New Stralis: esitaistelija TCO2:n puolesta

10.07.2016 12.10

newstralis2016.jpg

New Stralis korottaa panoksia koskien tuottavuutta ja kestävyyttä jokaisen tehtävän kohdalla. Oli se tehtävä sitten alueellinen tehtävä, kaupunkiajo, kevyt rakennusalan tehtävä tai pitkän matkan kuljetus.

Täysin uusi vaihteisto, uusinta uutta olevaa teknologiaa ja ominaisuuksia sekä uusia innovatiivisia palveluita, jotka parantavat tehokkuutta ja luotettavuutta huomattavasti ja vähentävät samaan aikaan päästöjä. Nämä tekevät New Stralis -ajoneuvosta todellisen TCO:n ja CO2-päästöjen vähentämisen esitaistelijan.

Iveco lanseeraa New Stralis -ajoneuvon, joka esittelee samalla täysin uuden voimalaitteen ja tarjoaa parasta luotettavuutta ja tehokkuutta yhdessä alan parhaimpien TCO- ja CO2-vähennysten kanssa. Kolmen ajoneuvon mallisto on kehitetty asiakastehtävien pohjalta ja vastaa kaikkiin raskaan kuljetusalan esittämiin vaatimuksiin.

New Stralis on tärkeiden tuotekehitys-, testaus-, tuotantolaitos- ja menetelmäinvestointien tulos. Uusi Stralis ottaa täyden hyödyn irti uusista korkealaatuisista valmistustekniikoista ja -prosesseista, jotka ovat käytössä Madridin tehtaalla, joka on omistautunut tämän malliston valmistamiseen, ja Valladolidin tehtaalla, jossa ohjaamot valmistetaan (Espanja). Kumpikin tehdas on täysin uusittu ja järjestetty uudelleen, jotta voidaan taata, että ne toimivat parhaimmalla mahdollisella tavalla maailmanlaajuista tuotantotasoa ajatellen.

New Stralis: kolme TCO2-esitaistelijaa

New Stralis on suunniteltu niin, että se tarjoaa parhaimman ratkaisun alueellisiin tehtäviin, lyhyisiin matkoihin sekä vaarallisten aineiden kuljetukseen, jossa se säilyttää HI-SCR:n jälkikäsittelyjärjestelmään perustuvan ainutlaatuisen etunsa. Aivan tietty versio, uusi Stralis XP, kehitettiin varta vasten kansainvälisiä pitkän matkan kuljetuksia ajatellen ja se on varusteltu innovatiivisilla, polttoainetehokkailla ominaisuuksilla ja uusilla palveluilla, jotta käyttöaika ja polttoainetehokkuus voitiin maksimoida. Mullistava uusi Stralis NP, joka toimii CNG- ja LNG-polttoaineella, on ympäristöä ajatellen kaikkein kestävin kansainvälisiin kuljetuksiin tarkoitettu kuorma-auto ja todellinen läpimurto kaasukäyttöisten kuorma-autojen alalla. Se on ainut maakaasuajoneuvo, joka tarjoaa tehonormituksen, vaihteistoteknologian ja toimintamatkan, jotka sopivat pitkän matkan kuljetustehtäviin.

Pierre Lahutte, Ivecon brändijohtaja, kommentoi: ”Uusi Stralis on suunniteltu vähentämään TCO-kuluja ja CO2-päästöjä sekä tarjoamaan omistajilleen parasta mahdollista luotettavuutta. Luotamme uuteen Stralikseen niin paljon, että olemme lisänneet asiakkaille uuden lajitelman palveluja, jotka auttavat vähentämään TCO:ta. Pitkän matkan kuljetusyritykset vaikuttavat koko hyötyajoneuvoalan kehitykseen vielä vuosia eteenpäin: Straliksella on kaikki aseet johtaakseen täysin uutta markkina-aluetta sen TCO2-esitaistelijalla, Stralis XP:llä, joka on kehityksen kärjessä olevalla tekniikalla varustettu kuorma-auto, ja Stralis NP:llä, joka on ensimmäinen ja ainut kaasulla toimiva kuorma-auto, joka on osoittanut, että sitä voidaan käyttää tuottavasti pitkän matkan tehtävissä. Aiomme aloittaa uuden aikakauden kestävässä kuljetuksessa ja teemme sen yhdessä asiakkaittemme kanssa.”

