Yhteystiedot

Metsäalan Ammattilehti
Vironkatu 9,
00170 Helsinki
www.ammattilehti.fi
Puh. 050 412 9030

Kävijälaskuri (1.1.2009 alkaen)

Käyntejä kotisivuilla:15230718 kpl

Hyviä uutisia (päivittyy 24h/vrk):

14.11.2019 19:00Kotimainen materiaalien kulutus 191 miljoonaa tonnia vuonna 2018 - puun käyttö lisääntyi viisi miljoonaa tonniaLue lisää »14.11.2019 18:18ammattilehti.fi - yksittäiset käynnit ja sivulataukset / 14.11.2019Lue lisää »14.11.2019 17:00Väitös: EU on selkeyttänyt koneenvalmistajien toimintaaLue lisää »

Hyviä uutisia (päivittyy 24h/vrk):

14.11.2019 19:00Kotimainen materiaalien kulutus 191 miljoonaa tonnia vuonna 2018 - puun käyttö lisääntyi viisi miljoonaa tonniaLue lisää »14.11.2019 18:18ammattilehti.fi - yksittäiset käynnit ja sivulataukset / 14.11.2019Lue lisää »14.11.2019 17:00Väitös: EU on selkeyttänyt koneenvalmistajien toimintaaLue lisää »

Erkki Hannula Oy: Päätehakkuita Pohjois-Pohjanmaalla sahateollisuuden tarpeisiin

28.09.2019 13:00

ehannula1.jpg

Erkki Hannula Oy on vuodesta 1973 puunkorjuuta tehnyt perheyritys Alavieskasta. Yrityksen perustaja Erkki Hannula aloitti armeijasta päästyään yhdellä ajokoneella urakoinnin. Vuonna 1981 yritykseen ostettiin ensimmäinen monitoimikone. Siitä urakointi on laajentunut neljän monitoimikoneen ja viiden ajokoneen mittoihin.

(kuva yllä: Erkki Hannula Oy urakoi puuta Pohjois-Pohjanmaalla Junnikkala Oy:n sahalle sekä jonkin verran myös Metsänhoitoyhdistyksille ja yksityisille metsänomistajille.)

- Tänä päivänä suurin asiakkaamme on Junnikkala Oy:n saha Kalajoelta - lisäksi teemme puuta Metsänhoitoyhdistyksille sekä yksityisille metsänomistajille. Toimintareviirimme on noin 100 kilometriä Alavieskasta mutta aika usein leimikot sijaitsevat melko lähellä. Alueen puusto on suhteellisen pientä; vaikka teemme pääasiassa tukkia sahalla niin puun keskikoko on kahdensadan litran molemmin puolin. Toki päätehakkuiden lisäksi tehdään jonkin verran myös harvennuksia mikä pitää huomioida metsäkonekalustossa. Olemme käyneet myös ulkomailla urakoimassa: vuonna 2005 olimme Ruotsissa ja sitä ennen kolme eri reissua Keski-Euroopassa, kertovat yrittäjäveljekset Harri ja Kari Hannula, jotka ovat olleet metsätöissä nuoresta lähtien.

ehannula2.jpg

(kuva: - Nykykoneiden tekniseen kehitykseen ja luotettavuuteen olemme oikein tyytyväisiä mutta pitää muistaa että ammattitaitoiset kuljettajat ovat silti tärkeimmässä roolissa, muistuttavat Erkki Hannula Oy:n yrittäjäveljekset Harri (vas.) ja Kari)

Tosissaan veljesten koneiden ajaminen alkoi 90-luvun alussa. Harri kävin lukion jälkeen lukemassa tuotantotalousinsinööriksi ja Kari opiskeli pari vuotta autoasentajapuolta.

- Olen ajanut vuoden 1994 jälkeen pääsääntöisesti motolla, toteaa Kari.

Velipoika Harri ajoi myös pääasiassa harvesteria uudelle vuosituhannelle saakka ja sen jälkeen aika on mennyt siirtoautolla koneita kuljettaessa sekä samalla yrityksen juoksevia asioita hoitaessa. 

