Uusi Ford Ranger PHEV saapuu Suomeen ? ensiesittely jälleenmyyjillä nyt viikonloppuna

Ford tuo Suomen markkinoille ensimmäisen ladattavan hybridiversionsa suositusta Ranger-avolavamallista. Uusi Ford Ranger PHEV esitellään jälleenmyyjillä nyt tulevana viikonloppuna. Valittavana on kaksi hyvin varusteltua mallivaihtoehtoa – XLT ja Wildtrak – molemmat nelivetoisina ja automaattivaihteisina. Ranger PHEV on saatavana joko viisipaikkaisena henkilöautomallina tai alennetun autoveron piiriin kuuluvana kaksipaikkaisena pakettiautona.

Ranger PHEV:n voimalinjassa yhdistyvät 2,3-litrainen EcoBoost-bensiinimoottori ja sähkömoottori, jotka tuottavat yhteensä 281 hevosvoiman ja 697 newtonmetrin maksimivääntömomentin. Auto tarjoaa sähköistä ajoa jopa 42 kilometrin verran (WLTP), mikä riittää monelle työmatkalle tai asiointiin ilman bensiinimoottorin käynnistymistä. CO₂-päästöt jäävät vain 70–77 grammaan kilometriltä, minkä ansiosta autovero on merkittävästi, jopa kymmeniä tuhansia euroja alempi kuin vastaavissa dieselmalleissa – kaksipaikkaisessa pakettiautomallissa jopa pyöreät 0 euroa.

Varustelut ja hinnat

XLT-mallissa vakiovarusteisiin kuuluvat mm. 12" monitoiminäyttö SYNC IV -järjestelmällä, LED-ajovalot, lämmitettävät etuistuimet ja sähkötoiminen seisontajarru. Wildtrak-malli lisää varusteluun esimerkiksi Matrix LED -ajovalot, automaattisen ajovalojen korkeudensäädön, Bang & Olufsen -audiojärjestelmän sekä yksilöllisiä ulkonäködetaljeja, kuten Boulder Grey -väriset yksityiskohdat.

Viisipaikkaisen mallin hinnat (autoverollisina):

Ranger PHEV XLT Double Cab: 64 563 €

Ranger PHEV Wildtrak Double Cab: 71 052 €

Alennetun veron kaksipaikkaiset pakettiautot (autovero 0 €):

Ranger PHEV XLT Double Cab: 63 235 €

Ranger PHEV Wildtrak Double Cab: 69 435 €.

Ajoakku on sovitettu takapäästä uudelleen suunnitellun runkorakenteen päälle. Ratkaisun ansiosta akku on täysin suojassa auton alta tulevilta iskuilta ja kolhuilta. Akkuratkaisun myötä lavan pohjaa on korotettu 31 mm. 

Sähköllä ja bensiinillä

Ranger PHEV on varustettu nettokapasiteetiltaan 11,8 kWh:n akulla, jonka voi ladata kotilatauksessa täyteen 4–6,5 tunnissa. Vetomassa on molemmissa malleissa jopa 3 500 kiloa, joten kyseessä on täysverinen työkalu myös perävaunun kanssa liikuttaessa. Kokonaispaino on 3 500 kiloa, ja kantavuutta mallista riippuen 940–993 kiloa. Lisäksi tarjolla on useita varustepaketteja, kuten Off-Road Pack takatasauspyörästön lukolla ja pohjapanssareilla, sekä Technology Pack, joka sisältää laajennetut kuljettajaa avustavat järjestelmät.

Ensiesittely 6.–7.6.2025 Ford-jälleenmyyjillä