Uusi, ainutlaatuinen tehtävälähtöinen lähestymistapa: tuotepalvelut ja TCO:ta vähentävät palvelut

Itse tuotteen kohdalla Iveco on uusinut ja päivittänyt kaikki tekniset osajärjestelmät: New Straliksella on täysin uudestaan suunniteltu voimalaite, uusi arkkitehtuuri, mitä tulee sähköön ja sähkölaitteisiin, luokkansa paras vaihteisto, taka-akseli ja takajousitus. Se myös esittelee uusimmat uuden sukupolven ennakoivat GPS-paikannustoiminnot sekä muita uusia ominaisuuksia, jotka parantavat taloudellisuutta ja kestävyyttä. Lisäksi Iveco on kehittänyt uuden sukupolven palveluita, joiden tavoitteena on vähentää TCO-kustannuksia jokaisessa mallissa. Palvelut edustavat ainutlaatuista ja erottuvaa osaa uudesta Stralis-tarjonnasta.

New Stralis – taistelija alhaisen TCO:n puolesta: Teknologialla asian ytimeen

New Straliksessa nyt nähtävä kehitystyö keskittyi energianhallintaan, jotta saavutettaisiin merkittävät vähennykset TCO-kustannuksissa kaikissa tehtävissä ja kaikilla reiteillä.

Uudet moottorit on suunniteltu vähentämään kitkaa ja uusi toiminto, joka estää tyhjäkäynnin, sammuttaa moottorin automaattisesti etukäteen määritellyn ajan jälkeen, kun ajoneuvo on parkkeerattu. Näin parannetaan energiatehokkuutta.

Älykkäät lisäosat vähentävät energiahävikkiä, kun ne eivät ole päällä: uudessa Stralis XP:ssä niihin lukeutuvat muun muassa kytkimen kompressori ja ilmankäsittelyjärjestelmä, energian talteenotosta huolehtiva vaihtovirtajärjestelmä, johon kuuluu älykäs akun tarkkailu, ja epätasaisen virtauksen ohjauspumppu.

Älykäs EGR on innovatiivinen ratkaisu, joka toimii Ivecon patentoiman HI-SCR-jälkikäsittelyjärjestelmän kanssa palamisen optimoimiseksi ja vähentää näin merkittävästi polttoaineenkulutusta pitkillä matkoilla. Se käyttää pienen määrän kierrätettyjä pakokaasuja (vain 8 %:a), jotta injektio voidaan aloittaa aikaisemmin. Se vähentää polttoaineenkulutusta samalla kun se säilyttää 97 %:n pakoputken NOx-muuntosuhteen, jonka HI-SCR-järjestelmä takaa. Tällä mullistavalla älyratkaisulla on kaikki HI-SCR-järjestelmän edut: se ei vaikuta jäähdyttimen kokoon, siitä ei tule ylimääräisiä huoltoja, ei lisäystä painoon, ei regenerointia parkissa ja pisimmät mahdolliset huoltovälit, jotka vaikuttavat vähenevästi polttoainekuluihin ja TCO-kustannuksiin. Tämän ratkaisun avulla Iveco ja sen kehityskumppani moottoreiden alalla, FTP Industrial, todistavat jälleen kerran pitkäaikaisen suhteensa, mitä tulee polttoainetehokkaaseen teknologiaan.

Ennakoiva HI-CRUISE GPS -ajojärjestelmä perustuu uusimpaan kartoitusteknologiaan. Se vertailee geolokalisointitietoja teiden pinnanmuotoihin ja muuttaa sen perusteella ennakoivia strategioita koskien kiihdytystä, jarrutusta ja vaihteiden vaihtoa. Ominaisuus helpottaa kuljettajan työtä antaen heille vapauden keskittyä turvallisuuteen ajorutiinien sijaan. Se myös parantaa ajomukavuutta tuottamalla tasaisen kyydin. Lisäksi se säästää huomattavasti polttoainekuluissa myös hieman huonommilla kuljettajilla.

