Yhteystiedot

Metsäalan Ammattilehti
Vironkatu 9
00170 Helsinki
Puh. (09) 698 0442
Gsm 050 412 9030

Kävijälaskuri (1.1.2009 alkaen)

Käyntejä kotisivuilla:
827743 kpl

Pikakysely

Aiotko tehdä vielä kalustohankintoja tänä vuonna?

Kuva-albumi

Ivecon Toivo Häyrinen (oik.) sekä kuljetusyrittäjät Kari "Jussi" Suominen ja Kari Bäckroos
Ivecon Toivo Häyrinen (oik.) sekä kuljetusyrittäjät Kari "Jussi" Suominen ja Kari Bäckroos
Bridgestonen Tuomas Virén (vas.), Ivecon Jarmo Mäki ja asiakkaat katselevat panssarivaunun menoa
Bridgestonen Tuomas Virén (vas.), Ivecon Jarmo Mäki ja asiakkaat katselevat panssarivaunun menoa
Komea Iveco Stralis näyttelyrekka toimi kahvitilana
Komea Iveco Stralis näyttelyrekka toimi kahvitilana
Iveco Scandinavian testikuljettaja Jorgen Andreassen ajoi Stralis-näyttelyrekan Suomeen
Iveco Scandinavian testikuljettaja Jorgen Andreassen ajoi Stralis-näyttelyrekan Suomeen
Ivecon Timo Akkanen (oik.) keskustelee asiakkaiden kanssa
Ivecon Timo Akkanen (oik.) keskustelee asiakkaiden kanssa
Parolassa pääsi koeajamaan myös laajaa valikoimaa Iveco Trakkerin moniakseliversioita
Parolassa pääsi koeajamaan myös laajaa valikoimaa Iveco Trakkerin moniakseliversioita
Iveco Trakker tientoihoauto ja Leopard panssarivaunu rinnakkain - jykeviä ja tarkoitukseensa erittäin hyvin sopivia laitteita molemmat
Iveco Trakker tientoihoauto ja Leopard panssarivaunu rinnakkain - jykeviä ja tarkoitukseensa erittäin hyvin sopivia laitteita molemmat
Ivecon kuorma-automyyjä Juhani Havia (vas.) ja maarakennusalan yrittäjä Vesa Friman kättelivät kaupat miehistöohjaamolla ja avolavalla varustellusta Iveco Daily 35S17D:sta - taustalla uusi Iveco Daily 2012.
Ivecon kuorma-automyyjä Juhani Havia (vas.) ja maarakennusalan yrittäjä Vesa Friman kättelivät kaupat miehistöohjaamolla ja avolavalla varustellusta Iveco Daily 35S17D:sta - taustalla uusi Iveco Daily 2012.
Iveco Finland Oy:n myynnin teknllisestä tuesta vastaava Jarmo Mäki ajoi maastossa Eurocargo 4x4:lla ammattimiehen ottein
Iveco Finland Oy:n myynnin teknllisestä tuesta vastaava Jarmo Mäki ajoi maastossa Eurocargo 4x4:lla ammattimiehen ottein
Iveco-miehet Lauri Widenius (vas.), Pekka Eerola, Tomi Nieminen, Kari Lahtela ja Raimo Haavikko (oik.) kenttäpalaverissa
Iveco-miehet Lauri Widenius (vas.), Pekka Eerola, Tomi Nieminen, Kari Lahtela ja Raimo Haavikko (oik.) kenttäpalaverissa
Kuljetusyrittäjä Kari Bäckroos veti maastossa Eurocargo 4x4:lla kunnon kyytiä - miehellä on paljon kokemusta 4x4 kalustolla kilpailusta
Kuljetusyrittäjä Kari Bäckroos veti maastossa Eurocargo 4x4:lla kunnon kyytiä - miehellä on paljon kokemusta 4x4 kalustolla kilpailusta
Parolan leijona on Parolannummella oleva patsas joka on pystytetty Keisari Aleksanterin II:n 29.7.1863 Parolan alueella käynnin muistoksi
Parolan leijona on Parolannummella oleva patsas joka on pystytetty Keisari Aleksanterin II:n 29.7.1863 Parolan alueella käynnin muistoksi
Iveco Finland Oy:n toimitusjohtaja Tom Niemistö (vas.) ja Panssariprikaatin yliluttnantti Jouni Korhonen käskynjaossa
Iveco Finland Oy:n toimitusjohtaja Tom Niemistö (vas.) ja Panssariprikaatin yliluttnantti Jouni Korhonen käskynjaossa
Taistelu on tauonnut ja on munkki-kahvin aika - Leopardin komentaja ei voinut kuin ihmetellä millä vauhdilla Markku Alén kuljetti Dailya panssariuralla
Taistelu on tauonnut ja on munkki-kahvin aika - Leopardin komentaja ei voinut kuin ihmetellä millä vauhdilla Markku Alén kuljetti Dailya panssariuralla
Iveco Daily 4x4 meni uskomattomista paikoista vauhdilla oli renkaiden alla sitten puoli metriä mutaa tai metri vettä
Iveco Daily 4x4 meni uskomattomista paikoista vauhdilla oli renkaiden alla sitten puoli metriä mutaa tai metri vettä
Suomen puolustusvoimat hankki vuonna 2003 124 kpl Leopard 2A4-vaunujaa korvaamaan ikääntyneet Neuvostoliitossa valmistetut T-55- ja T-72-vaunut
Suomen puolustusvoimat hankki vuonna 2003 124 kpl Leopard 2A4-vaunujaa korvaamaan ikääntyneet Neuvostoliitossa valmistetut T-55- ja T-72-vaunut
Saksalaisessa Leopard 2A4 taistelupanssarivaunussa on MTU:n 12-sylinterinen 48-litrainen 1500 hv moottori, painoa 55 tonnia ja vaunun maksiminopeus on 72 km/h - italialaisessa Iveco Daily 55S18 DW 4x4:ssa voimaa on 180 hv ja painoa n. 3000 kg
Saksalaisessa Leopard 2A4 taistelupanssarivaunussa on MTU:n 12-sylinterinen 48-litrainen 1500 hv moottori, painoa 55 tonnia ja vaunun maksiminopeus on 72 km/h - italialaisessa Iveco Daily 55S18 DW 4x4:ssa voimaa on 180 hv ja painoa n. 3000 kg
Iveco Eurocargo ML150E25 WS 4x4 sähkölaitosvarustein ja Ferrarin nosturilla näytti uskomattomat maasto-ominaisuutensa Parolannummen panssarivaunujen harjoitusradalla
Iveco Eurocargo ML150E25 WS 4x4 sähkölaitosvarustein ja Ferrarin nosturilla näytti uskomattomat maasto-ominaisuutensa Parolannummen panssarivaunujen harjoitusradalla