Yhteystiedot

Metsäalan Ammattilehti
Vironkatu 9,
00170 Helsinki
www.ammattilehti.fi
Puh. 050 412 9030

Kävijälaskuri (1.1.2009 alkaen)

Käyntejä kotisivuilla:10841445 kpl

Uutiset (päivittyy 24h/vrk)

13.12.2018 21:01LUE TÄSTÄ! Uusi järkälemäinen Kivirock-lehti on ilmestynyt - tarjolla 248-sivua mielenkiintoista maarakennus- ja kaivosalan asiaaLue lisää »13.12.2018 20:01Kitkaketjut takaavat pidon - laadukkaat Nordchain -tuotteet on tehty vaativaan käyttöönLue lisää »13.12.2018 16:55Logset metsäkoneet ja Toyota Hilux pick-upit esillä metsäpäivässä Maalahdessa huomenna perjantaina 14.12.2018Lue lisää »

Uutiset (päivittyy 24h/vrk)

13.12.2018 21:01LUE TÄSTÄ! Uusi järkälemäinen Kivirock-lehti on ilmestynyt - tarjolla 248-sivua mielenkiintoista maarakennus- ja kaivosalan asiaaLue lisää »13.12.2018 20:01Kitkaketjut takaavat pidon - laadukkaat Nordchain -tuotteet on tehty vaativaan käyttöönLue lisää »13.12.2018 16:55Logset metsäkoneet ja Toyota Hilux pick-upit esillä metsäpäivässä Maalahdessa huomenna perjantaina 14.12.2018Lue lisää »

Polttokennokäyttöinen kuorma-auto Hyundailta

Share |
26.09.2018 11:56

polttokenno_huyndai.jpg

Hyundai Motor on esitellyt ensimmäisen vetyä energialähteenä käyttävän kuorma-automallinsa. Samalla korealaisyhtiö tuo uutuuden vahvasti Euroopan markkinoille sveitsiläisen H2 Energyn kanssa solmitulla yhteistyösopimuksella. Hannoverin IAA-hyötyajoneuvonäyttelyssä julkaistun ja lajissaan maailman ensimmäisen yhteistyösopimuksen mukaan Hyundai toimittaa 1 000 auton erän uutuusmallia sveitsiläisyhtiön ja sen kumppanien käyttöön.

Hyundai Motor julkisti H2 Energyn (H2E) kanssa tekemänsä yhteistyösopimuksen IAA-hyötyajoneuvonäyttelyssä Saksan Hannoverissa. Hyundai toimittaa H2E:lle vuosina 2019–2023 kaikkiaan 1 000 vetyä energialähteenään käyttävää polttokennokuorma-autoa.

Tuomalla markkinoille polttokennokäyttöisen kuorma-auton Hyundai jatkaa NEXOn sekä ix35/Tucson Fuel Cell -mallien viitoittamalla tiellä vetyautojen valmistajana. Polttokennokäyttöisen hyötyajoneuvon kehittäminen vahvistaa Hyundain roolia ympäristöystävällisen liikenteen edelläkävijänä.

- Tällä laatuaan maailman ensimmäisellä hankkeella viemme polttokennoteknologiaa yhä pidemmälle. Etsimme jatkuvasti myös mahdollisuuksia laajentaa näiden ajoneuvojen markkina-aluetta esimerkiksi seuraamalla tankkausverkoston kehittymistä, totesi Hyundai Motorin varatoimitusjohtaja In Cheol Lee sopimuksen julkistamistilaisuudessa.

Uutuusmallissa on hieman aiemmin esitellyn NEXOn tapaan kaksi rinnan kytkettyä polttokennoa, joiden avulla kehitetään 190 kW tehoa. Polttokennojen käyttämä vety tankataan kahdeksaan kompaktiin tankkiin, jotka on sijoitettu tilaa säästävästi muun muassa hytin ja rungon väliin. Vain noin seitsemän minuuttia kestävän tankkauksen arvioidaan antavan autolle noin 400 kilometrin toimintamatkan.

