Asetus 940/1982 - Pankkorakenteet ja kuorman sidonta.14.05.2016 20.18
PankkorakenteetAjoneuvon rakenteen tai varustuksen tulee olla sellainen, että kahden peräkkäisen pankon välissä oleva nippu voidaan sitoa ajoneuvon alustaan tai kuormakoriin. Milloin peräkkäisten pankkojen välinen etäisyys on yli 2,5 metriä, tulee sitominen voida suorittaa kahdella erillisellä sidoksella. Laukaistavien sivutolppien alapäiden on oltava varmistettu helposti irrotettavilla sokilla tai varmistusketjuilla. Tolpat on voitava laukaista kuorman purkamissuunnan vastaiselta puolelta. Puutavarapankon poikkipalkin on oltava varustettu ylöspäin suunnatulla, vähintään 10 mm:n korkuisella särmällä, joka estää puiden liukumista pituussuunnassa. 13 §Kuorman varmistaminenKuorma ei saa kuormakorissa siirtyä siten, että se voi haitata ajoneuvon liikenneturvallista käyttöä eikä oleellisesti liikkua kuormakoriin nähden milloin kuormaan vaikuttaa eteenpäin voima, joka vastaa vähintään kiihtyvyyttä 10 m/s 2 tai kun kuormaan vaikuttaa sivuille tai taaksepäin voima, joka vastaa vähintään kiihtyvyyttä 5 m/s 2 . Kuorman varmistamiseen tulee käyttää kuorman tuentaa, sitomista, lukitsemista tai peittämistä. Kuorman varmistuksen lujuutta arvioitaessa saa kitkan tarjoaman pidätyskyvyn ottaa huomioon. 14 §SitomisvälineetKuorman liikkumista eteenpäin estävien sidoksien nimellislujuuksien summan kuormatilan molemmilta puolilta yhteen laskettuna on oltava vähintään kuorman painon suuruinen sekä sivuille ja taaksepäin vähintään puolet kuorman painosta, jollei kuorman tuenta ja kitka kuorman ja kuormatilan pohjan välillä tai kuorman laatu salli pienempää sidonnan lujuutta. Uuden sitomisvälineen tulee kestää nimellislujuuteen nähden kaksinkertainen ja sen metalliosien 1,4 kertainen kuormitus murtumatta. Sitomisvälineen kunto on tarkastettava riittävän usein. Vaurioituneita tai kulumisesta johtuen heikentyneitä samoinkuin epäasiallisesti korjattuja sitomisvälineitä ei saa käyttää. Sitomisvyössä tulee olla merkintä sen nimellislujuudesta ja valmistusajankohdasta. 15 §KiristyslaiteKiristyslaitteen lujuuden on oltava vähintään yhtä suuri kuin sen kanssa käytetyn sitomisvälineen lujuus. Kiristyslaitteella on saavutettava vähintään 5 prosenttia sitomisvälineen nimellislujuudesta vastaava kiristysvoima, kun kiristyslaitteeseen vaikutetaan 0,5 kN:n käsivoimalla. Kiristyslaite saa olla myös neste- tai ilmanpaineen avulla jatkuvatoiminen edellyttäen, että auton ohjaamossa on laite, joka varoittaa kiristyslaitteen toiminnan kannalta liian alhaisesta neste- tai ilmanpaineesta. 17 §Erityismääräykset puutavaran ja kontin sitomisestaKuljetettaessa puu- tai muuta vastaavaa pitkää tavaraa on se sidottava ajoneuvon alustaan tai kuormakoriin vähintään yhdellä sidoksella. Jos kuljetettavan tavaran nimellispituus on suurempi kuin 3 metriä, on käytettävä vähintään kahta sidosta ja jos kuljetettava esine tai tavaranippu on tuettu sivutolppia vasten, tulee sen nojata vähintään kahteen saman sivun pystytolppaan. Kontti, jota ei voida lukita konttilukoilla, on sidottava vähintään neljällä sidoksella yläkulmakiinnittimistä sekä tarvittaessa tuettava kuormakoriin. Sisällysluettelo14.12.1982/9401 LUKU - Yleistä1 § - Soveltamisala2 § -
Määritelmät2 LUKU - Kuormakori3 § - Kuormakorin kiinnittäminen ajoneuvoon 4 § - Kuormakorin etupääty tai vastaava ohjaamon suoja5 § - Etupäädyn tai ohjaamon suojan mitat6 § - Etupäädyn tai ohjaamon suojan lujuus7 § - Kiinnityspisteet 8 § - Kiinnityspisteiden nimellislujuus 9§ - Kiinnityspisteiden lukumäärä, sijainti ja muoto3 LUKU - Pankot 10 § - Pankkojen lukumäärä ja lujuus 11 § - Pankkorakenteet4 LUKU - Ajoneuvon kuormaaminen 12 § - Kuorman sijoittaminen 13 § - Kuorman varmistaminen 5 LUKU - Kuorman sitominen 14 § - Sitomisvälineet 15 § - Kiristyslaite 16 § - Sitominen1 7 § - Erityismääräykset puutavaran ja kontin sitomisesta 6 LUKU - Erinäisiä määräyksiä 18 § - Kuormakorin hyväksyminen 18 a § - EY-tyyppihyväksytyn ja toisessa ETA-valtiossa hyväksytyn ajoneuvon kuormakori 19 § - Valtuutusmääräys 20 § - VoimaantuloMuutossäädösten voimaantulo ja soveltaminen:8.9.1989/790:21.4.2009/259: |