Uudet kolmen ”A:n” ekorenkaat, jotka Michelin on kehittänyt, vähentävät vierintävastusta ja niillä saavutetaan keskimäärin jopa 1,5 %:n säästö polttoainekuluissa ensimmäisen käyttöiän aikana. Tästä on hyötyä myös ympäristöasioissa, sillä se tarkoittaa 1,33 kiloa CO2:ta 100 kilometriä kohti. Yhteensä 3,7 tonnia ajoneuvon ensimmäisen käyttöiän aikana. Säästöt saavutetaan ajoneuvon pidon, voiman ja kestävyyden pysyessä samana.

Täysin uusi taka-akseli kaksoisvaihteella parantaa vaihteiston geometriaa, pitoa ja optimoi polttoaineenkulutuksen.

Uudet parannukset tuovat kaksinumeroisen parannuksen polttoainetehokkuudessa verrattuna edellisiin malleihin.

Uusien teknologioiden lisäksi TCO:ta on vähennetty vielä enemmän lisäämällä myös ominaisuuksia ja palveluita.

Uuden sukupolven 12-nopeuksinen HI-TRONIX-automaattivaiheisto, joka valmistui yhteistyössä ZF:n kanssa, on kategoriassaan teknologin kehityksen eturintamassa ja parantaa huomattavasti kestävyyttä ja pienentää kustannuksia. HI-TRONIX vähentää vaihteen vaihtamiseen kuluvaa aikaa 10 % ja se on suunniteltu lähes kaksinkertaiseen määrään vaihtoja kuin edellinen sukupolvi. Vaihteisto parantaa kestävyyttä jopa 1,6 miljoonan kilometrin verran ja vähentää melupäästöjä 6 desibeliä – täydellinen hiljaisiin yötehtäviin – samalla kun se tarjoaa luokkansa parhaan suhteen massan ja vääntömomentin välillä sekä tehokkuuden ja hajonnan välillä. Lisäksi sen modulaarinen, palveluystävällinen suunnittelu vähentää huoltokuluja, helpottaa korjauksia ja sitä kautta vähentää kuluja. Se tarjoaa muitakin lisätoimintoja: ryömintätilan alhaisen nopeuden toimiin toimimalla kuten vääntömomentinmuunnin vaihteisto, keinuntatoiminnon, jolla liukkailla pinnoilla saadaan uudestaan parempi pito, 4 peruutusvaihdetta ja uuden PTO-malliston.

Takajousitus on suunniteltu uudelleen, jotta se kantaisi enemmän massaa, olisi kestävämpi ja saataisiin aikaan kevyempi jousitus ilman menetystä suorituskyvyssä. Tämä merkitsee 45 kiloa suurempaa hyötykuormaa. Parempi korroosionkesto, joka on saatu aikaan pintakäsittelemällä kaikki tärkeät metalliosat, vähentää osaltaan huoltokuluja.

Uusi sähkö- ja sähkölaitearkkitehtuuri New Straliksessa ja New Stralis XP:ssä ovat teknologinen läpimurto ja ne antavat mahdollisuuden muihin innovaatioihin. Ne perustuvat MUX-malliin, jossa kuorma-auton sähköiset laitteet viestivät kahden fyysisen johdon kautta yhteisen protokollan avulla.

Uusi HI-MUX – Straliksen ajama kehitys – on käytössä uusien suunnitelmien myötä koko jakelussa ja osassa sen komponentteja. Sen arkkitehtuuri on modulaarinen ja kahtia jaettu, jotta saatiin paranneltua joustavuutta ja huollettavuutta. Se on myös integroitu uuteen suunnitelmaan yhdessä pneumatiikan, polttoaine- ja AdBlue-kanavien kanssa. HI-MUX antaa mahdollisuuden kehittää yksityiskohtaisen ratkaisun mihin tahansa malliin samalla kun se vähentää tarvittavien osien määrää ja helpottaa kokoamista.

New Straliksen erinomainen luotettavuus ja kestävyys alentavat huolto- ja korjauskuluja: Kulut ovat 5 % alemmat kuin nykyisten mallien, joissa on kolmen vuoden perussopimus, ja 8 % neljän vuoden sopimuksissa. Se pienentää näin kuluja, jotka olivat jo erittäin kilpailukykyiset ja laskee TCO-kokonaiskustannuksia.

