Solutrans 2025: Stellantis Pro One laajentaa sähköistä mallistoaan ja esittelee uusia sisustus- ja V2G-ratkaisuja

Stellantis Pro One esittelee Solutrans 2025 -messuilla monipuolisen valikoiman sähkö- ja polttomoottorisia hyötyajoneuvoja sekä tehdasvalmisteisia CustomFit-ratkaisuja.

Kokonaisuus korostaa malliston uudistunutta tekniikkaa, varustelumahdollisuuksia ja energianhallintaa.

Messuilla on esillä useita malliversioita eri kokoluokissa:

• Citroën ë-Berlingo Van Dangel 4x4 CustomFit – täysin sähköinen vaihtoehto, toimintamatka jopa 298 km, varustettu Dangelin kehittämällä nelivetoisella pidonhallinnalla.

• Peugeot E-Expert CustomFit Enedis – ensimmäinen E-Expert, jossa CustomFit-ratkaisut yhdistyvät kaksisuuntaiseen lataukseen (V2G). Toimintamatka yltää varustelusta riippuen yli 300 kilometriin.

• Opel Vivaro Sportive – polttomoottorinen versio, jossa on laajennettu ohjaamo ja käytännöllinen varustelu.

• Fiat e-Ducato Van CustomFit Sortimo – suurikokoinen sähköpakettiauto, jonka toimintamatka on jopa 424 kilometriä. Sisätilat on toteutettu Sortimon lattia- ja seinäelementeillä sekä integroiduilla säilytysratkaisuilla.

Eurexpon ulkoalueella ovat lisäksi nähtävillä Fiat Ducato Grand Volume sekä täyssähköinen Fiat Ducato Tipper, joista ensimmäinen painottaa kuormatilan tilavuutta ja jälkimmäinen sähköhydraulista kippilavaa.

Tehdasräätälöintiä

CustomFit-ohjelma mahdollistaa ajoneuvojen varustelun suoraan tuotantolinjalla. Tehdasintegraatio yhdenmukaistaa asennuslaatua ja lyhentää toimitusaikoja, ja sitä täydentää yli 550 kumppanin verkosto, joka kattaa laajemmat sisustus- ja lavaratkaisut.

Sortimo-uutta rahtiosastolle

Sortimon kehittämä SRS – Sortimo Rail System näkee maailman ensi-iltansa Peugeot E-Expertissä. Järjestelmä perustuu lattian ja seinäpaneelien kiskoihin, joihin voidaan kiinnittää hyllystöjä ja moduuleja ilman työkaluja. Kiskojen ansiosta sisustus voidaan muokata nopeasti ja elementit voidaan käyttää uudelleen ajoneuvon elinkaaren jälkeen.

Kaksisuuntainen lataus

Peugeot E-Expert, Citroën ë-Jumpy, Opel Vivaro Electric ja Fiat E-Scudo ovat jatkossa V2G-yhteensopivia. Kaksisuuntainen lataus hyödyntää ajoneuvon akkua osana energianhallintaa, mikä auttaa pienentämään latauskustannuksia ja tasapainottamaan sähköverkkoa. Teknologia pohjautuu latauslaitteiden ja ajoneuvojen väliseen ohjaukseen sekä palvelualustaan, joka optimoi lataus- ja purkusyklit. Ratkaisu otetaan käyttöön Ranskassa vuonna 2026.

Uusiutuvat polttoaineet

Kahteen messuilla nähtävään ajoneuvoon – Citroën Berlingoon ja Fiat Ducatoon – on asennettu SP3H:n FluidBox Micro -anturi. Ne ovat osa Euroopan-laajuista HVO Aurora -kiertuetta, jossa demonstroidaan uusiutuvan HVO-polttoaineen käyttöä ilman muutoksia ajoneuvoihin tai jakeluverkkoon. Anturi todentaa polttoaineen alkuperän ja mittaa sen kulutusta ajon aikana.

Vahva markkina-asema

Stellantis Pro One jatkaa Ranskan kevyiden hyötyajoneuvojen markkinajohtajana 39,3 prosentin osuudella. Sähköisissä LCV-malleissa osuus on 43 prosenttia. Mallisto, sen varustelumahdollisuudet ja uusi latausteknologia vahvistavat yhtiön asemaa alan suunnannäyttäjänä.