- Työllistämme yhteensä viitisentoista henkilöä. Ammattikuljettajia olemme saaneet palvelukseen kohtuullisen hyvin vaikka yleisesti heistä tuntuukin olevan yhä enemmän pulaa. Hyvällä kalustolla on iso merkitys kuljettajien saannissa ja tietenkin myös sillä että hommat pelaa yrityksessä muutenkin jouhevasti. Nuorempaa ikäluokkaa pitää saada kannustettua jatkossakin mukaan ja meillä on nytkin yksi motivoitunut kaveri harjoittelijana. Pitää muistaa että vaikka koneet kuinka kehittyvät ja niihin tulee hienoa teknologiaa niin osaavat kuljettajat ovat kuitenkin se kaikista tärkein asia näissä hommissa, sanoo Harri.

Vihreisiin luotettu jo vuosikymmeniä

Erkki Hannula Oy:n historia John Deere -koneiden kanssa juontaa pitkälle historiaan:

- Aluksi oli Lokomoja ja 90 -luvun alussa ajoon tuli Timberjackin ajokoneet. Ensimmäinen Timberjack 1270A moto hankittiin 1993 ja niistä ajoista lähtien meillä on ollut pääasiassa vihreitä koneita. Tällä hetkellä kalusto koostuu kahdeksasta John Deerestä ja yhdestä Komatsusta mitkä liikkuvat leimikoille kahdella siirtoautolla. Lisäksi kuljettajien käytössä on toistakymmentä pakettiautoa ja pick-upia.

Uusimmat John Deeret ovat G-sarjalaisia ja viimeisin hankinta 1110G -kuormatraktori saapui pihaan elokuun alussa. Harvestereissa perusvalinta on ollut 1270G varustettuna 414 -kouralla mutta seuraavaksi käyttöön tuleva uusi kone on 1170G missä on 413 -koura. Kaupat koneista tehdään hyvässä hengessä John Deere Forestry Oy:n piiripäällikkö Jukka-Pekka Seljänperän kanssa.

- Tuleva 1170G on 8-pyöräinen mutta muuten motot ovat 6 -pyöräisiä sillä täällä on tasaiset maastot mutta pehmeitä paikkoja on aika paljon joten koneet eivät saa olla liian painavia. Telavarustelulla pystyy optimoimaan koneet maastojen ja kelien mukaan - niitä löytyy laajasti erilaisia eli on Olofsforsia, Clarkia ja Kopan kantavia. Renkaat ovat kaikissa koneissamme kotimaista Nokiaa, Kari kertoilee.

ehannula3.jpg

(kuva: Elokuun alussa Erkki Hannula Oy otti käyttöön uuden John Deere 1110G -kuormatraktorin mikä on varustettu mm. IBC-kärkiohjauksella ja TimberMatic Kartat -sovelluksella.)

Uutta edistyksellistä tekniikkaa

Uuden sukupolven John Deere -koneet ovat vakuuttaneet Hannulat luotettavuudella, tehokkuudella sekä käyttöominaisuuksilla. 

- Kehitys on noussut niissä monin tavoin taas uudelle tasolle. Esimerkiksi IBC-kärkiohjaus on aivan loistava: ajokoneissa se on ollut meillä käytössä jo pitkään ja ensimmäiseen harvesteriin IBC tuli vuosi sitten. Kun sillä ajaa ja sitten siirtyy vanhempaan koneeseen missä järjestelmää ei ole, niin sitä kaipaa heti. Jatkossa valitsemmekin kärkiohjauksen kaikkiin harvestereihinkin, ilmoittaa Kari.

Nyt käyttöön otettavassa John Deere 1110G -kuormatraktorissa on uusi Timber Matic Kartat -sovellus, mikä avaa kuljettajille reaaliaikaisen tuotantonäkymän leimikosta.

- Sen käyttöä ja tekemiseen tuomaa lisäarvoa odotamme mielenkiinnolla. Muilta urakoitsijoilta on kuultu että Kartat -ohjelmaa hyödyntämällä urakointia on mahdollista tehostaa entisestään, sanovat Hannulat.