New Stralis – CO2-esitaistelija: kestävyyttä ja suorituskykyä kuljetusalalle

Laaja ja tasapainoinen moottorimallisto kaikkiin tehtäviin

New Straliksessa on 6-sylinterinen Iveco Cursor -moottori, jossa on tehtäväkohtaisia polttoainetta säästäviä ratkaisuja. New Straliksen laaja moottorivalikoima sisältää 3 sylinteritilavuutta: Cursor 9, joka on 8,7-litrainen, Cursor 11, joka on 11,1-litrainen ja Cursor 13, joka on 12,9-litrainen. Valikoimassa on 9 teholuokkaa 310 hv:sta 570 hv:een, jotka tarjoavat luokkansa parasta tehoa ja vääntömomentin tiheyttä.

New Straliksen suorituskykyä koskien ympäristöä on parannettu edelleen moottorin paremman tehon kautta sekä joidenkin mallien suorituskykyä parantamalla: Cursor 11 -moottorin maksimivääntömomenttia on nostettu 420 hv:n mallissa 100 Nm:llä ja 480 hv:n mallissa 50 Nm:llä. Cursor 13 -moottorin maksimitehot taas ovat 510 ja 570 hv.

HI-SCR: Tunnettua Ivecon teknologiaa

New Stralis esittelee patentoidun HI-SCR:n, joka on markkinoiden paras selektiivinen katalyyttinen pelkistysjärjestelmä. Se saavuttaa ainoana 97 %:n NOx-vähennyksen ja täyttää näin Euro VI -standardin ilman EGR-järjestelmää. Euro VI/C -versiossa HI-SCR tunnistaa reaaliajassa kaikki vaihtelut päästötasoissa uusien AbBlue-antureitten avulla. Niiden kautta saadaan jatkuvaa ja tarkkaa tietoa päästöjen hallinnasta.

HI-SCR:n kanssa ei tarvita aktiivista regenerointia ja pakokaasujen lämpötila on alhaisempi. Tästä syystä New Stralis onkin ihanteellinen kuorma-auto, kun työskennellään rajoitetuilla alueilla, kuten lentokentillä, laivoilla, tunneleissa, jalostamoissa ja varastolaitureilla, joissa käsitellään polttoaineita sekä tehtävän ollessa vaarallisten aineiden kuljettaminen.

HI-SCR on kompaktia, kevyttä teknologiaa, joka tarjoaa parhaan yhdistelmän tehokkuutta ja käyttöikää. Sillä on markkinoiden pisimmät huoltovälit, maksimoitu käyttöaika ja se tarjoaa erinomaisen polttoainetehokkuuden. Kaikki tämä tarkoittaa, että New Stralis – TCO2-esitaistelijamme – lupaa poikkeuksellisen matalat TCO-kustannukset ja erinomaista kestävyyttä ympäristön kannalta.

New Stralis XP – TCO2-esitaistelija pitkille matkoille

New Stralis XP on laidasta laitaan täynnä uusia polttoainetta säästäviä ominaisuuksia ja uusinta teknologiaa. Sen mukana tulee myös uusia palveluita, joiden tarkoitus on varmistaa mahdollisimman pitkät käyttöajat ja antaa pitkien matkojen kuljetuksia tekevillä yrityksille mahdollisuuden saavuttaa maksimaaliset polttoainesäästöt ja alhaisin TCO – kohdealue kattaa 60 %:a alasta.

New Stralis XP on markkinoiden luotettavin ja polttoainetehokkain kuorma-auto. Se tarjoaa kattavan pakettiratkaisun pitkien matkojen kuljetuksiin. Paketissa yhdistyvät tuote ja palvelut, jotka on suunniteltu vähentämään TCO-kuluja ja CO2-päästöjä.

Jopa 11 %:n säästöt polttoainekulutuksessa ja vaikuttava, jopa 5,6 %:n, vähennys TCO-kustannuksissa koskien pitkien matkojen kuljetustehtäviä, tekevät siitä pitkien matkojen TCO2-esitaistelijan.

