Kia PV5 osoitti talvikestonsa sähköautojen FLTP 1000 -talvitestissä

Kian uusi täyssähköinen PV5 Cargo oli näkyvässä roolissa Pohjois-Euroopan talvitesteissä, joissa mitattiin sähköautojen todellista toimintakykyä pakkasolosuhteissa. Erityisesti Suomessa ajetussa FLTP 1000 -talviajossa pakettiauto osoitti, että hyötyajoneuvo voi kulkea pitkää siivua energiatehokkaasti myös henkilöautojen seassa.

PV5 Cargo FWD 71,2 kWh -malli selvitti 1 000 kilometrin reitin Mäntsälästä Oulun kautta Kuusamoon kokonaisajassa 14:22. Varsinainen ajoaika oli 11:40, ja lataustaukoihin kului yhteensä 2:42, josta aktiivista latausta oli 2:22. Latauksia kertyi viisi. Ladatusta energiasta laskettu keskikulutus oli 28,8 kWh/100 km.

Tuloksilla PV5 oli tapahtuman nopein ja energiatehokkain pakettiauto, ja sen kokonaisaika asettui keskikastiin henkilöautojen joukossa – huomioiden korimallin, otsapinta-alan ja kuormatilan. Vertailun vuoksi useat suorituskykyiset henkilöautot kulkivat 13–14 tunnin kokonaisajoissa, mutta kulutuslukemat vaihtelivat laajasti 20–35 kWh/100 km välillä.

Myös henkilöautomallit olivat mukana talvitesteissä, mutta ne jäivät sivurooliin PV5:n rinnalla. Norjassa El Prix 2026 -toimintamatkatestissä Kia EV4 saavutti –30 asteen pakkasessa 390 kilometrin toimintamatkan, mikä oli yksi segmentin parhaista tuloksista. Suomessa sama malli suoriutui FLTP-ajossa tasaisella 23,2 kWh/100 km keskikulutuksella.

Kia on panostanut koko sähkömallistossaan akun lämpöhallintaan, ja akun esilämmitys on vakiona myös PV5:ssä. Järjestelmä voidaan aktivoida navigoinnin kautta, manuaalisesti tai etänä sovelluksella, mikä auttaa varmistamaan tasaisen lataustehon myös kovassa pakkasessa.

FLTP 1000 -tapahtuman tulokset: https://fltp.fi/dl/2c0b2e