John Deeren omaa kehitystä oleva uusimman päästötason moottoritekniikka on kaikin tavoin onnistunutta:

- Ureajärjestelmät pelaavat hyvin ja kun vertaa uusien koneiden polttoaineenkulutusta vanhemman sukupolven vastaaviin niin pudotusta on tapahtunut merkittävästi.

Huoltosopimus on tätä päivää

Vuosittain Erkki Hannula Oy:n harvestereihin kertyy 2500-2800 käyttötuntia ja ajokoneisiin parituhatta. Uusissa koneissa Alavieskan miehet ovat siirtyneet huoltosopimuksiin, mikä on ollut jälkikäteen laskettuna oikea päätös:

- John Deeren uusissa tiloissa toimiva huoltopiste sijaitsee naapurissa Ylivieskassa, missä palvelee todella ammattitaitoinen porukka ja osat löytyy hyllystä. Huoltosopimusten ansiosta voimme keskittyä puuntekoon eikä yllättäviä kustannuksia tule vaan kaiken voi budjetoida etukäteen. Teemme omalla hallilla jotain öljyhuoltoja mutta nykykoneiden isommat huollot on parempi antaa ammattilaisten hoitaa oikeilla laitteilla. 

Alan tulevaisuus näyttää hyvälle

Puuunkorjuumäärät ovat Suomessa jatkuvasti kasvaneet ja metsäkonealalla on hyvin töitä.

- Työtilanteeseen voi olla tyytyväinen mutta näillä seuduilla kevään kelirikot ovat olleet pitkiä ja sitten sahalla alkaa kesäseisokit, joten kausivaihtelut ovat meillä edelleen suuria. Asiakkaamme Junnikkala Oy panostaa tuotantoonsa ja kehittää koko ajan toimintojaan joten puun tarve on varmasti hyvällä tasolla tulevaisuudessakin. Suuri osa Kalajoella sahatusta laadukkaasta puusta päätyy vientimarkkinoille, sanoo Harri Hannula.

Erkki Hannula Oy:llä on käytössä ISO 9001 -laatujärjestelmä sekä ISO 14001 -ympäristöjärjestelmä.

- Mitta- ja laatuvaatimuksia seurataan jatkuvasti sekä yrityksen omana työnä että urakanantajien toimesta. Meillä työn laatu on avainasemassa ja siksi mittatarkkuudetkin ovat huippuluokkaa, vakuuttaa Kari Hannula.

ehannula4.jpg

(kuva: Koneet kulkevat leimikolta toisella kahdella ritiläautolla. Uusi Volvo FMX otettiin ajoon talvella ja se on Pihtiputaan Ajokoneen rakentama juuri konekantaan sopivalla mitoituksella.) 
 
14.11.2019 19:00Kotimainen materiaalien kulutus 191 miljoonaa tonnia vuonna 2018 - puun käyttö lisääntyi viisi miljoonaa tonnia
14.11.2019 18:18ammattilehti.fi - yksittäiset käynnit ja sivulataukset / 14.11.2019
14.11.2019 17:00Väitös: EU on selkeyttänyt koneenvalmistajien toimintaa
14.11.2019 16:00Ammattilehti koeajaa: Opel Astra sai uudet voimalinjat - päästöt nyt lähes viidenneksen aiempaa matalammat
14.11.2019 15:15Uuteen työaikalakiin kaavaillaan lakimuutosta
14.11.2019 13:35Miksi työ ja tekijä eivät kohtaa? - Suuri työllistämiskeskustelu jätti vastauksen avoimeksi
14.11.2019 11:45Eurooppalaiset autoalan järjestöt vetoavat ajoneuvojen tuottaman tiedon jakamisen puolesta
14.11.2019 10:52Bosch Rexroth -jälleenmyyjien tehdasvierailu Saksassa
14.11.2019 10:22Helmi-ohjelman soidensuojelu käynnistyi
13.11.2019 18:11Metsien hiilinielun vertailutasolaskenta valmistuu joulukuussa

Siirry arkistoon »