New Stralis NP: vihreä vallankumous kuljetusalalla

New Stralis NP on ensimmäinen kaasukäyttöinen kuorma-auto, joka tarjoaa tehoa, toimintamatkaa, ajomukavuutta ja toimivuutta pitkien matkojen kuljetusten standardeilla. Se vähentää TCO-kustannuksia 3 % verrattuna edeltäviin CNG-malleihin ja sen takaisinmaksuaika voi olla niinkin alhainen kuin 5 vuotta (riippuen toimipaikan maasta).

Uusi 9-litrainen LNG/CNG-maakaasumoottori saavuttaa parhaimman tehon, mitä näillä polttoaineilla on koskaan saatu aikaan: 400 hv:tä ja 1 700 Nm:ää. Tämä vastaa 10 hv:tä per tonni kuormaa, mikä vastaa pitkien matkojen kuljetusten standardeja.

Se on ensimmäinen vaihtoehtoisen polttoaineen ajoneuvo pitkille matkoille ja tarjoaa siis kuljetusyrityksille mahdollisuuden parantaa sekä ympäristökestävyyttä että sijoitustuottoja.

Uuden sukupolven palvelut: TCO2 Live ja Uptime Guarantee -takuu

Ivecon TCO2 LIVE on uusi modulaarinen palveluportfolio, johon lukeutuu uuden sukupolven palveluita ja joka ulottuu myös kaluston hallintaan ja perinteisiin jälkimyyntitoimintoihin.

Kolme näistä uusista palveluista perustuu polttoaineneuvontaan, mikä auttaa asiakkaita hallinnoimaan New Stralista polttoainetehokkaimmalla tavalla:

  • TCO2 SMART REPORT – viikoittainen raportti ajotavasta ja polttoaineenkulutuksesta jokaisesta kalustoon kuuluvasta ajoneuvosta.
  • TCO2 ADVISING – neuvoja polttoainesäästämisestä perustuen suureen määrään dataa, jonka Iveco on kerännyt oikeista kuorma-autoanalyyseistä.

    Palveluiden yhdistäminen voi tuottaa jopa 3 %:n lisäsäästöt. Ne voidaan myös integroida kursseihin:

  • TCO2 DRIVING – ajotapakursseja koskien tietoisuutta polttoainekulutuksesta.

    Lisäksi New Straliksessa on ominaisuutena AJOTAPA-ARVIOINTIJÄRJESTELMÄ, joka toimii mukana kulkevana ohjaajana ja auttaa kuljettajaa parantamaan ajotapaansa antamalla neuvoja reaaliajassa.

    Lopuksi on Ivecon UPTIME GUARANTEE -takuu, joka nojaa New Straliksen luotettavuuteen ja Ivecon palveluverkostoon pitääkseen asiakkaan ajoneuvon tiellä. Tämä yhdistelmä saa asiakkaan takaisin tielle 24 tunnin kuluessa, jos New Stralis jostain syystä ei ole käyttökunnossa. Ajoneuvo joko korjataan tai asiakkaalle toimitetaan korvaava kuorma-auto tai jos sellaista ei ole saatavilla annetaan ajasta, jonka kuorma-auto viettää korjaamolla, hyvitys jopa neljältä päivältä. Tämän palvelun saa Ivecon kuorma-autoasemilta, joita avataan kaikkialle Euroopan pääasiallisille kuljetusreiteille, jotta Uptime Guarantee -takuu voidaan toteuttaa.

