HCT-ajoneuvoyhdistelmien vaikutus puutavarakuljetusten tehostamisessa

24.05.2015 10.20

Tiedote 2/2015

Suomessa HCT (High Capacity Transport) -ajoneuvoilla tarkoitetaan nykyisin sallittua suurempia ajoneuvoja eli yli 25,25 metriä pitkiä tai yli 76 tonnia kokonaismassaltaan painavia yhdistelmiä. Puunhankinnan logistiikan tehokkuuden ja taloudellisuuden kehittämiselle asettavat tarpeita metsäteollisuuden tuotantolaitosten ja energiapuuta käyttävien voimalaitosten merkittävät lähivuosien investointisuunnitelmat. Mikäli suunnitellut investoinnit toteutuvat, voi puutavaran vuosittainen käyttö lisääntyä yli 5 miljoonaa kuutiota jo vuoteen 2017 mennessä. Kansallisen metsästrategian tavoitteena on, että sekä runkopuun vuosittainen hakkuu että metsähakkeen vuosittain energiakäyttö kasvavat 15 miljoonalla kuutiolla vuoteen 2025 mennessä. Hankinta­logistiikka vaikuttaa osaltaan Suomen metsäteollisuuden kilpailukykyyn ja siten alan tuotantovolyymeihin ja työllisyyteen Suomessa.

Suurilla puutavaran HCT-ajoneuvoilla on mahdollisuus laskea kuljetusten yksikkökustannuksia jopa parikymmentä prosenttia, koska hyötykuorman osuus ajoneuvon kokonaispainosta nousee. Suurilla ajoneuvoilla liikennöinti alemmilla tieluokilla ja metsäteillä on kuitenkin haastavampaa suuremman painon ja pituuden takia. Tämän takia HCT-ajoneuvoja hyödyntävä logistiikka tulee todennäköisesti poikkeamaan perinteisestä puutavara­logistiikasta. Mahdolliset siirtokuormaukset terminaaleissa vähentävät HCT-kuljetusten kustannusetua, mutta terminaalien käyttöön liittyy useita muita etuja, joiden kustannusvaikutuksia ei ole vielä arvioitu.

Työ- ja elinkeinoministeriön (TEM) Metsäteho Oy:ltä tilaamassa esiselvityksessä on koottu yhteen ensimmäisiä tutkimustuloksia ja laskelmia HCT-ajoneuvojen vaikutuksista puutavaran kuljetustalouteen, logistisiin toimintamalleihin, liikenneturvallisuuteen, poltto­aineen kulutukseen ja päästöihin. Näiden aineistojen ja Ruotsissa tehtyjen tutkimusten perusteella HCT-ajoneuvot voivat olla nykyisiä yhdistelmiä taloudellisempia ja turvallisempia. Erot ajoneuvoyhdistelmien välillä johtuvat kuitenkin paitsi kokonaismassasta myös esim. ajoneuvon rakenteesta, kuljetusreitistä ja sen kuljetusvolyymeista. Näin ollen pidemmälle viedyt johtopäätökset vaativat vielä lisää tutkimusta ja kokeiluita. Tällä hetkellä HCT-kokeilulupa on kahdella puutavarayhdistelmällä. Lisäksi Liikenteen turvallisuusvirasto Trafissa on käsiteltävänä kokeilulupahakemus viiden muun yhdistelmän osalta.

HCT-logistiikan yhdeksi haasteeksi on tunnistettu suurten ajoneuvojen liikennöintiä rajoittavat liikenne­infrastruktuurin pullonkaulat (varsinkin sillat). Esiselvityksen aikana on alustavasti tunnistettu puutavara­kuljetusten kannalta potentiaalisia HCT-kuljetuskäytäviä. Näiden käytävien määrittelyä tulee tarkentaa, jotta infrastruktuurin kehittämisessä ja ylläpidossa voidaan ottaa riittävästi huomioon HCT-liikenteen tarpeet.

Esiselvitys on julkaistu TEM:n julkaisusarjassa.

Metsäteho Oy kokoaa puutavaran HCT-kuljetusten kokeiluista ja tutkimustuloksista tietoa sivulle www.metsateho.fi/hct.

Lisätietoja
erikoistutkija Pirjo Venäläinen
Metsäteho Oy
puh. 040 8214 942
pirjo.venalainen(a)metsateho.fi

29.03.2024 11.00Puunkorjuu ja kaukokuljetus 2023 julkaistu
29.03.2024 10.11Sähköautojen latauspiste pakolliseksi ei asuinkäytössä oleviin rakennuksiin - asennusaikaa 31.12.2024 asti
29.03.2024 8.00Lapinjärven tutkimusmetsässä kaadetaan aidanvieruspuita purkutöitä varten
28.03.2024 11.00Bensiinin keskihintojen nousu kiihtyi maaliskuussa 2024
28.03.2024 8.00Metsäalan kannattaa kohdata luontovaikuttajat ennakkoluulottomasti
27.03.2024 10.30Ranuasta kaavaillaan yli 120 tuulivoimalan tuulivoimapuistoa
26.03.2024 11.00Henry Äyräväinen nimitetty Nisula Forestin aluemyyntipäälliköksi
26.03.2024 10.00Markus Ritala nimitetty Sajas Groupin toimitusjohtajaksi
26.03.2024 9.00Kymmenen miljoonan tutkimushankkeessa kehitetään liikkuvien työkoneiden ja ihmisten yhteistoimintaa
26.03.2024 8.00Valmet toimittaa Valmet DNA -automaatiojärjestelmän Lostockin jätteenpolttolaitokselle Northwichiin Isoon-Britanniaan

Siirry arkistoon »