Ford sähköistää mallistonsa - markkinoille kolme hybridi-uutuutta

Ford Explorer

Fordilla ei olla perinteisesti oltu ensimmäisinä mukana uusien teknologioiden kehittämisessä. Nyt autojätin suunnalta on kuitenkin luvassa koko malliston uudistuminen hybridien puoleen. 

- Menemme henkilöautojen CO2 -pässtöjen kanssa 95g/km keskiarvoon Euroopassa ensi vuonna. Tilanne tulee olemaan se että monet valmistajat eivät voi toimittaa kaikkia myymiään suuripäästöisiä automalleja vuoden 2020 aikana, toteaa Oy Ford Ab:n toimitusjohtaja Hannu Pärssinen.

Ford aikoo yltää 95 gramman tasoon heti ensi vuodesta alkaen. Pärssisen mukaan muuta vaihtoehtoa ei edes ole. - Meillä on viiden vuoden päästä markkinoilla enemmän sähköautoja, kuin polttomoottoriautoja. Se on tosiasia.

Myös hyötyautot ovat saman tilanteen edessä, joskin parin vuoden viiveellä. - Täyssähköinen Transit mallisto on valmiina 2023 mennessä.

Alkuun Ford tuo markkinoille uusista ladattavista henkilöautoista Ford Kuga ja Ford Puma -mallit ja täysin uutena Euroopassa Ford Explorer -katumaasturin. 

Ensimmäisten uusien mallien odotetaan ehtivän katukuvaan huhti-toukokuun taitteessa. Myynti on jo käynnissä

- viiden vuoden kuluessa ladattavien osuus on jo 80 prosentin luokkaa, vaikkapa Kuga-mallin myynnistä, Pärssinen ennustaa.

Ammattilehti tutustui uutuusmalleihin Fordin lehdistöpäiväna 11.12.2019

Oy Ford Ab:n toimitusjohtaja Hannu Pärssinen vierellään Teemu Suninen, joka jatkaa Fordin M-Racing WRC rallitaliissa myös kaudella 2020

- Suomeen luvattiin vain 100 kappaleen erä uutta Explorer -mallia. Myynti on jo hyvässä vauhdissa, totetaa Fordin hyötyautojen myyntipäällikkö Petteri Pajanen.

Ford Explorer ladattavaan hybridiin (PHEV) on saatavilla kaksi varustetasoa: urheilullinen ST-Line ja ylellinen Platinum. ST-Line-mallin hinta on alkaen 81 389,54 € ja Platinum-mallin 82 751,51 €. Suomessa myytävät Explorerit ovat nelivetomalleja Fordin 10-vaihteisella automaattivaihteistolla.

Explorerin erittäin kattavaan vakiovarusteluun kuuluvat muun muassa matkustusmukavuutta lisäävät sähkötoimisesti 10-suuntaisesti säädettävät nahkaverhoillut etuistuimet hierontatoiminnolla, kaksiosainen panoraamalasikatto, B&O Audio -äänentoistojärjestelmä 14 kaiuttimella, Active Noise Control -vastamelujärjestelmä, 10,1” kosketusnäyttö, sähkötoiminen takaluukku ja FordPass Connect -modeemiteknologian tuomat liitettävyysratkaisut.

Vakiovarusteisiin kuljettajaa avustaviin teknologioihin kuuluvat esimerkiksi Ford Co-Pilot 360 -toiminnot 360 asteen kameralla, aktiivinen vakionopeudensäädin, stop & go -järjestelmä ja siihen sisältyvät ruuhka- ja ajolinja-avustimet, aktiivinen pysäköintiavustin sekä risteävän liikenteen varoitusjärjestelmä (BLIS).

Sähköistetystä 3.0-litraisesta EcoBoost-bensiinimoottorista, sähkömoottorista ja akusta koostuva voimalinja tarjoaa tehoa yhteensä 457 hv, vääntöä 825 Nm ja kaupunkiajossa 44 km toimintamatkan puhtaasti sähköllä.

Explorer valmistetaan Chicagossa, Yhdysvalloissa, ja ensimmäiset autot saapuvat Suomeen touko-kesäkuun aikana.

Kuga

Täysin uuden Kugan muotoilu on aiempaa virtaviivaisempi, ja sen premium-luokan mittasuhteet parantavat tilavuutta ja mukavuutta ja antavat energisen, ketterän ja pystyvän vaikutelman.

Kuga on kaikkien aikojen sähköistetyin Ford ja ensimmäinen, johon on tarjolla sekä kevythybridi-, täyshybridi- että ladattava hybridiversio. Kugan ladattavan hybridin (PHEV) toimintamatka sähköllä on yli 50 kilometriä. Arvioitu polttoaineenkulutus on 1,2 l/100 km ja CO2-päästöarvo 29 g/km.

Kuga on myös ensimmäinen Fordin uuteen C2-alustarakenteeseen perustuva SUV, minkä ansiosta auton vääntöjäykkyys on 10 prosenttia parempi ja se on jopa 90 kg kevyempi kuin edellinen Kuga.

Eurooppalaisten SUV-asiakkaiden kasvavalle joukolle on tarjolla yksilölliset mallivaihtoehdot Kuga Titanium, Kuga ST-Line ja Kuga Vignale.

Uusi Ford Puma esittelee Fordin muotoiluidentiteetin uuden luvun vetovoimaisine suunnitteluyksityiskohtineen, mukaan lukien persoonalliset lokasuojan päälle sijoitetut ajovalot ja urheilulliset, aerodynaamiset linjat. Kompaktin crossover-mallin korotetun maavaran ansiosta ajo-ominaisuudet ovat vakaat, ja auto tarjoaa myös luokkansa suurimman 456-litraisen tavaratilan.

Fordin 48 voltin EcoBoost-kevytbriditeknologian ansiosta Puma on polttoainetaloudellinen, reagoi nopeasti ja tarjoaa tehokkaan suorituskyvyn. Matalakitkaiseen kolmisylinteriseen 1,0 litran EcoBoost-bensiinimoottoriin integroitu kevythybridivoimansiirtoteknologia takaa jopa 155 hevosvoiman tehon.

Edistykselliset kuljettajaa avustavat teknologiat tarjoavat mutkattoman ja miellyttävän ajokokemuksen. Näihin teknologioihin kuuluvat muun muassa:

Aktiivinen vakionopeudensäädin (Adaptive Cruise Control) Stop & Go ‑toiminnolla, liikennemerkkien tunnistuksella ja ajolinja-avustimella vaivattomaan ajamiseen moottoritiellä ja pysähtelevässä liikenteessä

Uusi paikallinen vaarailmoitusjärjestelmä (Local Hazard Warning), joka ilmoittaa kuljettajalle tiellä vastaan tulevasta vaaratilanteesta jo etukäteen ennenkuin kuski tai auton anturit havaitsevat sen.

Puma on myös kokoluokassaan ensimmäinen ajoneuvo, jossa on käyttömukavuutta lisäävät handsfree-takaluukku ja hierovalla ristiselän tuella varustettu istuin.

lisätietoja www.ford.fi