28.03.2024 11.00Bensiinin keskihintojen nousu kiihtyi maaliskuussa 2024
28.03.2024 8.00Metsäalan kannattaa kohdata luontovaikuttajat ennakkoluulottomasti
27.03.2024 10.30Ranuasta kaavaillaan yli 120 tuulivoimalan tuulivoimapuistoa
26.03.2024 11.00Henry Äyräväinen nimitetty Nisula Forestin aluemyyntipäälliköksi
26.03.2024 10.00Markus Ritala nimitetty Sajas Groupin toimitusjohtajaksi
26.03.2024 9.00Kymmenen miljoonan tutkimushankkeessa kehitetään liikkuvien työkoneiden ja ihmisten yhteistoimintaa
26.03.2024 8.00Valmet toimittaa Valmet DNA -automaatiojärjestelmän Lostockin jätteenpolttolaitokselle Northwichiin Isoon-Britanniaan
25.03.2024 12.00Pohjoinen Teollisuus -suurtapahtuma on tiukasti teollisuuden ajan hermoilla
25.03.2024 11.45Päivittynyt Vito-mallisto on saatavana sekä taka- että nelivetoisina
25.03.2024 10.10Suomen metsäkeskuksen tulevaisuuskatsauksen mukaan metsähakkeelle riittää kysyntää jatkossakin
25.03.2024 10.00Ajokortin ulkoasu uudistuu vastaamaan nykyaikaisia turvavaatimuksia
25.03.2024 9.13Ensimmäinen julkinen latausdemonstraatio yli 700 kW:n ja 1 000 A:n teholla sähköauton kanssa
25.03.2024 9.11Metsästäjäliitto: Mökkiläisten apua kaivataan vieraspetotalkoisiin
24.03.2024 16.00AMMATTILEHTI KOEAJAA: Iveco Daily 35S16A8V Hi-Matic - Perus Daily
23.03.2024 12.00Oripään Hakepalvelu Oy: Lisää haketustehoa kasvavaan kysyntään
22.03.2024 23.11KATSO 22.3. LÄHETYS VILLISTÄ LÄNNESTÄ TURUSTA! Ammattilehden Hyviä uutisia! tarjoaa kuljetus-, maarakennus- ja metsäalan tuoreet kuulumiset
22.03.2024 9.00SKAL: Kuljetukset turvattava
22.03.2024 8.00Metsä Group ja ANDRITZ rakentavat koetehtaan uusien ligniinituotteiden kehittämiseksi
21.03.2024 18.00Terät ratkaisevassa roolissa bioenergiakoneiden tuottavuudessa
21.03.2024 12.33Komatsu XT-voimansiirto saatavilla nyt myös 875-kuormatraktoriin
21.03.2024 12.11SSAB tuo markkinoille maailman ensimmäisen päästöttömän teräsjauheen
21.03.2024 11.01Metsä Board vetäytyy Kaskisten taivekartonkitehdashankkeesta
21.03.2024 11.00MAN: Linja-autojen myynti vahvassa kasvussa
21.03.2024 9.00Metsä Group ilmoittaa vähentävänsä fossiilisten kemikaalien käyttöä puunkorjuussa
20.03.2024 17.10Vientiteollisuuden puheenjohtajat: SAK:n toiminta ei palvele Suomen ja suomalaisten etua - "Neuvotteluissa sovitun työrauhan merkitys näyttää olevan hyvin pieni"
20.03.2024 15.22Metsänomistajien tyytyväisyys puukauppaan nousussa
20.03.2024 13.22John Deere Forestryn asiakastuki vahvistuu Pohjois-Suomessa
20.03.2024 12.00Metsätalouden vesistö- ja ilmastopäästöjä voidaan hillitä välttämällä avohakkuita ja niihin liittyviä ojitustoimia
20.03.2024 10.35Pääsiäispupun perimä avattu - käpälänjäljet johtavat Liperiin
20.03.2024 9.00Polaris esittelee uusia mielenkiintoisia moottorikelkkamalleja
19.03.2024 18.15Metsäkoneketjujen teroituspalvelua suurella volyymilla ja korkealla laadulla
19.03.2024 9.29Atlas Copco tuo markkinoille kaksinopeuksisen kompressorin teollisuuskäyttöön
19.03.2024 9.20Konecranesin teollisuusnosturimallisto laajenee