Kuorma-auto on muotoiltu puhdaslinjaisesti ja vähäeleisesti korostamaan sen ympäristöystävällisyyttä. Muotoilussa on huomioitu myös aerodynaamisuus. Sinisen värin käyttö ja kuormatilan näyttävä kuviointi viestittävät sekä ekohenkisyydestä että dynaamisuudesta.

Polttokennoteknologian hyödyntäminen antaa ajoneuvolle etua verrattuna ulkoisesta energialähteestä ladattavia akkuja käyttävään sähköautoon. Tilan ja painon säästö voimalinjassa merkitsee pienempää energiankulutusta ja suurempaa kantavuutta.

Hyundai aikookin jatkaa polttokennokäyttöisten hyötyajoneuvojensa tarjontaa. Parhaillaan yhtiö kehittää 4 000–5 000 kilon hyötykuormaa kantavaa keskiraskasta polttokennokuorma-autoa. Meneillään on myös pilottihanke, jossa polttokennolla varustettuja linja-autoja käytetään Etelä-Korean suurimmissa kaupungeissa. Jo viime talviolympialaisten aikana Pyeongchangissa matkustajia kuljetettiin Hyundain valmistamilla polttokennokäyttöisillä linja-autoilla.

Ympäristöystävällisyyden lisäksi tulevaisuuden liikkuminen on entistä turvallisempaa. Äskettäin Etelä-Koreassa tehdyssä testiajossa Hyundai Xcient -kuorma-auto ajoi puoliperävaunun kanssa itsenäisesti noin 40 kilometrin matkan Uiwangin ja Incheonin välillä. Testi oli osoitus Hyundain panostuksesta innovatiiviseen teknologiaan.
 

Polttokennokäyttöisen kuorma-auton teknisiä tietoja 
Kokonaismassa 18 000 kg, perävaunun kanssa 34 000 kg
Pituus 9 745 mm
Leveys 2 550 mm
Korkeus 3 730 mm
Akseliväli 5 130 mm
Toimintamatka tankkauksella noin 400 km
Tankkausaika 7 minuuttia
Tankkien kapasiteetti 32,86 kg
Tankkauspaine 350 bar
Polttokennon teho 190 kW (2 x 95 kW)
Sähkömoottorin suurin teho 350 kW
Sähkömoottorin suurin vääntö 3 400 Nm    
13.12.2018 21:01LUE TÄSTÄ! Uusi järkälemäinen Kivirock-lehti on ilmestynyt - tarjolla 248-sivua mielenkiintoista maarakennus- ja kaivosalan asiaa
13.12.2018 20:01Kitkaketjut takaavat pidon - laadukkaat Nordchain -tuotteet on tehty vaativaan käyttöön
13.12.2018 16:55Logset metsäkoneet ja Toyota Hilux pick-upit esillä metsäpäivässä Maalahdessa huomenna perjantaina 14.12.2018
13.12.2018 15:55Ponssen markkinapäivä Rovaniemellä huomenna perjantaina 14.12.
13.12.2018 14:45Komatsu Forestin Jari Tyrväinen: "Innostus MaxiFleetin hyödyntämiseen yllätti - kiinnostukseen on monia hyviä syitä"
13.12.2018 13:34Scania mukana yri­tys­ryh­mäs­sä, jonka ta­voit­tee­na on kaa­su­käyt­töis­ten kuor­ma-au­to­jen laa­ja­mit­tai­nen käyt­töön­ot­to Eu­roo­pas­sa
13.12.2018 10:20Pekka Karppinen Wetteri Power Oy:n vaihtoautopäälliköksi
13.12.2018 9:11Tankkausetuja ammattiliikenteen Teboil D-automaateilla
12.12.2018 20:00ProTruck Joensuu nostaa raskaan kaluston palvelut uudelle tasolle
12.12.2018 19:22UUSI VUOSI - UUDET KONEET! Osallistu Ammattilehden Facebook-kisaan ja voita uusi metsäkone...

Siirry arkistoon »