Lisää koneita, kuljettajia ja puutavaravarastoja - puubiomassan toimitusketjuihin EU:n alueella mittavat investoinnit vuoteen 2030 mennessä

Aines- ja energiapuun käytön arvioidaan kasvavan EU:ssa merkittävästi tulevina vuosina, kun uusiutumattomia raaka-aineita ja energialähteitä pyritään korvaamaan biopohjaisilla materiaaleilla. Samaan aikaan puunkorjuu koneellistuu entisestään. Näiden seikkojen seurauksena konekanta kasvaa ja kuljettajien määrä lisääntyy tulevina vuosikymmeninä tuntuvasti – vaikka EU:ssa pystyttäisiinkin saavuttamaan vain osa uusiutuvan energian lisäämisen tavoitteista.

Vuonna 2030 EU:n alueen aines- ja energiapuun hankintaketjuissa saattaa myllätä kaksinkertainen määrä kalustoa vuoteen 2009 verrattuna

Euroopanlaajuisesssa EUwood-yhteistutkimushankkeessa arvioitiin puubiomassan kysynnän ja tarjonnan kehittymistä vuoteen 2030 mennessä. Vuonna 2030 ainespuun korjuumäärien arvioidaan ylittävän 500 miljoonaa kuutiota ja energiajakeen korjuun 200 miljoonaa kuutiota keskimääräisessäkin skenaariossa. Kasvu on huima, sillä vuonna 2009 EU:ssa korjattiin ainespuuta 314 miljoonaa kuutiometriä ja energiapuuta (sisältäen perinteisen polttopuun) hieman yli 100 miljoonaa kuutiota.

Näiden korjuumäärien perusteella laskettiin kone- ja kuljetuskaluston määrät sekä kuljettajatarve tilanteessa, jossa koko puunkorjuu olisi koneellistettuna vuoteen 2030 mennessä.

Vuonna 2030 keskimääräisessä puunkäyttöskenaariossa aines- ja energiapuun hankintaketjuissa EU:n alueella tarvitaan 18 600 harvesteria, 21 600 metsätraktoria, 17 200 puutavara-autoa, 10 000 hakeautoa, 7 200 hakkuria ja 600 kaivukonetta. Koneenkuljettajia ainespuun hankintaketjuihin tarvittaisiin noin 70 000 ja energiapuun hankintaketjuihin 40 000. Todellisuudessa tarvittava konekalusto ja kuljettajien lukumäärä on suurempi, sillä koneiden täystyöllisyys erityisesti energiapuun toimitusketjuissa on vaikea saavuttaa.

Tutkimuksessa ainespuun oletus­kor­juuketjuna oli harvesteri ja metsätraktori. Energiapienpuu hakattiin harvesterilla, kannot nostettiin kaivukoneella ja kaikki energiajakeet kuljetettiin tien varteen metsätraktorilla. Haketus/murskaus tapahtui tienvarsivarastolla, ja hake kuljetettiin käyttöpaikoille hakeautoilla.

EU:n alueella on käytössä laaja kirjo erityisesti metsähakkeen korjuu­mene­telmiä, joissa haketus tapahtuu terminaalissa tai käyttöpaikalla. Lisäksi maataloustraktoriperustaisia ratkaisuja käytetään yleisesti vähäisissä haketoimituksissa.

Tienvarsivarastohaketukseen perustuva ketju on kuitenkin selvästi yleisin ratkaisu erityisesti Keski-Euroopassa, jossa autokaluston kokorajoitukset heikentävät hakettamattoman materiaalin kuljetustaloutta. Myös paalaukseen perustuvien ratkaisujen osuus on vielä suhteellisen pieni koko Euroopassa.

Myös puutavaravarastoja tarvitaan EU:n alueella vuonna 2030 kaksinkertainen määrä nykyiseen verrattuna – syynä suuret energiabiomassojen varastointitarpeet

Tutkimuksessa arvioitiin myös puubiomassan varastointitarpeen kasvua Euroopassa. Kasvavat metsäenergian käyttömäärät nostavat varastojen kokoa merkittävästi. Kun vuonna 2009 laskennallinen puutavaravarastojen tilavuus oli noin 130 miljoonaa kuutiota, on vastaava luku vuonna 2030 keskimääräisessäkin skenaariossa noin 250 ja maksimiskenaariossa yli 400 miljoonaa kuutiota suuresta energiabiomassojen varastointitarpeesta johtuen.

Suurten biomassavarastojen määrän- ja laadunhallinta sekä metsätuhoriskien minimointi ovat tulevaisuuden haasteita, mikäli EU:ssa käytetään metsäbiomassaa energiantuotannossa suunnitelmien mukaan.

Lisätietoja

• antti.asikainen(a)metla.