19.03.2024 9.00Uudet Renault Trucks T- ja C-sarjat koeajokiertueelle
19.03.2024 8.33Luke: Vapaa-ajankalastajien suhtautuminen kuhan alamitan nostoon on valtaosin positiivista
18.03.2024 14.00Erno Tuomilahti vuokraus- ja vaihtoautomyyjäksi MAN Center Espooseen
18.03.2024 11.00Volvo saa 100 sähkökuorma-auton tilauksen DFDS:ltä
18.03.2024 8.00Kiinteiden puupolttoaineiden kulutus väheni lämpö- ja voimalaitoksissa vuonna 2023 - metsähakkeen poltto edelleen kasvussa
17.03.2024 15.00Superpuolikkaat tuo tehokkuutta kierrätykseen
16.03.2024 16.00Korjuuyrittäjät investoivat kalustoon haastavista ajoista huolimatta
15.03.2024 20.00KATSO 15.3. LÄHETYS! Ammattilehden Hyviä uutisia! tarjoaa kuljetus-, maarakennus- ja metsäalan tuoreet kuulumiset
15.03.2024 19.00Vuokrakoneilla tehokkuutta kierrätysprosesseihin
15.03.2024 9.17Valkohäntäpeurakanta laskee suunnitellusti - Kannan pieneneminen on metsästäjien pitkäjänteisen työn tulosta
15.03.2024 9.02Tiguanin lataushybridien myynti alkaa
14.03.2024 15.13Volvo Finland Ab muuttaa organisaatiotaan - Manninen palaa Volvolle
14.03.2024 13.13Renault Trucksilla vahva vuosi takana - uusien autojen toimitukset kasvoivat liki viidenneksellä
14.03.2024 13.13Ruotsalaisvalmistajan raskaiden perävaunujen Trako-vetoaisoissa havaittu merkittäviä puutteita
14.03.2024 9.00MAN jatkaa itsenäisesti kulkevien kuorma-autojen kehittämistä
13.03.2024 17.00Nordic Traction Group ilmoittaa strategisesta aikeestaan siirtää telatuotanto Skotlannista Suomeen
12.03.2024 18.00Puutavaterminaalissa operoitaessa luotettavuus ja tehokkuus ratkaisee
12.03.2024 14.45MEP Elsi Katainen: Jättirekkojen rajat ylittävä liikenne sinetöitiin parlamentin kantaan
12.03.2024 13.20Kartonkitehtaan sivuvirrat viljelijöille hyötykäyttöön
12.03.2024 10.00Uusien autojen verkkokaupan pioneeri vaihtaa nimeä
12.03.2024 8.00Ennallistamisasiantuntijat: Ennallistamisasetus tavoittelee elinympäristöjen tilan parantamista laajasti
11.03.2024 18.00T. ja J. Kivioja Oy: Energia-alan kokonaispalvelua
11.03.2024 11.27Keski-Suomen maanteiden päällysteitä korjataan vuonna 2024 yhteensä 200 km tieosuudella
11.03.2024 11.11Scanian myynti ja tulos kasvoivat merkittävästi vuonna 2023 - Sähköautojen kysyntä vaimeaa
11.03.2024 10.30NDI laajentaa edullisten maatalousrenkaiden valikoimaa
11.03.2024 8.22Metsä Group palkkaa 16-17-vuotiaita kesätöihin
10.03.2024 17.00Katso video kaivukoneiden lumenveiston SM-kisoista Juupajoelta
08.03.2024 20.00KATSO TÄSTÄ 200. LÄHETYS! Ammattilehden Hyviä uutisia! tarjoaa kuljetus-, maarakennus- ja metsäalan tuoreet kuulumiset
08.03.2024 11.00Toimitusketjujen viiveet ja tilauskannan oheneminen söivät Keslan tulosta
07.03.2024 13.33Valmet toimittaa uuden keittimen yläerottimen Mönsteråsin sellutehtaalle Ruotsiin
07.03.2024 10.14MacGregorille suuri nosturitilaus VARD-laivanrakennusyhtiöltä kaapelinlaskualusprojektiin
07.03.2024 10.00Valkohäntäpeuroja ja metsäkauriita saaliiksi aiempaa vähemmän
06.03.2024 16.00Allison Transmissionilta uusi täyssähköisen 8,5-tonnin akseli
