4 078 litraan.

Ovien osalta autossa on sähköiset liukuovet molemmilla puolilla ja saatavana myös hands free -toiminto. Takaluukussa on erikseen avattava takalasi, jolla lastausta voi helpottaa.

VLE käyttää MB.OS ohjelmistoalustaa, joka mahdollistaa etäpäivitykset. Kuljettajalle on MBUX Superscreen, jossa 10,25 tuuman mittaristo ja kaksi 14 tuuman näyttöä keskellä ja etumatkustajan puolella.

Taka matkustajille on MBUX Rear Space Experience. Katosta esiin liukuva 31,3 tuuman 8K panoraamanäyttö tukee jaettua näyttöä ja järjestelmässä on integroiduksi kuvattu 8 megapikselin kamera esimerkiksi videopuheluihin.

Avustinjärjestelmät alan huippua 

Vakiovarusteisiin sisältyy muun muassa mukautuva vakionopeudensäädin ja kaistanvaihtoavustin. Anturoinnissa mainitaan 10 kameraa, 5 tutkaa ja 12 ultraäänisensoria.

Vetokykyä

Jarrullinen vetokyky on enintään 2,5 tonnia ja aisapaino 100 kg. Varusteisiin kerrotaan kuuluvan perävaunun vakautus ja perävaunun käsittelyä helpottava avustin.

Aikataulu Suomessa

Tuotannon kerrotaan käynnistyvän vaiheittain. Vehon aiemman arvion mukaan ensimmäisiä esittelyautoja odotetaan Suomeen vuoden 2026 lopussa.