Potkuriyhdistelmällä huimat säästömahdollisuudet

TRIPOD-hankkeessa kehitettiin potkurijärjestelmä, jonka arvioidaan tuovan  puolen miljoonan euron polttoainesäästöt rahtilaivalle. Uudessa järjestelmässä  yhdistettiin samaan järjestelmään kolmea jo yksittäin käytössä olevaa  ratkaisua, joiden tiedetään olevan hyötysuhteeltaan korkeita.

TRIPOD-hankkeessa parannettiin potkurin hyötysuhdetta yhdistämällä suomalaisen  ABB:n kehittämä peräsinpodjärjestelmä ja espanjalaisen Sistemarin  kärkilevypotkurit vastakkain pyöriviin . Uusi  potkurijärjestelmä osoittautui pienemmän polttoainekulutuksen ja päästöjen  ansiosta lupaavaksi vaihtoehdoksi perinteisille potkureille. Yhden rahtilaivan  polttoainesäästöt voivat nousta yli puoleen miljoonaan euroon vuodessa.

Projektin tulosten perusteella jälkiasennetun potkurijärjestelmän  polttoainekulutus on 5 % ja uustuotantona valmistetun 10 % pienempi  perinteisiin ratkaisuihin verrattuna. Tutkimuksen mukaan yhden suuren  konttilaivan vuosittaiset polttoainesäästöt olisivat siten yli puoli miljoonaa  euroa.

Uuden potkurijärjestelmän suurimpana haasteena ovat tällä hetkellä  investointikustannukset. Jos järjestelmän investointikustannuksia saadaan  laskettua, varustamot saattavat tulevaisuudessa olla kiinnostuneita  valitsemaan tutkitun propulsiovaihtoehdon erityisesti uusiin suuriin  konttilaivoihin.

EU:n seitsemännessä puiteohjelmassa toteutettuun kolmivuotiseen TRIPOD –  “Triple Energy Saving by use of CRP, CLT and Podded Propulsion” -ohjelmaan  osallistuivat VTT (Suomi), ABB (Suomi), Sistemar (Espanja), Cehipar (Espanja),  Cintranaval-Defcar (Espanja) ja A.P. Möller Maersk (Tanska).