06.03.2024 9.06Suomessa lähes neljä miljoonaa ajokortillista
06.03.2024 9.00Siltojen korjaustyöt vaikuttavat liikenteeseen tulevana kesänä Vantaalla Kehä III:n ja Lahdenväylän liittymässä
06.03.2024 8.50Vianor uusiin tiloihin Seinäjoella
05.03.2024 10.10Valmet Automotiven vuosikatsaus 2023: Positiivinen liiketulos haastavassa markkinassa
05.03.2024 10.00Nauvo-Korppoon ja Vartsalan lauttaliikenteeseen luvassa parannuksia kesäkuusta alkaen
05.03.2024 9.00EU:n ennallistamisasetus on hyväksytty Euroopan parlamentissa - ajankohtaiswebinaari pureutuu asetuksen toteutukseen ja etenemiseen
04.03.2024 17.00Magni-kurottajat tekevät uuden maahantuojan voimin paluun Suomen markkinoille
04.03.2024 12.00AVS-Yhtiöt Oy siirtyy Beijer Tech:n omistukseen
04.03.2024 8.30Kaivinkoneiden lumenveiston SM-tittelit 2024 ratkaistaan ensi lauantaina 9.3. Juupajoella - lähde mukaan hienoon koko perheen tapahtumaan
04.03.2024 7.50Tilasto: Ennätysmäärä uusia yhteismetsiä perustettiin viime vuonna
03.03.2024 15.00Optimaalisella kuljetuskalustolla päästään parhaaseen tulokseen puunajossa
03.03.2024 10.00Suomen ajoneuvokanta kasvoi vuonna 2023
02.03.2024 12.10Uusi ympäristöystävällinen teräketjun voiteluaine vakuuttaa ominaisuuksillaan
01.03.2024 19.00KATSO TÄSTÄ 1.3. LÄHETYS! Ammattilehden Hyviä uutisia! tarjoaa kuljetus-, maarakennus- ja metsäalan tuoreet kuulumiset
01.03.2024 8.49Metsähallitus avaa tontinluovutuskilpailun Kilpisjärvellä matkailuliiketoiminnan edistämiseksi
01.03.2024 8.30Keslan tilinpäätöstiedote: liikevaihto kasvoi, tulos parani
29.02.2024 9.30Kuumat ja kuivat kasvuolosuhteet sekä työvoiman heikko saatavuus puutarhaviljelyn haasteina
29.02.2024 9.20Ratatyöt hidastavat lentoaseman junayhteyksiä pk-seudulla
29.02.2024 9.11Biokaasulaitoksen maanrakennustyöt käynnistyvät Kiuruvedellä
28.02.2024 18.20Korpipojat Oy: Korpimetsien korjuuta luontoa kunnioittaen
28.02.2024 16.09Merikarvian sahan toiminta lakkaa kesäkuussa
28.02.2024 16.00AUTO 2025 palaa maaliskuussa Messukeskuksen ohjelmaan
28.02.2024 8.45MAN valmistautuu raskaan liikenteen sähköistymiseen avaamalla akkukorjaamoiden verkoston Eurooppaan
28.02.2024 8.33Suomen metsäkeskuksen sähköinen asiointipalvelu Metsään.fi uudistuu
27.02.2024 17.00KATSO VIDEO! Dinolift 50 vuotta - Pitkäaikainen yhteistyö Rotatorin kanssa
27.02.2024 13.00Metsätalouden Metka-tukien haku avautuu maaliskuun alussa
27.02.2024 9.17Metsä Group luopuu puunhankintaliiketoiminnoistaan Virossa
26.02.2024 16.44Huippumodernin sahalaitoksen tehokasta tukkien käsittelyä
26.02.2024 16.00Metsä Groupin Kemin biotuotetehtaan vastuullinen logistiikka takaa toimitusvarmuuden asiakkaille
26.02.2024 12.22Suomen Lantakaasu Oy ostaa Nurmon Bioenergian
26.02.2024 12.00Muodostelmaluistelu: Suomenmestaruudet ratkaistu - Junioreissa yllätysvoittaja
26.02.2024 12.00Kansainvälinen nesteiden kuljetusyritys HOYER tilaa 165 DAF XG -vetoautoa
26.02.2024 10.15Renault jo seitsemännen kerran The Car of the Year voittaja
26.02.2024 9.12Täydellisesti uudistunut Dacia Duster ehtii kesäksi Suomeen

Näytä lisää »